丰田Celica，一段传奇的家用车与跑车交织史 自1970年第一代登场，丰田Celica便以“ 野马”的身份，打破了美式肌肉车的独占鳌头。第二代Celica（1977-1981），不仅催生了凯美瑞和Supra，更在性能上奠定了坚实基础。
如果要深挖，Celica绝对算得上是丰田（Toyota）历史上一个重要的车系，先不说它在Group B和WRC赛场上的英姿，单单从Celica衍生出来的车型就有国人非常熟悉的Supra速霸跟Camr 美，这已经足够说明其在丰田家族的重要地位。可惜的是Celica在诞生35年后，也就是2005年走到了它的“人生尽头”。
在丰田Celica经历了第四代和第五代上翘式车灯的设计之后，第六代Celica的最迷人之处是四个圆形灯，再加上两门车型的设计和短尾巴Lika无疑是 那个时代跑车的杰作。作为丰田的一款经典跑车，赛利卡的历史可以追溯到1993-1995年的世界汽车拉力锦标赛。
不久前，外媒得知丰田注册了“CELICA”商标，大家就开始推测这款前置前驱跑车可能会重新复活。不过，考虑到皇冠的后继车型会变成SUV，因此也有人推测未来全新Celica可能会变身为跨界车。此外，不久前在丰田内部人士接受采访时表示，全新Supra已经复活了，接下来是Celica和MR2。
丰田赛利卡（Toyota Celica）是 丰田汽车公司生产的一款运动轿车，首次面市于1970年。它是一个小型跑车，拥有经济性能、时尚外观和可靠性。随着时间的推移，丰田赛利卡逐渐转向更加运动化的定位，被称为“赛车”的代名词。在其生产历程中，丰田赛利卡共分为七代，最后一代停产于2006年。
赛利卡是和SUPRA、MR2并称为丰田跑车的当家花旦。这款当年在世界拉力锦标赛上有着非凡表现的小跑车，在国外的受欢迎程度绝对不输给它的同门师兄SUPRA。在1993-1995年世界汽车拉力锦标赛上辉煌的模特，过去的辉煌时代今天似乎已被遗忘。第六代丰田Celica6也是参加汽车拉力赛的最后一代。
丰田Celica，这款经典的跑车系列，拥有丰富的历史背景。其发展历程可以追溯到1970年，当时的它推出了第一代车型，这一阶段持续到1975年。1976年，Celica迎来了一次重要的革新，推出了第一代的掀背式设计，这一设计不仅提升了空间实用性，也赋予了它独特的时尚感。
今天，让我们一起探索这辆传奇跑车——丰田Supra的历史轨迹。1978年，Supra作为Celica的豪华衍生车型惊艳登场，搭载六缸发动机，其灵感源自 的传奇跑车2000GT，这一亮相象征着 汽车工业对世界级性能的追求。Supra的前三代车型，其发动机技术直接源于2000 GT M，这部车的成功证明了 跑车制造的实力。
图：大家可知道，丰田另外一台有名的跑车Soarer（之后凌志的SC）的出处？其实，Soarer的第一代就是出自A60 Celica Supra，它最初是Celica XX的Fastback版本，放在Toyota Store中出售以此与在Toyota Corolla Store出售的Celica XX区分开。
丰田Celica，一段传奇的家用车与跑车交织史 自1970年第一代登场，丰田Celica便以“ 野马”的身份，打破了美式肌肉车的独占鳌头。第二代Celica（1977-1981），不仅催生了凯美瑞和Supra，更在性能上奠定了坚实基础。
CELICA，丰田曾引以为傲的车系，其全球销量超过100万台，为丰田商业价值树立了里程碑。作为赛事功臣，CELICA帮助丰田在性能车领域获得了 认可，奠定了其日系性能车的代表地位。Celica车系的起源可追溯至2000GT，这款模仿欧洲跑车设计的车型虽因成本高昂而短暂生产，但展示了 性能的潜力。
1978-1981年CelicaSupra（A40 / A50）1978年，丰田在第二代Celica（赛利卡）跑车的基础上， 了一个名为“XX”的高性能车型，即Celica XX。
丰田赛利卡曾在世界拉力锦标赛中展现出卓越的性能，尽管它不再是全球首款亮相的车型，但新一代Celica依然在车展上吸引了众人的目光。丰田为了重新定义品牌形象，他们在加州的设计中心汲取了99年底特律车展上XYR概念车的灵感，即Cutting Edge设计。
丰田赛利卡（Toyota Celica）是 丰田汽车公司生产的一款运动轿车，首次面市于1970年。它是一个小型跑车，拥有经济性能、时尚外观和可靠性。随着时间的推移，丰田赛利卡逐渐转向更加运动化的定位，被称为“赛车”的代名词。在其生产历程中，丰田赛利卡共分为七代，最后一代停产于2006年。
轮距 (前后)(mm) 1490/1480发动机参数：发动机位置 前置横放发动机型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V气缸数 4缸径/行程(mmXmm) 800× 800排量(mL) 1796压缩比 150：1点火方式 EFI最大功率(kw) 196 PS(149 kW)/7800rpm扭矩(N.m) 180Nm(1..
丰田赛利卡（Toyota Celica）是 丰田汽车公司生产的一款运动轿车，首次面市于1970年。它是一个小型跑车，拥有经济性能、时尚外观和可靠性。随着时间的推移，丰田赛利卡逐渐转向更加运动化的定位，被称为“赛车”的代名词。在其生产历程中，丰田赛利卡共分为七代，最后一代停产于2006年。
丰田supra的问世源于丰田另一款热血传奇超级跑车celica赛利卡，那时候celica赛利卡的驱动力仅是直列四缸发动机，丰田在其的身上看到了更高的进步室内空间，便方案开发设计性能卓越版本的celica赛利卡，最后发布的全新celicaXX有着了三款各自为0L、5L及其8L立即六缸发动机。
丰田赛利卡 技术参数 长/宽/高（mm) 4330/1730/1310 发动机 直列4缸16气门 最大功率(Kw/rpm) 105/6400 最大扭矩(Nm/rpm) 170/4200 变速器 4挡手自一体 转向系统 液压助力 制动系统 前后盘 驱动方式 FF 等速油耗(L/100km) 0 排量（L) 8 参考售价(万元） 40 赛利卡采用的是变速。
丰田supra的起源 丰田supra的诞生源自丰田另一款传奇跑车celica赛利卡，当时celica赛利卡的动力仅是直列四缸发动机，丰田在其身上看到了更大的发展空间，便计划开发高性能版本的celica赛利卡，最终推出的全新celica XX拥有了三款分别为0L、5L以及8L直接六缸发动机。
