尹同跃称，奇瑞在2024年一定会进入全国头部位置。 如果按照对等燃油车的市场地位，奇瑞在明年至少进入销量前五，而如果激进一点则要进入前2的位置。目前，在新能源汽车市场中比亚迪销量最大，其余的特斯拉和广汽埃安、理想等月销量都超过了4万辆。吉利集团整体新能源销量超过了6万辆。
为了实现400万辆年销的目标，奇瑞将在2024年推出超过20款新车，在这之中包含11款燃油车型和10余款新能源车型。从已经公布的规划来看，奇瑞在2024年的重点便是混动车型，其代表就是奇瑞风云序列。
面对势不可挡的新能源浪潮，4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。 水滴汽车认为，此次声势浩大的活动，可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代，开启全面转型的誓师大会。
奇瑞汽车的2023年累计销量为1，881，316台，这超过188万台的总销量中，国内市场的销量为94万台，海外市场的销量为97万台，海内外市场几乎做到了“五五开”，而且在海外市场，奇瑞汽车销售的主力军是燃油汽车，其实在国内市场，奇瑞汽车的新能源汽车的销量也不高。
第一款：风云T9 去年，奇瑞汽车曾放话“2024年将不会客气”。2024年，奇瑞确实增加新能源SUV车型投放的数量。
根据奇瑞汽车的官方规划，奇瑞将在2024年之前推出20款C-DM车型，将旗下捷途旅行者、瑞虎TJ-星途瑶光等车型都配上C-DM系统。这一动作，目的有两个。第一，推动旗下燃油车向新能源平稳转型，让它们继续发光发热，为奇瑞后续发展提供充足弹 。
首先在技术方面，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士介绍，2023年奇瑞汽车将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台，和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术。
也就在2018年7月，比亚迪的新能源车销量首次超越了燃油车，这样的现象在其他车厂中尚未发生。究其背后的原因，因为比亚迪的战略转型更早。背靠着中国这个15亿人口基盘的巨大市场，只要风向有所转变，谁有更早的布局，几乎一定是第一个受益者。
奇瑞汽车董事长尹同跃：聚焦新能源汽车产业发展。尹同跃在《取消nev正积分结转限制》议案中表示，希望能够对“双积分” 进一步完善，建议取消nev正积分结转的限制，这样能够提高传统车企发展新能源汽车产业的积极性。
上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均在计划之列，其中，奇瑞汽车计划于2022年在A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，奇瑞新能源则计划在科创板或者美国纳斯达克上市。 奇瑞冲高何解？ 混改进程再次引发关注的同时，奇瑞刚刚公布了一份不错的11月销量成绩单。
2019年以来，车市依旧低迷，新能源补贴退坡，市场形势愈发严峻，基础不够坚实的品牌或将在劫难逃。不过，作为业内领先企业的奇瑞新能源丝毫不为所惧，不仅积极响应补贴新规，而且充分考虑到用户需求，身先士卒对旗下全车 行全额“兜底”、自掏腰包“保价不涨价”，为消费者带来了一剂强心镇定剂。
从“管经营”调整为“管资产”，使企业的市场主体作用充分发挥，适应市场化、现代化、 化新形势和经济发展新常态，让安徽的汽车产业集群进一步扩大，企业的市场化更加突出，具备了实现跨越式发展的底气，因此被业界统称为“安徽模式”。
由于奇瑞风云T9在市场上的定位是中型SUV，所以会与比亚迪唐DM、零跑C1零跑C11和捷途山海L9等车型进行竞争。比如比亚迪唐DM家族，唐DM在3月的销量已经达到11914辆，已经占领了中型插混SUV市场的半壁江山，是一款表现相当不错的车型。
奇瑞风云T9 奇瑞风云系列车型是品牌插电混动市场的主力军，均配备了奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统和四驱系统。
2024年，奇瑞汽车将携四款全新SUV车型与大家见面，其中包括风云T9和山海L6等。首先，是风云T9。这款车型搭载了鲲鹏超能CDM混动系统，并配备第五代ACTECO 5TGDI混动发动机，综合续航里程超过1400公里。风云T9还拥有全场景智控四驱系统，越野能力和续航表现均十分出色。
总结：奇瑞风云TT9、星纪元ET、捷途JMK银龙之翼、山海L6，它们就是奇瑞要在2024年上市的新车，看有你中意的没？除了它们之外，奇瑞在2024年会继续丰富四大产品序列。
作为集团“长子”，2023年奇瑞品牌已经构建起瑞虎、艾瑞泽、探索、风云四大产品序列，全面覆盖轿车/SUV、燃油/插混市场。站在消费者的视角，理工男的人设，是奇瑞汽车能够从“小草屋”出发，一路跌跌撞撞走向全球的重要倚仗，同时也是集团未来发展的最有力支撑点。
第一款：风云T9 去年，奇瑞汽车曾放话“2024年将不会客气”。2024年，奇瑞确实增加新能源SUV车型投放的数量。
奇瑞将会把其燃油车型的插电混动版本均归在风云序列，首款车型风云A8已经正式上市，售价199-199万元，其搭载鲲鹏C-DM混动系统，续航表现和性能表现都较为优异。
长安启源A07 长安启源A07作为长安主品牌旗下全新新能源序列下的首款车型，预计将在今年第四季度正式上市。新车采用了溜背式的轿跑造型，整体线条十分优雅。车头和车尾均采用了贯穿式光源设计，既拉宽了视觉感受，又凸显了强烈的科技感。此外，还有掀背式尾门，既帅气，又有很强的实用性。
长安刚刚发布了全新的产品序列启源，其首款车型A07有望在9月5日公布售价并开启预定。启源A07定位中大型轿车，提供增程式混动和纯电两个版本供消费者选择。新车采用宽体溜背造型，配备贯穿式的日间行车灯和封闭的前格栅。新车轴距与深蓝SL03相同，均为2900mm，但车身更长也更宽，定位也更高一些。
长度方面，奇瑞风云A8的4780mm处于垫底位置，综合尺寸方面长宽高轴距完全弱于五菱星光。在官方发布的综合续航力，奇瑞风云A8综合续航1400km，五菱星光和长安启源A05同为1100km，无论是从字面数据还是媒体测评数据来看，奇瑞风云A8都更优秀。
所以说，奇瑞汽车必须“死磕”油车！如果不推出新油车，它在海外市场的竞争力将会受到影响。至于国内市场，除了油车的稳步提升外，奇瑞汽车还加快了电车的推进，比如联合 推出了智界S星途品牌推出了星纪元ES，虽然奇瑞在新能源汽车市场发力的时间稍晚，但也比一直不发力强。
如果你还不理解，奇瑞捷豹路虎或许能给你一些启发。作为国内首家中英合资高端车企，它在过去十余年里，秉承“客户至上”的全球经营理念并积极落实“中国声音”，为中国市场用户打造超越期待的纯正英伦豪华体验，不仅刻画了深厚的英伦豪华与绅士风度形象，更让每一台路上的路虎、捷豹，都成为效果最好的广告。
TOP 10：奇瑞瑞虎8 投诉量：29 排在第十位置的是咱们的熟面孔奇瑞瑞虎8，有29起投诉。其中主要是有车主认为前大灯存在照射盲区，夜间行车尤其拐弯时两边的视野太暗。瑞虎8被这问题缠身很久了，奇瑞也早就做过解释说不存在问题，但一些车主就是不认同。
奇瑞本身就是“技术品牌”在20余年的发展历程中，奇瑞给外界一直留有一种“理工男”的形象。对自主研发的“死磕”让其积累了大量的技术专利，在中国汽车品牌中绝对处于前列。也许有人会说，奇瑞一门心思搞研发，放松了营销上的突破。但通过贾亚权的介绍，我们可以看到奇瑞更深层次的一些东西。
有数据显示，蜜雪冰城已经超越奈雪的茶，成为仅次于喜茶的中国第二大奶茶品牌。对于这一热土，品牌开启跑马圈地。4月初，“茶颜悦色”快闪店在深圳文和友开业，开业首日出现代排队、代购，甚至“跨城倒卖”情况。时至6月30日，奈雪的茶抢先喜茶一步登陆港交所，成为“全球茶饮第一股”。
奇瑞汽车近日对新品牌进行回应，其执行副总经理兼汽车工程技术研究院高管高新华称：奇瑞汽车和 智选联合打造的品牌LUXEED智界隶属于欺辱旗下的“群星智慧豪华新能源汽车品牌”，是奇瑞和 深度技术的融合（成果），将具备新能源品牌先锋豪华设计和高性能的智慧体验，智界相当于“电动化的宝马”。
1 快手：快手是一家中国最大的社交媒体和短 分享平台，于2018年3月在美国纳斯达克上市，股票代码为KSH； 2 虎牙直播：虎牙直播是一家中国最大的网络直播平台，于2018年10月在美国纳斯达克上市，股票代码为HUYA； 3 广点通：广点通是一家中国最大的移动广告服务商，于2018年11月在美国纳斯达克上市。
甚至连轮胎，长安启源A07真香版都采用了米其林高级品牌轮胎，旨在降低车外噪音。 汽车并非只是单纯的代步工具，它更多的是一种智能化、人性化的交通工具，可以为消费者带来更高效、更安全、更便捷的出行体验。针对安全性，此次测试进行了【汽车“AI”闯关】项目。
