兰博基尼Urus混动版 插混系统让它更强悍 兰博基尼的电动化步伐也在越走越快，其首款插电式混动超级跑车Revuelto已经在7月开始量产。而去年在全球销售了5000多辆的Urus将是下一个“触电”的兰博基尼车型。
这款车有望在法兰克福车展进行首发，并将率先登陆美国市场，起步价为45000欧元（约合 38万）。据了解，保时捷Macan将基于奥迪Q5平台研发，新车定位紧凑级SUV，车长大约为4600mm。
近日，据外媒报道，保时捷终于要发布外界期待已久的电动版Macan了，作为保时捷品牌旗下第二款纯电动车，也是首款纯电SUV车型，新车将基于PPE平台打造，支持800V高压快充，最大充电功率可达270kW。同时，新车也将采用家族全新设计，新车将于1月25日正式亮相。
在推出Taycan之后，保时捷下一步动作就是给下一代Macan电动化。据消息称，全新一代Macan将于2023年亮相并与2024年正式上市，并且和Taycan一样，最快的版本将标以“Turbo S”，将输出最大700的马力。十丰田红杉 丰田红杉一直以出色的载物能力和越野能力受到美国消费者的喜欢。
保时捷卡宴混动电瓶位于行李箱右侧新款位于后行李箱后部：外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接。
保时捷macan是一款中型SUV，但是并没有混动版车型。它采用了四款发动机，分别是0升涡轮增压发动机、0升双涡轮增压发动机、低功率版9升双涡轮增压发动机和高功率版9升双涡轮增压发动机。这些发动机分别拥有不同的马力和扭矩，且扭矩的最大转速和最大功率转速也各不相同。
Eletre就要卖给追求个性的年轻消费者，那些想花70-100万买高性能玩具车的人，这个价位的纯电SUV没太多选择，宝马iX的争议很多，太前卫影响了它的发挥，极星3又更多专注国外市场，而假想敌Macan EV要推迟到2024年才来，等于拱手相让给Eletre抢占先机。 路特斯高层深明此道，所以把善于打营销战的毛京波请来主持大局。
从目前来看，579km的续航能力尚算过得去，但要知道这款车距离正式面世投产还有两年，两年后的纯电动车在续航能力方面会有什么样的变化？ 既然纯电动版本都有550kW的动力水平了，预计燃油版和插混版在动力性能的水平上也会与纯电动版看齐，于是车辙君非常非常好奇燃油版将会采用什么样的发动机。
凯迪拉克Lyriq是该品牌首款纯电汽车，其将基于通用全新的电动化平台打造，且同样采用Ultium电池技术。官方宣称Lyriq纯电续航里程将达到640公里以上，这将远远超过它的竞争对手奥迪e-tron。法拉利Purosangue 官方宣称法拉利Purosangue不是台真正意义上的SUV，而是融入了跨界元素，就像是GTC4 Lusso的加高版本。
此次小改款，不仅车型外观动力都有所变动，就连车型序列都有所增减。首先改动最大的当属Turbo车型。这一次，保时捷取消了老款Panamera的Turbo车型，Turbo S车型回归了。
在几天前，保时捷发布了纪念911系列推出60周年的911 S/T官方图片。与此同时，新一代纯电动Macan也终于卸下了它的伪装，这让我们更加兴奋。当然，目前还不是Macan纯电的正式亮相，我们捕捉到的是一辆正在进行中的测试车。而它车身上主要的伪装物已经都被去除，因而可以看到其车身的细节和线条。
保时捷新能源卡宴需要充电，这是毫无疑问的。但是，如何充电才是最重要的问题。根据经验，保时捷卡宴混动版可以使用普诺得充电器进行充电，只需直接插220V 16A空调插座即可，实测一小时可充电3度电左右。普诺得充电器自带漏电保护功能，即使不接地线的插座也可以正常充电。
步骤一：<！--使用普诺得充电器进行充电，它可以直接插在220V 16A的空调插座上。实测显示，一小时大约可以充3度电。值得一提的是，普诺得充电器内置漏电保护功能，无需接地线的插座也能正常工作，提供了便捷与安全的双重保障。步骤二：<！--对于2019款保时捷Cayenne新能源，其电池容量为11kwh。
在实际使用中，充电时间会受到电池容量、充电器的功率和电流模式等因素的影响。一般来说，保时捷卡宴混动车型的电池在4个小时内可以充满电。此外，为了满足不同充电场景的需求，普诺得充电器可以切换不同的电流模式。
保时捷卡宴混动一般是通过行驶时充电的，不需要特意去外部充电。有两种类型的混动汽车，分别是MHEV-48V轻混汽车和HEV-油电混合汽车，它们的电池组容量非常低，不能完全依靠电力驱动行驶，因此不属于新能源车型。其中，轻混系统无法单独实现电驱，也不能通过电网充电。
保时捷卡宴混动电瓶位于行李箱右侧新款位于后行李箱后部：外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接。
奔驰的电动化大军正在不断壮大，从最初的EQC到即将上市的EQB、EQA以及未来各种系列的EQ版本都被拿上了日程。没错，其中也包括了EQG。身为旗舰，EQG每个车轮都布置有一台电机，能够实现每个车轮牵引力的无级可变控制，使其变成所向披靡的硬派越野车，并且相当的环保。
日前，外媒就根据0-60英里的加速时间盘点了20款在售加速最快的SUV车型，有兴趣的不妨一起来看看。
动力方面，Urus搭载0T V8发动机， 可以爆发出650匹马力，最大扭矩850牛米 ；Urus百公里加速成绩在外媒的实测中跑到了 3秒整 的成绩，这也让它成为目前世界上加速最快的量产燃油SUV，没有之一；而驾驶舱里面大量的alcantara材质以及红色翻盖的点火开关，也让它成为地表最战斗的SUV，没有之一。
作为一款中型SUV，特斯拉Model Y凭借简约时尚的外观和内饰设计，吸引了全球消费者的喜爱与认可，而这也使得它在2022年时间里一共卖出去了超过74万辆新车。
2024年被称为皮卡新能源元年，而在开年的1月比亚迪和特斯拉这两大国内新能源领域巨头的皮卡车型便双双亮相，除此之外雷达RD6四驱版也透露出更多消息，并且奇瑞也在1月爆出即将入局皮卡市场。燃油皮卡方面福田火星皮卡汽油版在1月正式开启预售，以下是更多详细信息。
第一代途锐最高只搭载6L V2L V8汽油和0L V10 TDI柴油的引擎，基于辉腾 W12当时优秀的口碑和市场表现，作为大众旗舰SUV的途锐随后也正式推出了W12版本，这也是当时世界上唯一的12缸SUV。
保值性：卡宴的保值率高于Macan，这意味着如果你考虑长期投资，购买卡宴的车主在未来转售时将收获更高的回报。综上所述，如果你追求豪华感、卓越性能以及更高的保值率，卡宴无疑是更理想的选择。但如果你对价格更为敏感，Macan的性价比可能更吸引人。两者各有千秋，关键看你的个人需求和预算。
对于普通人来说，开保时捷Macan算是有钱人，因为买得起这款车的人还是少数。但如果你自己家里很有钱，你和你的亲戚朋友都开着兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯等等，那么开保时捷Macan对你来说就不是有钱人了。总之，能买得起保时捷Macan的人，可能不算太有钱，但也不算太差。
如果你追求极致驾驶体验，Macan无疑是更佳选择。<！-- 总的来说，宝马X5和保时捷Macan都是顶级车型，但各有侧重。如果你注重品牌地位和豪华感，宝马X5将是你的不二之选；如果你追求性能和驾驶激情，Macan会更符合你的需求。无论你选择哪一款，它们都能满足你对豪华SUV的全方位期望。
Macan是保时捷集团旗下现如今最划算的SUV，选装完新手入门只必须50多万元，宛然是一款备受关注的中小型奢华SUV。
这两个里毫无疑问保时捷最好了，从起售价就能看出两车档次差距。在我看来macan也不值得买，换壳版Q5，价格却贵出那么多，钱多人傻的专属座驾。
Macan九十万元的售价已经能够买到高配车型，而卡宴仅仅是入门，但是卡宴入门版的配置与Macan没有太大区别，安全配置上仅比它少了定速巡航以及倒车影像，同时卡宴还比它多了坡道自动控制系统（HDC），越野配置上卡宴肯定略胜一筹。
据悉，Macan纯电动版车型将在2021年亮相，并在2022年上市，与燃油版车型共同销售。外观造型不会有太大变化，只会在细节处体现出这是一款新能源车型。至于插电混动版车型，保时捷考虑到电池会占用后备厢空间，所以目前并没有生产计划。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷Macan是保时捷的入门级SUV车型。Macan这个单词来自于马来西亚语里的“老虎”之意，代表了力量和动感，也是这款SUV车型的设计诉求。Macan结合了保时捷跑车的运动基因，让这款SUV拥有一切跑车的特性。Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。
保时捷macan是全时四驱。保时捷macan配备全时四轮驱动系统，采用多片离合器中央差速器。保时捷macan是保时捷旗下的一辆中型suv，这一款车一共使用的是四款发动机，分别是0升涡轮增压发动机，0升涡轮增压发动机，低功率版9升双涡轮增压发动机，高功率版9升双涡轮增压发动机。
中国市场，保时捷的销量竟然出现下跌，部分原因是旗下新能源 型不够。截止到2023年年底，保时捷在中国市场的纯电动车只有Taycan在售，插电混动车型只有卡宴混动版。虽然它们有保时捷品牌加持，但是也从产品力角度看都是前几年的老车，在面对日新月异的中国新能源车市场，它们也疲于应付。
入门级车型配备了225马力的0升直列四缸发动机。配置较高的车型配备了336马力的0升V6增压发动机；旗舰车型预计将使用6升V6双涡轮增压发动机，最大功率输出为395马力，峰值扭矩为550牛米。此外，我们可能还会在Macan汽车中发现Q5的 混合动力 系统。内饰方面，中控台的设计与Cayenne非常相似。
6L双涡轮增压发动机提供给顶级版的Macan Turbo，这款发动机最大功率有望达到400马力。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。Macan还会推出混合动力版车型来抢占新能源车市场的有利地势，其会同奥迪Q5Hybrid车型共享动力系统，或将搭载0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。
