相比之下，8AT在换挡时转速波动更小，有助于降低油耗。多档位让发动机能在最佳工况下工作，进一步节省燃油。但过多的档位也意味着更复杂的齿轮结构，接近CVT的效果，有助于节能减排。
有些情况下，6AT的超速档传动比小于8AT的超速档传动比，使得6AT在高速行驶时可能比8AT更为省油。但在市区行驶时，油耗则取决于匹配和调校功力，没有绝对的省油标准。购买8AT变速箱的车型可能更为理想，尤其是大排量车型。
8AT的配置相对更高端，很多高端车型都采用8AT变速器。在价格方面，6AT相较于8AT更加优惠，成本也更低。另外，8AT的油耗相较于6AT更加省油，动力更足，车在高速行驶时发动机的转速也更流畅。总的来说，8AT和6AT都有各自的优缺点，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。
最后，8AT的油耗相较于6AT更加省油。在高速行驶时，8AT的动力表现更加出色，发动机转速更加流畅。而6AT则相对消耗更多的燃油。因此，如果注重油耗表现，8AT可能更适合您。
从经济性的角度来看，6AT的价格相对更为亲民，成本较低，这使得它在一些经济型车型中得到了广泛的应用。最后，在油耗方面，8AT凭借其先进的变速技术，相较于6AT在燃油经济性上有着更好的表现，不仅省油而且动力更足，特别是在高速行驶时，发动机的转速更为流畅，为驾驶者带来了更为愉悦的驾驶感受。
价格差异：6AT比8AT更优惠，成本也更低。油耗不同：相比6AT，8AT更为省油，动力更加强劲，汽车高速行驶时发动机转速更加平顺。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。
在比较0T＋8AT和0T＋6AT时，8AT在燃油效率上通常更优。从技术层面和硬件角度来看，8AT无疑具有优势。然而，实际油耗表现还需看变速箱与发动机的精细调校。自动变速器的发展趋势是档位数量不断增加，如3AT到4AT，再到现在的8AT、9AT，甚至本田的10AT。
如果纯粹从动力系统来说，0T8AT肯定更省油。同样的发动机，变速器档位越多越省油，车辆的驾驶感受也越平顺。为什么档位越多越省油？至于发动机，它的油耗与其工作效率 相关。根据发动机油耗图，发动机的工作效率与发动机负荷和转速有关。只有到达最适宜的位置，车辆的油耗才是最经济的。
具体问题具体分析，不能一概而论，匹配的好6AT一样可以比8AT省油，高速油耗主要看最高挡的传动比和速度，如果6AT的超速档比8AT的超速档传动比更小，那6AT就可以在跑高速时候比8AT省油，市区也看匹配和调校功力。
对于6AT和8AT哪个更省油的问题，实际上并没有绝对的案。因为油耗受到多种因素的影响，如变速箱的调校、自重、路况以及驾驶习惯等。不过，一般来说，8AT相对于6AT更为省油，因为8AT的档位更多，可以提供更合适的速度，从而降低油耗。
爱信8AT和爱信6AT之间的差距在于性能和外观设计上。首先，爱信8AT在发动机性能方面更加强大，拥有更高的马力和扭矩，使得它可以更轻松地应对各种路况。其次，爱信8AT的悬挂系统和底盘结构也得到了升级，使得它的驾驶稳定性和操控性更加出色。
爱信6AT与8AT之间存在着一些差距，具体如下： 档位不同：6AT拥有6个前进挡位，而8AT拥有8个前进挡位。这意味着8AT的变速器在换挡时更加灵活，能够更好地适应不同驾驶场景。 配置不同：8AT相对于6AT的配置来说比较高端，很多高端车型里面都能够看到8AT的身影。
爱信6AT和8AT两个型号都具有高质量和可靠性，但它们的设计和特点略有不同。6AT是一种适用于轻型车辆的自动变速器。它采用六速传动系统，可以提供可靠的动力和燃油经济性。这种变速器可以适应各种驾驶条件，并且可以在各种路况下实现平稳的行驶体验。
从供应价格的角度来看，虽然爱信的第三代6AT技术已经相对成熟，但是成本并不是很高。目前的利润率为20％。一个单元的供货价格约为9200元。如果使用正常的利润率，爱信6AT变速器的价格应该是8200元。随着ZF 8AT国产化的到来，每种产品的价格都在10000元以内。与爱信6AT相比，相差仅几百元。
相比之下，8AT则更显高端，采用八速传动系统，提供了更为平滑和反应迅速的驾驶体验。它的技术亮点在于可变液压泵和双离合器系统，能提升能效和动力输出，同时还支持车辆其他系统的无缝集成，带来智能化和自动化的驾驶体验。总的来说，选择爱信6AT或8AT，取决于你的具体需求。
这表明在某些情况下，8AT变速箱可能更为省油，同时也具有更平顺的换挡性能和更强的低扭性能。8AT在低档位换挡时比6AT更积极，换挡早转速降得更快，同品牌车型中8AT更为省油。然而，仅靠变速箱并不能大幅度降低油耗。综上所述，无法仅凭两组数据判断哪一个变速箱更省油。
再者，从经济性的角度来看，6AT的价格相对更为亲民，成本较低，这使得它在一些经济型车型中得到了广泛的应用。
行驶区别不会有好大。
最后，8AT相较于6AT更加省油，动力更足，车在高速行驶时发动机的转速也更流畅。总的来说，8AT和6AT在挡位、配置、价格和油耗等方面都存在一定的差异，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。
8at和6at的区别如下：档位不同：6AT拥有6个前进挡位而8AT拥有8个前进挡位。配置不同：8AT相对于6AT的配置来说比较高端很多高端车型里面都能够看到8AT的身影。价格不同：6AT相较于8AT更加优惠成本较8AT低。
首先，6AT技术及售后维修保养成本低且比较成熟。其次，6AT 好后，就已经可以满足了，100多万的车也是6AT，但是现在有些用8AT，保养麻烦而且也没啥区别。所谓的顺滑，更笨体验不出来，要知道激烈驾驶的人，更想要4AT和5AT。6AT表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组。
档位数量：6AT拥有6个前进挡位，而8AT拥有8个前进挡位。 配置：8AT相对于6AT的配置更加高端，很多高端车型都会选择8AT。 价格：6AT相较于8AT更加优惠，成本也相对较低。 油耗：8AT相较于6AT更加省油，动力也更足一些，车在高速行驶时发动机的转速更流畅。
首先，爱信8AT在发动机性能方面更加强大，拥有更高的马力和扭矩，使得它可以更轻松地应对各种路况。其次，爱信8AT的悬挂系统和底盘结构也得到了升级，使得它的驾驶稳定性和操控性更加出色。除了这些技术方面的差距以外，爱信8AT和爱信6AT在外观和内饰设计上也有所不同。
配置区别：相较于6AT，8AT被视为更高级的配置。它通常在高端车型上应用，旨在提供卓越的驾驶体验和强大的动力性能。8AT的配置更为精密，集成了更多技术与功能，能满足驾驶者更为多样化的驾驶需求。经济性考量：价格方面，6AT通常比8AT更为亲民，成本也较低。
8AT变速箱是指拥有8个档位的自动挡变速箱，而6AT变速箱则是指拥有6个档位的自动挡变速箱。在目前汽车销售市场中，主流的变速器种类包括自动挡变速器AT、双离合器自动挡变速器DCT、无级变速变速器CVT和手动变速器MT四种。自动挡变速器AT又可以分为手自一体式AT变速箱和传统AT变速箱。
档位数量：6AT拥有6个前进挡位，而8AT拥有8个前进挡位。 配置：8AT相对于6AT的配置更加高端，很多高端车型都会选择8AT。 价格：6AT相较于8AT更加优惠，成本也相对较低。 油耗：8AT相较于6AT更加省油，动力也更足一些，车在高速行驶时发动机的转速更流畅。
6AT就拥有6个前进挡位。8AT的话就是拥有8个前进挡位。在最近几年，AT变速箱的发展可以说非常的快速，随着数字的变大，别说6AT，12AT都已经出现。而其中6AT比较的普及，8AT相对来说的话是比较高端的，很多高端车型里面都能够看到8AT的身影。
【太平洋汽车网】6AT表示六个前进挡。也就是有六组不同传动比的齿轮组、8AT就是八个前进挡，齿比更加密化，利于换挡平稳以及发动机的动力输出、其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比。
其中，8AT和6AT是液力自动变速器的两种常见形式。它们在设计上有所不同：档位差异：8AT相较于6AT，拥有更多的前进档，具体为8个，这使其提供了更精细的驾驶体验和更多的速度选择。配置对比：8AT作为高端配置，通常出现在许多高端车型上，它的技术含量和复杂性通常高于6AT，提供了更高级的功能和性能。
有些情况下，6AT的超速档传动比小于8AT的超速档传动比，使得6AT在高速行驶时可能比8AT更为省油。但在市区行驶时，油耗则取决于匹配和调校功力，没有绝对的省油标准。购买8AT变速箱的车型可能更为理想，尤其是大排量车型。
8at和6at的区别如下：档位不同：6AT拥有6个前进挡位而8AT拥有8个前进挡位。配置不同：8AT相对于6AT的配置来说比较高端很多高端车型里面都能够看到8AT的身影。价格不同：6AT相较于8AT更加优惠成本较8AT低。
8AT和6AT在结构上有所不同，8AT拥有更多的行星齿轮组，而6AT比8AT少一个行星齿轮组。一般情况下，结构越简单，发生故障的概率越低，因此从结构上分析，6AT变速器比8AT变速器更耐用。其次，从发展历程来看，6AT变速器从问世至今一直活跃在汽车销售市场上，其技术沉淀和市场占有率更高。
