起亚(进口)-极锐，售价：198-198万。极锐是20万元以内唯一的SUV混动车，优势显而易见。首先，价格足够低；其次，做工明显比国产起亚好。搭载6LGDI混动发动机，最大功率141马力，最大扭矩264牛·米。油耗低，大部分在3-4L左右。同时因为电机混动的关系，极锐也有很好的静音效果。
动力方面，长安UNI-K智电iDD搭载由蓝鲸NE5T混动专用发动机、蓝鲸六速电驱变速箱等组成的蓝鲸智电iDD插电式混动系统。纯电续航里程可以达到135km，综合续航里程超1000km。同时全系车型标配6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能。
论性价比：混动雅阁》凯美瑞》帕萨特。根据3款轿车和混动车型售价对比分析：混动雅阁售价：198-298万元，广州本地终端优惠2万左右。凯美瑞混动售价：298-298万元，广州本地终端暂无优惠。大众帕萨特新能源补贴后售价：239-239万元，广州本地终端优惠5万左右。
星越L雷神Hi·X混动版 厂商指导价117-137万 车型亮点：雷神智擎Hi·X油电混动系统，油耗低至3L 星越L雷神Hi·X混动版是雷神智擎Hi·X智能混动平台下诞生的首款车型，目前推出2款车型，售价117-137万。
哈弗二代大狗定位为中型SUV，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距达到了2810mm。由于新车具备越野属性，通过性也是长板，据轱辘哥了解二代大狗的接近角为24°、离去角为30°、纵向通过角为19°，最小离地间隙为200mm，涉水深度为同级最高的560mm，看来普通难度的越野场景都能应对。
广汽本田ZR-V致在e：HEV 作为ZR-V致在的油电混动版本，ZR-V致在e：HEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统，在确保性能表现的同时，进一步提升燃油经济性水准。外观方面，ZR-V致在e：HEV拥有运动个性的外观，能够展现个人魅力与品位，独具一格的外观造型，符合当代年轻人的审美价值。
20万价位的混动车型，因为比亚迪DM-i的强势，再加上长安智电iDD、吉利雷神Hi·P等技术共同发力，PHEV成为了主角，但PHEV技术的重点在于“P”也就是充电，对于无法保证充电的用户来说，硕大的电驱系统反而会成为累赘。因此，若你的需求只是把油耗降低到极致。
首先在动力性能方面，ZR-V致在e：HEV是广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 0L混动的SUV，这套混动系统经过本田F1赛道经验下放，经过四代进化，已经将性能、效率做到极致，在加入了缸内直喷、高压多段喷射等技术后，这台发动机达到了世界 水平41%的最大热效率。
我们今天的主角是广本的混动 SUV ZR-V 致在 e：HEV。ZR-V 致在 e：HEV 在 2 月 20 日正式上市，新车共推出四个版本，售价 199 万元-289 万元，此外汽油版还 科技版售价 149 万元。
金宝来X7参考售价：58万这款车型独特出众，前脸借鉴大众途昂设计，换装宝马双肾格栅，尽显街头魅力。车身采用金属材料，安全可靠。搭载3千瓦电机，后轮驱动，最高时速55km/h，续航120km。可选装倒车影像、空调、电动车窗等，定制外观颜色是其亮点。
在探讨纯电动小汽车的价格表时，首要任务是确定购买的具体车型，因为不同型号的电动车价格各异。有些车型采用了混合动力技术，而另一些则是纯电驱动。目前市场上的新能源电动车普遍定价在10万元 以上，与传统燃油车的价格大致相当。
10万左右的油电混合汽车：名爵6新能源 名爵6新能源作为一款插电式混合动力汽车，这款车的动力表现都要远强于老款的三缸发动机。并且这款车也正是因为运动性能比较好从而获得许多年轻用户的青睐。
总的来说，电动小汽车的价格因车型而异，大部分车型定价在十万左右。在购买时，应根据个人需求，如行驶里程、预算和对速度的要求，来选择最适合自己的电动汽车型号。
大岳东风起亚K5混合动力，售价：198-288万。虽然价格超过了20万，但现在优惠很大，实际优惠后只有16万。K5混动的优势在于B级车对抗A级车，0L混动对抗8L混动。且东风起亚经销商网络相对完善。卡罗拉/雷凌双擎，售价：198-158万。
另外，领克01 EM-F是搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型，这一技术源于雷神智能混动技术平台，并且这款新车搭载了型号为DHE15 5TD的混动专用发动机，热效率可达432%，WLTC工况百公里油耗仅需88L，匹配3挡混动电驱变速器DHT Pro，最高机械效率达到了95%，账面数据相当不错。
考虑到目前充电的便捷性、续航里程等各种因素，插电式混合动力车型可能是目前最周到的选择。
哈弗H6 DHT-PHEV 指导价：198-138万元（综合补贴后）馈电油耗：6L/100km 哈弗H6 DHT-PHEV搭载长城自研的柠檬混动DHT技术，新车在外观方面和第三代哈弗H6燃油版车型相比并没有太多改变，整体设计和supreme+版本保持一致，但在一些细节方面会加入凸显新能源车身份的设计。
玛奇朵DHT-PHEV的外观造型与燃油版车型基本一致，走的也是年轻时尚的路线。同时这款SUV的轴距达到了2710mm，车内的环抱式人体工程学座椅，还可以给予乘员恰到好处的环抱感，整车的驾乘舒适性表现可圈可点。
总结：从性能和性价比上来看，比亚迪唐DM的优势较大，零百加速3秒，纯电续航达到100km，还提供有四驱车型，值得关注。而如果想要追求品牌和品质，那么途观L？PHEV值得考虑。其余三款车型在混动性能上相差不大，风格和配置上各有亮点，如果追求性价比，也是值得关注。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，作为家用汽车，丰田凯美瑞的综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰主要以深色为主，并且还加入了软性材质进行包裹，质感方面挺细腻的，并且还有混动车型可选，如果你想要一款则够稳定的车型，那么显然是丰田凯美瑞更加适合你。
拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车十安全气囊、车身稳定系统、前后部倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助等配置。 动力对比 本田雅阁搭载5T涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无极变速箱。
从技术理论来看，雅阁混动技术比凯美瑞相对更省油，特别在市区行驶，越堵车越省油。而帕萨特是插电式混动，理论上超出纯电行驶的状态，帕萨特是比不上雅阁和凯美瑞混动的。但是，帕萨特在某些限牌城市，如深圳，由于纯电能够行驶达60公里，因此能够直接上新能源牌，显得更人性化。
