按6X4牵引车带三轴半挂车，车货总重45-49吨，高等级公路占比70%，平原地区油耗约为29-33L/100公里，高海拔道路，31-40L/100公里，山区海拔高差大于500米道路35-45L/100公里 以上数据来源于一汽 商用车研究院。
市场定位为进口替代车型。东风天龙旗舰600马力油耗不高，是7L每百公里。东风天龙旗舰600搭载排量148L的是东风康明斯发动机，满足最为严苛的国六排放标准，最大功率600马力，最大扭矩2750Nm，有了这款强劲动力的加持，对于西南、西北地区干线物流运输的车主而言，坡道路段可以实现更加高效的动力响应。
油耗在14升左右。根据查询相关 息显示：东风天龙kx600马力为600，但在如此强悍的马力下，油耗百公里仅仅14升，每公里仅14升。东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。
得益于发动机和整车多项节油技术，其最低比油耗达到184g/kwh，实车道路百公里油耗也比市场上同级车型低2L左右，按照年运营20万公里计算，一年可节省4万元。保养成本方面，东风天龙KX王者版做到了机+箱+桥保养里程10+30+30万公里，保养成本更低，也提高了出勤率。
天龙旗舰国六自动挡坡起功能，像这种车一般都有上坡辅助，都有防溜车的功能。所以在不是很陡的坡道上，都可以给油自然启动。如果坡道很陡的话。不管什么装置设备，操作不好都容易造成溜车。那就需要有经验的驾驶人员，油门和刹车的合理配合。
最近几年，姚瑞波大多经营从河南洛阳到 喀什的专线运输，去程以普货运输为主，回程以 的 、水果等运输为主。驾驶着这辆国六版东风天龙KX，每个月姚瑞波至少要跑上两个来回。在单趟4500公里、往返超过9000公里的超长运输路线中，经常可以看到前一分钟晴空万里，后一分钟暴雨倾盆的奇妙天气变化。
该车达不到每小时100公里，最高车速为89km/h。天龙王者600KX发动机为东风康明斯Z14NS6B600型号，车身长度99米，车身宽度524米，车身高度75米，牵引总质量367吨。最大扭矩转速：900-1400rpm，额定转速：1800rpm。
东风天龙旗舰600马力车型以其出色的节能性能备受赞誉。这款车型的油耗表现非常出色，每百公里仅消耗7升油。这得益于其搭载的148升东风康明斯发动机，这款发动机达到了严格的国六排放标准。它的最大功率为600马力，而扭矩更是达到了2750Nm，这为车辆提供了强大的动力输出。
东风天龙旗舰600马力油耗不高，是7L每百公里。东风天龙旗舰600搭载排量148L的是东风康明斯发动机，满足最为严苛的国六排放标准，最大功率600马力，最大扭矩2750Nm，有了这款强劲动力的加持，对于西南、西北地区干线物流运输的车主而言，坡道路段可以实现更加高效的动力响应。
按照这款车的实际油耗来看，这款16L排量的发动机并没有那么优秀。 相同路况下(行驶在国道上)，运输机制也是重货(35吨左右)来回。 JH6柴蔚430发动机(排量12L)百公里油耗能保持在44L左右，而这款五十铃巨咖460马力跑百公里48L左右。 这其中有一部分是受驾驶习惯的影响，但我们不能把所有的责任都推给司机。
东风天龙旗舰600马力车型以其出色的节能性能备受赞誉。这款车型的油耗表现非常出色，每百公里仅消耗7升油。这得益于其搭载的148升东风康明斯发动机，这款发动机达到了严格的国六排放标准。它的最大功率为600马力，而扭矩更是达到了2750Nm，这为车辆提供了强大的动力输出。
以及东风给宗克庆带来的经济利益。宗克庆还是个吃螃蟹的。关于AMT自动变速器的理解，宗克庆的思路更超前。他的一辆天龙VL匹配AMT自动变速箱，油耗表现还是比较理想的。这款拉杆箱搭载东风雷诺450马力发动机，匹配AMT自动变速箱，平均油耗稳定在30升。宗克庆说：天龙VL自动变速器的性能确实让我吃惊。
对于搭载300马力前四后四的东风天龙车型，百公里油耗在26L至32L之间，实际数值会受路况和空重载影响。国六600马力东康发动机的天龙旗舰KX定位为物流配货，得益于其轻量化设计，整车自重仅8吨，这使得卡友在运输过程中能承载更多货物，增加盈利潜力。
东风天龙旗舰600马力油耗不高，是7L每百公里。东风天龙旗舰600搭载排量148L的是东风康明斯发动机，满足最为严苛的国六排放标准，最大功率600马力，最大扭矩2750Nm，有了这款强劲动力的加持，对于西南、西北地区干线物流运输的车主而言，坡道路段可以实现更加高效的动力响应。
