内饰做工比较一般；胎噪大、异响等。 自动挡起步肉，刹车偏软，售后服务不好。外观；外形动感时尚，和翼神EVO很像，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼，线条流畅，钣金厚实。
自动挡对动力输出有一定的限制，.同时也限制了EVO 10的可控性，这对职业车手来说，是难以接受的，--- 以上就是EVO 10不及EVO 9 的最主要原因，但这仅仅是对于专业人士和发烧友而言，如果是对我这样的菜鸟而言，那EVO 10 的性能提升是明显的，整车的表现也远高于EVO 9 最主要的原因是EVO 10 的操控性。
2个版本．一个48万． 一个48万．
而三菱EVO10的二手车价格则相对较低，一般在6万元 <！--上下。这款车型搭载0T涡轮增压发动机<！--，最大输出功率达到295马力<！--，其传动系统采用6挡双离合设计，使得它的百公里加速时间仅为9秒<！--，极具性能优势。
2个版本．一个48万． 一个48万．
三菱第十代EVO北京上市 售48-48万 用凶神恶煞来形容十代EVO的前脸并不为过，鲨鱼鼻和前倾式梯形格栅，让十代EVO能够区别于当今在售的任意一款主流车型。十代EVO的引擎盖长于保险杠，这样的设计够好看够霸气。
/6500rpm，是目前0L涡轮增压中级别最高的 三菱北京事务所负责人透露，这次引进中国的GSR车型实际为Lancer Evo IX的民用版，国内售价为45万元。另外为满足部分消费群体的需要，三菱还同时推出其改进版，在原车的基础上会对轮毂和内饰等配件做一些提升，改进后的Evolution IX售价为45万元。
三菱EVO是一款备受车迷喜爱的高性能车型，新车的价格在50万-60万左右。然而，该车已经停产，因此现在只能在二手车市场中寻找。二手车的价格则根据车辆的磨损程度不同而有所差异。
首先，从外观设计来看，三菱蓝瑟和三菱翼神虽然都属于三菱品牌的紧凑型轿车，但它们的外观设计风格却有所不同。三菱蓝瑟的外观设计相对保守，注重经典与稳重的元素，车身线条流畅，整体给人一种稳重、实用的感觉。而三菱翼神则更加注重时尚与运动感，车身线条更加犀利，前脸设计独特，充满年轻活力。
三菱翼神通 主要表现在以下几个方面：各种异响，特别是中控位置，还有在上坡或加速的时候也会莫名异响。隔音效果较差，胎噪非常大。挂倒档困难。发动机防冻液管道容易渗漏。翼神是东南汽车旗下的一款紧凑型轿车，属于东南汽车和三菱汽车合资的车型。截止到2019年10月，三菱翼神已经全面停产。
在外观设计方面，三菱蓝瑟和三菱翼神呈现出不同的风格。三菱蓝瑟的外观设计相对较为传统，注重稳重感和实用性，整体线条流畅，给人一种成熟稳重的感觉。而三菱翼神则更加注重时尚感和运动感，车身线条更加犀利，前脸设计独特，充满力量感，更加符合年轻消费者的审美需求。
Evo10有全新变速器，F1 Pedal变速可选！当然也可以选手动！Evo10的智能四驱系统S-AWC应该是很强的！EVO10外形比EVO9更加彪悍，车身比EVO9要重，0-100KM/H加速的数据来说不如EVO9，EVO10有很多电子辅助的设备，对驾驶的乐趣上也不如EVO9，但更贴近的公路，也更加平民化了，这点对大家是好的。
三菱EVO十代二手价格根据车况和里程，三菱EVO十代的二手车价格大约在30万左右。关于三菱EVO10的现价，由于已经停产，新车几乎已经没有了。目前市场上二手车的价格大约在50万元左右。需要注意的是，二手车存在一定的风险，如果需要改装，费用可能会非常高，甚至达到上百万。因此，购买二手车需要谨慎考虑。
EVO10外形比EVO9更加彪悍，车身比EVO9要重，0-100KM/H加速的数据来说不如EVO9，EVO10有很多电子辅助的设备，对驾驶的乐趣上也不如EVO9，但更贴近的公路，也更加平民化了，这点对大家是好的。
EVO9 一直就是我目标 不过很渺茫 虽然10代出来了 但是 对9还是没变 虽然10有很多新技术 比如新的发动机4B11的发动机 配合三菱的双离合变速器 和什么超级四轮控制系统 但是正如楼上朋友说的 他失去了EVO家族的那种 了 不在专注于运动了 外观不说了 各有说爱 说到改装 本来EVO就已经很。
三菱EVO9(第九代)，在网上二手车市场报价都非常高，车辆状况好一点的都需要四十万上下，而且查询到二手车网上挂的E9的环保标准全是欧IV。也问过一些人，有人说E9的环保标准是国3，现如今绝大多数地区早已强制报废国三车型，因而，买一台2006年的三菱EVO9大量的是用于个人收藏吧。
到了十代这全新发动机据说不错.而且涡轮延迟很小.但是毕竟不是几十年的成熟产品.各方面改装件现在还是少.技术也没有4G63那成熟.所以多数赛车还是选择9代.如果让我排的话 E9自然第一猛.MT的E10第EE7这样排.但是如果是国内的sst的E10那么就是排名最后了.其实最凶的EVO还是5 TME版。。
