林肯领航员（Navigator）是一款全尺寸、大型SUV车型，一直以来受到不少喜欢美式风格SUV的消费者喜欢。日前，林肯官方发布了一组全新领航员的信息，这款车即将在美国时间8月15日正式发布。林肯目前在售的第四代领航员是2017年发布的，并在2021年迎来了中期改款，此次则将是新车迎来正式换代。
自5 月份首次展示了 IQ 的完整设计，并于 6 月份预告了其背面和镶嵌的前灯之后，8月9号，通用汽车发布了全尺寸纯电豪华 SUV 车型 2025 款凯迪拉克 Escalade IQ。起价约为 130，000 美元（含运费），预计将于 2024 年底与传统 Escalade 一起销售。
星途揽月三大件是没问题的，只是中控设计得很一般。
路虎卫士的下一次改款预计将在2025年推出。 根据中国汽车网的信息，路虎正在开发一款全电动版卫士，计划于2025年上市。 路虎（Landrover）是一个英 牌，生产豪华全地形SUV，由莫里斯·维尔克斯创立于1948年。 目前，路虎是 塔塔汽车集团旗下的一个品牌。
作为奇瑞品牌的高端车型星途汽车一直有着不错的产品力表现，前不久星途汽车官方正式上市了2025款星途凌云，作为年度改款车型共推出了4个版本，官方指导价为199—199万元。在外观设计上，车身颜色 “苍穹蓝”专属车色，运用仿生原理，在不同角度下呈现出黑、蓝、紫等色彩变化。
这不是 手机 发售的数额，也不是 新款智能腕表的售价，而是问界新M7上市后18天的累计大定数量。 10月1日，造车新势力都按时地拿出了交付量成绩单，唯独问界另辟蹊径，发布了一份“大定海报”。官方称，问界新M7车型自9月12日正式上市以来，日均大定超过1500台，整个9月的大定总量达到了30000台。
2023年9月12日新问界M7上市，10月销量破万，11月超理想L8，12月超理想L7。根据各家官方公布的数据，1月问界M7交付31253辆，理想全系交付31165辆，一台车就超过了理想三台车的销量，理想遇到真正的对手了。 考虑到新问界M7的上市时间，我们以2023年第四季度数据为基础分析两家在销售区域上的差异。
点评：三方混血，月销破万 极氪品牌拥有吉利和沃尔沃的血统，极氪001则是领克ZERO转化而来，生就的一副“领克”脸，属于标准的三方混血。这款车刚上市的时候，极氪品牌还处于迷茫期，可以说是前途未卜，然而良好的销量很快让它稳住了局势。
今年6月21日，极氪品牌首款车型极氪001达成交付20万辆里程碑，此时距离首辆极氪001交付已经过去了972天。
8月13日晚，极氪品牌举行了名为“进化新一代”的2025款新品发布会，其中2025款极氪001正式推出。2025款车型主要在智能领域升级，包括智驾系统升级采用了双Orin-X芯片（最低配仍为mobileye芯片），座舱引入Kr AI大模型等。同时官方还公布了2025款的售价，售价区间为29-79万元。
4月12日晚，极氪X正式上市，3款配置车型售价区间为198万-298万元，2023年6月起正式开启交付。值得关注的是，2023年，极氪定下的销量目标是14万辆，相比上一年度销量翻了一番。不过我们看到，今年Q1交付量仅15，234辆，也就是说，极氪X是否能成功打开市场成为爆款，对极氪品牌来说至关重要。
如果说哪款凯迪拉克的气场最强，不用想肯定是块头最大的凯雷德了，因为价格最高，是美系硬派全尺寸SUV的代表。在 互联网世界里也有着“浴皇大帝”的鼎鼎大名。最近，全新的ESCALADE IQ发布，也就是纯电版凯雷德，“浴皇大帝”终于电动化了，这也是凯迪拉克稳步推进品牌电动化的最新力作。
继凯迪拉克LYRIQ锐歌和凯迪拉克Celestiq，凯迪拉克于日前正式发布了第三款纯电动车型——凯迪拉克ESCALADE IQ（下称：凯迪拉克凯雷德IQ）。作为品牌全新的纯电动大型SUV，凯迪拉克凯雷德IQ基于通用奥特能B1T平台打造，计划于2024年夏季起投产，海外税前售价预计为13万美元起（约合 94万元）。
2023款凯迪拉克凯雷德ESCALADE售价为136~156万 2023款凯迪拉克凯雷德ESCALADE是一款全尺寸大型SUV，提供两驱和四驱两种驱动方式，搭载0T柴油发动机，采用10速自动变速箱，并配备四轮驱动系统。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5697*2389*1934mm，轴距3460mm，离地间隙达到175mm。Escalade IQ车内大量运用直线切割内饰设计，与造型风格相呼应。而车内作为吸引眼球的莫过于所配备的55英寸贯穿式LED屏幕，内置强大的信息 系统。中控扶手处则配备了多功能控制屏及一个旋钮。
目前，凯迪拉克Escalade IQ的起售价定为13万美元，约合 97万元，上市后会划分出豪华版和运动版两种型号，具体价格还要等到正式上市后公布。
这样的表现属于中等水平，对于对油耗有较高要求的消费者来说，星途蓝悦也提供了相对合理的解决方案。总的来说，星途蓝悦在品质、动力和配置上都展现出卓越的性能，特别是其丰富的功能配置和适中的油耗，使其成为一款值得购买的中大型SUV。如果你在寻找这样的一款车型，不妨将其列入考虑范围。
车机不太好用：由于成本限制，星途揽月的双联屏车机在反应速度和智能互联功能上表现一般，与同级别车型相比，其车机系统的功能和易用性稍显不足。 第三排座椅空间拥挤：这是许多7座SUV普遍存在的问题。星途揽月的第三排空间相对狭小，仅适合应急使用，长时间乘坐的舒适性不佳。
不建议购买星途揽月的原因有三个：同级别车型选择性更多、 容积小、续航能力较弱以及内饰设计过于简单。这三个原因足以说明为什么不建议购买星途揽月。首先，同级别车型选择性更多。这会导致消费者更倾向于其他品牌的车型，如吉利或哈弗系列，从而很难选择星途揽月。
品牌形象较低。这一价位足够购买更有档次的合资车型了，星途在创新能力上的确不占优势；遭遇明显的贬值率。
星途揽月三大件是没问题的，只是中控设计得很一般。
补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车的，补贴5万元。”换句话说，购买2025款星途揽月时，符合国家报废更新补贴标准的用户，能够享受国家15000元与星途加码的35000元双重补贴，叠加后可立减50000元，购车优惠多多。
作为一款宜家宜商的汽车，2025款星途揽月有很多亮点，特别在优惠方面。结合各地区自有的补贴 ，星途还额补贴30000元。青海、云南等省相继发布补贴方案，置换购买2025款星途揽月的补贴从4000元到15000元不等，加持星途揽月统一30000元购车补贴，最高可省45000元。
可以的，现在买星途揽月，可以享受多重优惠，其中国补+星途累计叠加优惠可达50000元，省补+星途最高优惠45000元。如果国补与省补 都不能享受，增购或置换2025款星途揽月，还能获得30000元补贴，而且不限品牌，统一最高标准。详情要自己去咨询星途汽车授权销售服务商，省补 具体以各省公示 为准。
2025年奇瑞要卖200万辆智驾车 星途当然要用高阶智驾几乎每个车企当下都在说，“智能化是车市下半场”。
首款基于 EMA 平台架构打造的揽胜家族电动车型，基于捷豹专属的电动化架构—— JEA 平台打造四门 GT 纯电车型，都将于 2025 年正式上市。卫士和发现家族的电动化产品也将相继问世。 区别于市面上有些纯电动产品，更大几率是为了抢占市场先机而来，捷豹路虎不想做任何的妥协。
路虎一直未放弃这个想法，卫士将发展出自己的车系，考虑到皮卡车型近年旺盛的需求，卫士的皮卡计划呼之欲出。捷豹路虎最近宣布的“重塑未来”战略将从2025年起将捷豹汽车转变为电动汽车品牌，也有计划将路虎品牌电气化。揽胜、发现、卫士系列计划至少推出6款纯电动汽车，首个零排放车型计划于2024年推出。
2025年。根据查询中国汽车网显示，路虎正在研发将于2025年推出的全电动版卫士。路虎（Landrover）， 豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯维尔克斯，创立于1948年，现属 塔塔汽车集团旗下。
按照此前的计划，捷豹路虎将会在2025年转型为纯电动豪华汽车品牌，包括揽胜、发现、卫士都将推出纯电动车型，而捷豹品牌也有三款纯电动车型计划推出。但正如其它传统豪华品牌那样，捷豹路虎的电动化转型也被诟 “太慢了”。
本届大湾区车展，捷豹路虎带来了全新揽胜星脉、全新路虎发现运动版、2024年款捷豹F-PACE以及四大品牌全系车型，阵容实力不容小觑。所有路虎车型首尾都悬挂着熟悉的路虎徽标。作为揽胜品牌标新立异的前卫车型，中期改款揽胜星脉在外观上延续了先锋美学设计理念，颜值表现再次升级。
