而从车质网的问题投诉情况来看，名爵品牌在变速箱方面的投诉比较多，具体的故障表现为双离合变速箱出现顿挫和异响。据了解，名爵的双离合变速箱是上汽集团自己研发的，在 方面还欠缺一些火候，所以容易出现顿挫和异响。
名爵6的变速箱问题较为突出，异响顿挫问题是投诉的焦点。尽管全新车型在外观和内部配置上展现出色的表现，特别是手动挡车型的表现可圈可点。然而，自动挡车型的双离合变速箱质量稳定性尚存疑问，因此在购买时需要谨慎对待。
名爵6采用的是干式双离合变速箱，名爵6的干式双离合质量还是不错的，干式双离合的传动效率较高，对于日常使用来说是足够的。
名爵6双离合变速箱：双离合分为干式双离合和湿式双离合，二者最大的区别是前者冷却靠的是风冷，后者则依靠油冷，而这也是湿式双离合稳定性要优于干式双离合的一大原因；其实双离合本身没有问题，中高速下，一点问题也没有，最大的问题主要还是出在中国城市拥堵的交通环境。
依据大家官方网材料称，干式双离合器比湿式双离合器大概能节约10%耗油量。但是干式双离合变速箱并并不是完美无缺的，由于其可靠性和抖动感一直备受异议。期待此次名爵6能真正的激发出双离合器变速箱具备的换档速度更快、回应灵巧、传动系统高效率、省油效果非常的好的特有优点。
【太平洋汽车网】名爵6的变速箱和大众的变速箱不一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。
双离合变速箱非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用，也适合一些性能车。很多性能车或者超级跑车都会使用双离合变速箱，双离合变速箱换挡清脆利落，能给人带来很好的驾驶体验。MG6是一款紧凑型跑车，非常注重动力、操控和驾驶乐趣，因此也提供了手动变速箱车型。很多骑手都非常喜欢手动变速箱车。
名爵6的变速箱是由上汽和通用汽车共同研发的TST 7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。
【太平洋汽车网】名爵6的双离合和大众的双离合一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
名爵6的变速箱是上汽和通用汽车共同研发的，采用的是TST双离合变速箱，这种变速箱属于DCT类型的干式双离合变速箱，相比湿式双离合变速箱更轻便，而且干式离合器具有高效传递扭矩的特点，从而提高了燃油经济性。名爵6的变速箱有6挡手动变速箱和全新一代7速DCT280湿式双离合变速箱两种选择。
名爵品牌的三大关键部件均产自中国。名爵汽车的发动机和底盘均为自主研发，而变速箱则由上汽与通用合作研发，其生产地同样在中国。名爵汽车旗下包括名爵名爵名爵zs、名爵hs等多款车型。其中，名爵6作为一款紧凑型轿车，拥有4704毫米的长度、1848毫米的宽度以及1466毫米的高度，轴距为2715毫米。
名爵属于上汽集团旗下的品牌，那么名爵的车耐不耐用？根据《J.D.Power 2019中国车辆可靠性研究》报告，名爵品牌以110的百辆车问题数成绩，排在了第12位，高于116的平均水平，所以名爵的质量表现还是不错的。
名爵汽车，作为上汽集团旗下的品牌，其使用的三大件——发动机、变速器和底盘，均由上汽集团自主研发及制造。名爵品牌线丰富，涵盖了多款轿车和SUV车型，如名爵名爵zs、名爵hs以及名爵锐腾等，这些车型都凭借优秀的性能在市场上获得了广泛的认可。
名爵汽车使用的三大件都是由上汽自主研发并制造的。名爵是上汽旗下的品牌，旗下拥有多款轿车和SUV车型，如名爵名爵ZS、名爵HS和名爵锐腾等。名爵6是一款紧凑型轿车，其轴距为2715毫米，长宽高分别为4704毫米、1848毫米和1466毫米。
名爵6的三大件分别是发动机、变速箱和底盘，这三大件都是由上汽集团自主研发或与通用合作研发的。名爵6的发动机是一款5升涡轮增压发动机，最大功率为133kw，最大扭矩为285牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
提高车辆在弯道中的循迹性。基于品牌的定位，上汽底盘开发团队也需要让名爵6的底盘达到能够和动力相匹配的特性。。这个车子三大件质量可靠性还是不错的，车子的颜值也比较高，不过车子总体来说性价比还可以，车子的油耗相对会高一些。
名爵6是一款运动型紧凑车辆，这一款车上市以后受到了不少消费者的欢迎。名爵6全系搭载了5升涡轮增压发动机。
名爵6的三大件在质量方面还是可以的，性价比也是比较高。
名爵6三大件指的是发动机、底盘以及变速箱。汽车三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。接下来，我们会为你详细介绍名爵6的三大件。
名爵大家都知道最初是国外的品牌，由于经营不善最后被上汽给收购，所以三大件上面绝对是没有问题的，就先说发动机吧，名爵6全系采用“蓝芯”系列的5T发动机，最大马力169匹，同级别数据是很高的，比思域的高，变速箱也是自主研发的，双离合7速变速箱，特别适用于运动化车型上面，换挡间隙短。
名爵6采用的是干式双离合变速箱，名爵6的干式双离合质量还是不错的，干式双离合的传动效率较高，对于日常使用来说是足够的。
双离合变速箱的结构相对复杂，但换挡速度极快，传动效率高。它通过离合器片与发动机相连，使得换挡更加顺畅。它能与小排量涡轮增压发动机很好地配合，同时也很适合性能车。许多性能车和超级跑车都采用双离合变速箱，给驾驶者带来出色的驾驶体验。
经济性：<！--名爵6的6速手动挡是一个不错的选择。由于额外的挡位设计，车辆在高速行驶时能保持较低的油耗，从而提高性价比，展现出其经济实用性。驾驶体验：<！--名爵6提供手动挡车型，充分考虑了驾驶乐趣。许多高性能车辆倾向于采用双离合变速箱，其换挡迅速且精准，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。
双离合变速箱非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用，也适合一些性能车。很多性能车或者超级跑车都会使用双离合变速箱，双离合变速箱换挡清脆利落，能给人带来很好的驾驶体验。MG6是一款紧凑型跑车，非常注重动力、操控和驾驶乐趣，因此也提供了手动变速箱车型。很多骑手都非常喜欢手动变速箱车。
双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率也是很高的。双离合变速箱很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用，并且也很适合一些性能车使用。有很多性能车或超级跑车都会使用双离合变速箱，双离合变速箱换挡干脆利落，这种变速箱能给人带来良好的驾驶体验。
名爵6搭载的是新一代7速DCT280湿式双离合变速箱。这款变速箱具有7个前进挡位和一个倒挡，其中湿式双离合器的设计使其具有出色的散热效果。双离合器由电子控制，并由液压系统推动，分别对应两组行星齿轮，使传动轴也相应复杂，分为两部分。中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。
上汽名爵6是一款备受消费者喜爱的中型轿车，拥有出色的外观设计和性能表现。对于消费者来说，车辆的整体质量是选购车辆时关注的重要因素之一。那么，上汽名爵6的三大件整体质量如何呢？首先是发动机。上汽名爵6采用了一款5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。
名爵6三大件的质量评估 在名爵6的各项组件中，变速箱问题较多，特别是异响顿挫问题尤为集中。然而，全新车型在提升方面有所作为，特别是对外观和内部配置的改进。尽管手动挡车型表现出一定的可靠性，但双离合变速箱的稳定性仍需消费者在购买时保持警惕。
名爵6是哪里生产的名爵6三大件怎么样名爵6的三大件都是上汽集团自主研发的，三大件是指发动机、底盘、变速箱。名爵6是一款紧凑型5门5座掀背车，其 身尺寸是：长4704mm、宽1848mm、高1466mm，轴距为2715mm。
全新名爵6凭借其卓越的质量和高性价比在市场上脱颖而出，故障率极低，深受消费者喜爱，销量和口碑双丰收。在汽车的底盘技术上，全新名爵6采用了航天级的创新设计，前部分采用了铝质前麦弗逊式独立悬挂，后部则配备了利刃式连杆式独立悬架，这种独特的组合赋予了它同级别车型中无与伦比的操控性能。
全新名爵6的三大件<！--在质量方面表现出色，性价比十分突出。其性能表现优异<！--，故障率保持在一个较低的水平，深受消费者好评。名爵6的口碑和销量均稳健<！--，这得益于其发动机、底盘以及变速箱这三大关键部件的卓越性能。
