7座SUV其实看起来似乎更加的适合家用，国人的想法永远都是未雨绸缪的，无论是买任何东西都想的不是眼前，而是未来，这或许和我们的国情有一定的关系吧。总之7座SUV在市场上也占有很大的份额，并且因为空间更加的充足，座椅更多，所以说7座SUV一度被人说是要超过五座SUV成为SUV里面的 。
最后，7座SUV不享受6年 ，保费贵，洗车贵等。也让不少人的使用体验急剧下降。当然，萝卜青菜各有所喜，也不排除有车友们觉得7座特别实惠好用的。过路费 这个差别并不大，7座车和5座车都属于小型客车，高速收费是没有差别的，而且7座其实和5座是一样的。
总的来说，选择五座还是七座SUV，取决于您的具体需求和实际场景。如果您追求更多的空间和舒适性，而无需使用安全座椅，五座SUV是个不错的选择。反之，如果需要更多的座位和空间，以及安全座椅的需求，七座SUV可能是您的理想之选。
7座车每2年就需上线检车一次，而5座6年内不需要上线。
7座车的后备箱空间特别小，放不下大件的行李，有些家庭购买7座车后发现后备箱里连婴儿车都放不下。每年春节期间私家车跑高速的时候都可以免费出行，有一部分7座车因为尺寸太大，座位数超标，不在免费通行的行列，买了7座车后车主除了要面临更高的养车成本，还要自费交过路费，很多车主都感觉不公平。
7座SUV比5座车多了车内的“第三排”，目的就是希望能够方便带家人出行。可实际上，目前市面的7座SUV有真有假，有些车型虽然打着7座SUV的名号，但受限于车身设计，第三排的空间根本不够，最多只能坐坐小孩子。（如大迈X力帆迈威等）交强险7座车略贵些。
大空间是SUV的通用标准，小五自然也不例外了，而且表现优异。前排的空间自不用说，主驾座椅支持多向调节，副驾更是妥妥的女王座。后排空间也很充裕，作为一个身高1米85的大高个，坐后排也完全不会给我拥挤的感觉，头顶甚至还有1拳的距离。
作为代步车，首先考虑的是配置跟安全性；其次作为一个95后，考虑的就是颜值方面了，风光ix5这款车就非常符合我的审美，用一个词来形容就是个性！看起来既不像轿车又不像SUV，识别度高！ 对我我一个上班族用来代步，五座车的空间就足够了。
小五的离地间隙较高，所以通过性较强，过一些沟沟坎坎也不是问题，最重要的一点，小五在低速的时候也能够爆发出较强的动力，感觉发动机在1000转时涡轮就能介入，不过还是要提醒大家，小五只是一辆承载SUV，不要用来越野哦，其实自己也是一个越野爱好者，小五只是自己的第一辆车，不久的将来。
对于一个小型家庭，考虑购买五座SUV是否合适，确实是一个值得深思的问题。五座SUV相比于七座版本，车身更为轻巧灵活，特别适合在城市中驾驶和停车，同时也能满足日常的家庭出行。其后排空间相对宽敞，能提供更为舒适的乘坐体验。
首先买5座还是7座的车主要取决于有没有7人的驾驶需求，或者乘坐7人的频率高低，我们都知道7座相比于5座的车使用更广泛，但是7坐车普遍较大，所以意味着转向半径加长，驾驶不变，停车不变，尺寸增大，重量增大，如果排量小的话动力不好，排量的的话，油耗增加。
随着二胎 的推广，越来越多的家庭都有了第二个孩子，基于家庭人数的增加，车主们对车辆座位数的需求也随之增加，七座版车型成为最近几年特别紧俏且热销的车型，车主们买七座版车型一定不能盲目，我们要分清楚自己想买的是SUV还是MPV，这里大家要搞清楚SUV和MPV的差别，并不是所有的七座车辆都是MPV。
这种决策的另一个关键因素是市场竞争环境。过去几年，5座SUV市场硝烟弥漫，竞争激烈，BYD面临强大对手。通过放弃这个市场，BYD可以集中火力于7座SUV领域，避免直接硬碰硬的竞争，从而保护并巩固自身的市场份额。更重要的是，BYD看到了7座SUV市场的巨大增长潜力。
第三个原因。7座车自身因素。7座SUV应该是在5座SUV的基础上面增加，但是很多7座SUV却是用MPV改造而成，不少车主吐槽：这哪里是SUV，明明就是“面包UV”。这样的体会不少车主都深有体会，感觉自己就像上当了一样。
全尺寸SUV空间上还是没有什么问题的。但是价格一般人也同样负担不起。所以全尺寸的SUV也就不放在我讨论的范围了。所以很多人都建议需要购买7座车型的人选择MPV。第二，现在7座车不能和5座车一样享受6年 的 ，无形中增加了一些负担。
途观L的整体表现中庸均衡，空间、动力、油耗、配置等在目前看来也不落伍。隔了3年后再回顾整个中型SUV的市场，虽然途观L没有太大的变化，但是后来出现的产品也没有在途观L面前占得什么便宜。在产品规划初期，本田就意识到，与其制造一款7座SUV与汉兰达死磕，不如占据大5座SUV市场的高地。
