长安UNI-T这款车也是去年才上市的，在同行业中的口碑很不错，这款车有三款车型可以选择，销量也非常有突破性，在本年已经售出了53295辆，售价159至139万元。
长安汽车智电iDD混动技术在更多的车型上搭载，成了长安汽车一个极具竞争力的产品品系。3月9日，长安旗下的四款搭载该混动技术的产品悉数亮相，它们是UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS 智电iDD以及欧尚Z6 智电iDD。
参数对比：CS75 PLUS（三代车型）车身尺寸为4710*1865*1710毫米，轴距2710毫米UNI-K车身尺寸为4865*1948*1690毫米，轴距2890毫米UNI-K是中型SUV，CS75 PLUS是紧凑级。
前文说过，我对CS75Plus的8AT变速箱印象一般，不过在UNI-K上变速箱的反应快了一些，尽管还是快不过双离合，但其有着可靠性高、低速平顺等基础，对于不喜欢双离合的朋友来说，UNI-K在驾驶性方面的进步无疑是个好消息。 最后，再说两个细节。 首先是油门。UNI-K采用自主品牌不多见的落地式油门。
两者的发动机的动力就是不同的，就是这种设计，所以这些数值是不同的。
配备的都比较丰富，但是，在内饰空间利用率方面，长安CS75 PLUS要比UNI-T有着一定的优势，对于家庭用车的网友而言，或许长安CS75 PLUS要比UNI-T更加适合你；动力方面，长安CS75 PLUS提供了5T和0T两款发动机，传动系统分别为6AT和8AT变速箱。
此次广州车展，坦克300是当之无愧的主角，而另一位主角就是长安新车UNI-K了，凭借长安UNIT强势表现，让国人对UNI系列第二款产品充满期待。看车展是一种心情，体验实车又是一种心情，随着距离 长安UNI-K上市时间越来越近，各地经销商陆续到货。
其次，车身侧面使用大量平滑的型面过渡，从翼子板到外后视镜下方部分体现的尤为突出。这种设计，往常是在豪华品牌车型上多见，它给人的视觉印象会显得厚重而有品质感。
长安UNI-K搭载的是一台动力超强的0T涡轮增压发动机，最大马力达到23 s，峰值扭矩也达到了390Nm，搭配8AT变速箱，同时有前轮驱动和四轮驱动可供选择。编辑小结：在UNI-K的身上我们能够看到长安汽车的进步，UNI-K除了拥有科幻的外观设计，内饰设计同样是科技感和豪华感并存。
行驶在阳澄湖的环湖大道上，UNI-K的车身非常安定，不论是细碎颠簸还是大幅抛跳，UNI-K都靠着一股“重”力强行碾平。不夸张地说，我仿佛在开一座移动城堡。单论底盘的舒适性和高级感，UNI-K达到了我在自主品牌中从未见过的水平。 “但是”来了。
可见UNI-T是长安在发动机领域获得成绩后，向变速箱领域展开探索的一款产品。早前买长安旗下的CS7 CS35等车型基本都是冲着爱信6AT稳定且平顺的表现去的，但如今与蓝鲸动力匹配的这套7DCT变速箱就是长安摆脱“买长安=得爱信”固有印象的挑战。
长安UNI-T搭载5T涡轮发动机，传动系统为7速湿式双离合变速箱，要注意的是，这台5T涡轮 发动机，不仅纸面参数高，而且热效率高达40%，站在技术的角度上来看，长安UNI-T搭载的5T发动机，要比长安CS75 PLUS搭载的5T发动机，表现的更加突出。
重庆本土车企当中，今年日子过得相对滋润的应该也就只有长安了。当我们还在感叹长安的CS75 PLUS足够惊艳之时，一辆UNI-T又出现在了大家眼前，而在6月份上市的UNI-T7月份就拿下了10081辆的销量。
此外，用户还可享受至高价值5000元权益礼包，其中，购买第三代CS75 PLUS、2023款UNI-V、第三代CS55 PLUS可获赠价值5000元的保险权益，以及 礼包。还有多款车型拥有现金直降优惠，例如2024款CS75畅享版全系直降32000元起，逸动PLUS畅享版 尊贵型现金降幅也超过20000元。
Uni-k空房间比较大。 要知道长安uni-k和cs75plus哪个更好，可以直接对比两个车型的尺寸。Uni-k定位为中型suv，车身尺寸为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm。长安cs75plus定位为紧凑型suv，尺寸4700*1865*1710mm，轴距2710 mm，可见长安uni-k空更大。Uni-k配置丰富。
两者的发动机的动力就是不同的，就是这种设计，所以这些数值是不同的。
长安拥有多种款式的SUV，例如：长安CS55纯电动版、长安CS55PLUS、长安CS7长安UNI-T、长安CS3长安CS5长安CS75PLUS、长安CS9长安CS1长安CS85COUPE、长安CS75新能源、长安UNI-K、长安CS15EV、长安新能源E-Pro，接下来。
此次第三代CS75PLUS将携带智电iDD燃油、混动重来，这无疑为其增加了更多卖点。从亮相的实车看，虽然延续了CS75的设计特点，但第三代CS75PLUS 智电iDD已完全变了“电气化”造型。
配置方面，第三代长安CS75PLUS智电iDD配备了L1级辅助驾驶系统、360°全景影像+180度透明底盘、手机无线充电等功能。此外还标配了前排座椅加热、前排双层夹胶玻璃和后排隐私玻璃等配置。
长安CS75PLUS的IDD版本将于4月26日正式上市。这款车型采用了插电式混动技术，搭载5T发动机加电动机组成的智电iDD混动系统，发动机净功率122千瓦，净扭矩达255牛·米，电动机最大功率110千瓦。据官方介绍，该车配备了239kWh电池组，纯电续航里程最高可达150公里。
长安CS75PLUS和长安UNI-T的定位有所区别，前者主打家用，后者主动运动，需要根据自身的需求来抉择。从尺寸来看，虽然两款车都是紧凑型SUV，但CS75 PLUS的尺寸明显要大得多，达到了4690/1865/1710mm，而UNI-T的尺寸为4515/1870/1565mm。
当然，长安CS75plus的可开启全景天窗、后排座椅调节，其实也是不少人都喜欢的。其实，长安UNI-T在动力表现、配置上要比长安CS75plu要好，外观内饰各有所长，空间则是长安CS75plus更好，所以，居家出行首选长安CS75plus，想要年轻运动，不妨选择长安UNI-T。
长安口碑最好的三款车是：长安CS75PLUS、逸动PLUS、长安UNI-T。长安CS75PLUS 自2014年4月上市以来，长安CS75销量已突破100万辆大关。2019年10月起，连续5个月蝉联中国SUV销量亚军。赢得用户口碑的同时，长安CS75还先后斩获中国芯年度十佳发动机、智能汽车指数第一名等20余项重量级奖项。
而上手UNI-K，我感觉这个问题得到了改善，跟工程师聊过之后，得知UNI-K因为换了新一代蓝鲸发动机，变速箱也重新获得标定。 总体来说，UNI-K的动力、底盘相较我之前接触的CS75Plus都获得了提升，只是它仍然偏向舒适，而牺牲了一些操控。想知道UNI-K动态的朋友可以看到后面详解的部分，现在还是按惯例从外观聊起。
从而，迎合了国内绝大部分年轻消费群体的审美，不过，站在个人的审美上来看，比较偏向于UNI-T，觉得UNI-T的外观造型，设计的更加年轻运动；内饰方面，两车同样都采用了不同的设计元素，长安CS75 PLUS采用了PLUS系列的家族式设计风格。
因为SUV车型在都不是四驱的前提下，体现出多用途优势的基础就是大空间；其次该车搭载的发动机动力参数与CS75 PLUS完全相同，变速箱也是8AT，所以UNI-K旅行升级版也算是“CS75 PLUS升级版”，对于家庭用车而言属于一步到位的选择。
