所以发动机里的润滑还是很好的。出租车需要在公路、高速公路上频繁行驶，冷启动次数少，发动机内磨损少。出租车一般都是手动挡车型，变速箱出现故障的概率比较低。很多城市都有大众品牌的出租车，甚至有些城市的出租车还在用大众最老的桑塔纳车型。这也说明了这款车的质量和耐用性。
说实话，当时看到这款车的时候，依旧觉得它过于低调了，远看还以为是二十多万的途观L或者30多万的大众途昂。其实很多人都觉得奥迪Q7低调，但是和途锐比起来，Q7都算是高调的车型了，大众这款豪华SUV真的属于扮猪吃老虎般的存在。
所以，买车的真的不宜在50-70万之间选择，不管是奥迪A7还是路虎星脉，甚至是奔驰EQC、GLE都无法呈现其附加值。
买车，50-70万预算是最尴尬的段位 有人说买车就是自己开，管别人说什么。但是当价格越来越贵，显然这车就不是局限于“自己开”这么简单，别人如何评价这款车，这款车能带来的附加值也是车主必须要考虑的。要我说，最靠谱的做法就是买30-50万的车，要面子有面子，要性价比还可以。
目前，发现5基本在终端都有8折左右的优惠，也就是0T车型裸车价基本都在50多万元，而0T低配车型也能落在70万元以内，整体而言价格还是很有诱惑力的。突出优点：首先路虎品牌发现系列一直都有着不错的市场口碑，虽然发现5被吐槽的厉害，但是这并不影响喜欢发现的人。
2，宝马528LI，操控优秀，舒适度良好，专门为中国市场加长，空间超级别。3奔驰E280LI。优点基本同上，悬驾舒适度更佳。多功能用途车，4，陆虎极光，外观拉风，操控舒适均衡，越野优秀。5，宝马X3，近乎完美的设计（外形和机械）。各路况适应度高。最为推荐的是X3，具体得看您的喜好。希望能帮到您。
普拉多，大气稳重。
旧房子都很少这个价
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
日系车省油，汽车造型设计细腻时尚，内部人性化豪华配置比较好，日系车靠吸能技术保证安全性，意味在在碰撞中变形大将受到比较大的损失，本田丰田在服务售后上做的比较好 大众的车相对比较结实耐用，车外观保守经典差不多都一个风格(POLO 途安 PASSAT 迈腾等样子都差不多)，高端车质量还可以。
负责任的说，途锐很全能，虽然舒适性略逊于奥迪Q7，公路竞速略逊于保时捷，但那也是相对比较的，而不是绝对的。你得看和保时捷卡宴以及Q7的哪个型号来比较。三点多排量的保时捷，真的不如途锐的，且途锐V8系列真的也不次于Q7的。
首先，大众的车型更加便宜，对于出租车公司来说，批量采购更加划算。就发动机和车辆的抗造能力来说，大众和丰田其实都不相上下。不过要从动力来看，出租车需要更加强大的爆发力，这才符合出租车与时间赛跑的要求，所以这样来看还是德国造更好一些。其次，一个城市的出租车是什么品牌还要看当地的 。
地区性，可能你的家乡那边比较认可大众的车（捷达或普桑之类）耐久性，作为最早进入中国市场的国外汽车公司之一，德国人的严谨及务实，让大众品牌的"；皮斯"；成为其基本代名词，最为出租车，维修是重要的开销之一；维修的便利性，从进入中国市场到现在的20多年里。
第一，大众汽车的底盘比较稳当，可操作性强。出租车并不像我们私家车那样，买车讲究的主要是省油，以及汽车的驾驶感是否轻盈。他们主要还是看汽车耐开性，虽然大众油耗点较高，但该车操作性还是很不错的，司机们最在乎的就是这一点。第二，大众车比较皮实。
为什么出租车都是大众？出租车的运营需要长时间的行驶和高强度的工作，因此需要选择性能和耐用性较好的车型。一般来说，当地出租车公司会与当地的4S店合作进行集体采购，选择经济实惠、可靠性高的品牌。在路上看到的出租车通常都是国产品牌和合资品牌的汽车。出租车的性质特殊，需要跑很长的里程。
首先，大众的燃油效率非常出色。出租车经常在路上行驶，因此耗油量和路程量比私家车等其他车辆更高。为了节省成本，出租车司机更倾向于选择燃油效率较高的车辆。大众的燃油效率自然受到出租车行业的青睐。其次，大众车的经济性和耐久性也是出租车司机的首选因素。
