潍柴13升480马力的油耗为每百公里13升。潍柴WP是电喷发动机，WP1480的排量为13升，马力为480。相比同马力的机械泵，这种电喷发动机的噪音较小，同时更加省油，排放也完全符合标准。潍柴480柴油机的缸数为4，气缸直径为80mm，这也是国内柴油机命名的一种习惯。
使用这款发动机的汽车百公里油耗都在13升左右。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的架势习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在堵车道路上行驶，那汽车的油耗就是比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。
潍柴发动机550和500油耗13升。潍柴WP13发动机+法士特智行AMT，配置比肩 新一代动力总成匹配，全新大数据标定，最优车况匹配，最高传动效率达到98%，同线路手动箱和AMT变速箱油耗对比，优于手动箱7%。潍柴国六13L，500/550大马力发动机，最高2400N.m扭矩，拥有卓越的动力性和燃油经济性。
锡柴潍柴重车油耗，同一个人开，同样的路面，保养都可以，操作都正确，半斤八两，没啥区别！费油也是在乎保养以及原车空滤偏小，（13升锡柴，空滤容积1100）空滤品质不行！锡柴这种高转速发动机12速变速器足够，没必要用16速，当然一汽也没有16速 潍柴锡柴使用方面。
潍柴WP1500E501，13升排量，全马力输出368KW，最大扭矩2400牛／米，最大扭矩转速范围950-1400r/min。相对来说，潍柴500比锡柴500起步更轻松，经济转速范围更广，更能适应复杂路况，并保证其经济性 自动挡为12档AMT自动变速器，手动挡为12档手动变速器。现在流行大马力+小速比的搭配，有劲省油。
马力大爬坡轻松点。
锡柴550马力发动机是一款高性能的柴油发动机，具有出色的动力性和燃油经济性。它的汽缸数为6，采用直列排列形式，排量为152L，符合国五排放标准。该发动机的最大输出功率为404kW，额定转速为1800rpm，最大马力可达550马力，最大扭矩为2600N.m，最大扭矩转速范围为1200-1300rpm。
这两款车型，如果都是配550马力，锡柴发动机，同样的速比，油耗差不多。如果是JH6至尊版，配潍柴发动机，J6P油耗稍低一些。
因此，选择哪款发动机取决于实际的使用需求和环境。如果你经常在山区或需要应对重载，潍柴发动机<！--可能是更合适的选择。而对于注重燃油效率并主要在平地上行驶的车主，锡柴发动机<！--可能是理想之选。
锡柴CA6DM3-55E52与CA6DM3-55E51的区别如下：性能不同：CA6DM3-55E52的额定功率为407kW，550马力；CA6DM3-55E51的最大功率为407kW，550马力。
JH6锡柴500马力和JH6锡柴550马力的电器应该是不一样的。虽然它们来自同一家品牌，但是在动力方面有所不同，因此所搭载的电器也会有所区别。 JH6锡柴550马力相对于500马力的版本，可能在性能和功率上进行了升级，例如增加了某些部件、模块或分离器等。
潍柴480省油。潍柴480马力的缸数为4，气缸直径为80mm，百公里油耗28升，510马力气缸直径为95mm，耗油大。潍柴480马力为进口机器，噪音低，跑高速省油，510马力较普通。
潍柴480的马力更是省油，因为它的排量更低，所以省油。潍柴480柴油机的缸数为4，气缸直径为80mm，国内有用缸数和缸径来命名的习惯，所以也叫480潍柴480官方给出的油耗值是全负荷最低燃油耗为225g/KWh，这个表示当柴油机发出1KW功率时连续工作一个小时，消耗225克的柴油。
好。马力：潍柴480马力发动机拥有强大的动力输出能力，适用于需要大扭矩和高功率的重型运输任务，可以轻松驱动大型载重车辆，提供卓越的运输能力。排量：13升的发动机排量较大，这意味着该发动机拥有更大的气缸容积和更高的燃烧效率，从而提供更大的动力输出和扭矩。
动力方面，排量大更给力。
潍柴13升480马力的油耗为每百公里13升。潍柴WP是电喷发动机，WP1480的排量为13升，马力为480。相比同马力的机械泵，这种电喷发动机的噪音较小，同时更加省油，排放也完全符合标准。潍柴480柴油机的缸数为4，气缸直径为80mm，这也是国内柴油机命名的一种习惯。
潍柴480马力13升发动机在油耗方面表现优秀，百公里油耗仅为13升。该发动机采用了先进的电喷技术，不仅噪音小，而且比同马力的机械泵发动机更省油，排放也完全达标。此外，潍柴480柴油机的缸数为4，气缸直径为80mm，具有高效、低耗的特点。
主要你是跑平原还是山区，还是综合路况，其实我建议综合路况460的锡柴最为省油如果是山区那就买550。
通常，油耗较高的车型是潍柴，对于550马力的车型，建议谨慎考虑，优选500马力的版本。在速比选择上，推荐7速比，根据朋友的驾驶经验，使用500马力配7速比的车辆，全程下路油耗大约在31-32升/百公里。相比之下，使用500马力配416速比的车型，其下路油耗则可能略高，大约在35-37升/百公里。
jh6潍柴550实际油耗45升/百公里平均油费48元/公里。该车动力部分是大马力+直接挡+小速比驱动桥的高效物流车配置，最大功率高达550马力，而油耗经济性方面表现同样不错，实力非常强悍。
33到35。潍柴550马力跑高速油耗在33到35正常，在其他数值是不正常的。潍柴550是潍柴动力研发的产品，2022年8月，潍柴动力股份有限公司位列2022年《财富》世界500强排行榜第452位。
潍柴550的实际油耗为45升/百公里，平均油费为48元/公里。该车采用大马力、直接挡和小速比驱动桥的高效物流车配置，最大功率高达550马力，因此在动力方面表现出色。在油耗经济性方面，潍柴550同样表现出色，是一款非常强悍的车型。
锡柴各项指标都正常， 但是相对来说没劲！尤其是不能耐高温，一高温就容易毁缸盖。潍柴皮实耐用，性能可靠，有劲，但是缺点是噪音大，笨重，油耗不省也不费！潍柴锡柴是国内两大自主发动机，都是13升排量，顶置四气门，标配杰克博缸内制动，区别在于一个是高转速，一个低转速，都是500马力的。
锡柴500也是13升机器，也是顶置四气门凸轮轴驱动，锡柴基础都是属于高转速发动机，发力平均扭矩偏小但是转速有效区域大，可达2100转，这是潍柴望尘莫及的，实际上1100-1500发力*有效，高于1500就很大杂音了，550也就是500马力基础上电喷刷出来版本。
锡柴发动机包括7大系列，排量从2升到13升，功率从40马力到500马力，有客车、货车、工程机械和农用机械奥威发动机是锡柴最新的产品，也是国内性能最好、可靠性最高的产品。当时一汽投资13亿做的发动机。奥威发动机有7升和6升两个排量的产品。产品代号叫CA6DL或者6DL。
说实话不是很好！这要从几个方面讲 看你是自己开还是雇佣司机开，如果雇佣司机肯定不值得，也划不来，自动挡油耗指定高，而且对标手动挡要娇气一点，当然要是自己开驾乘舒适度要好的多。
这辆车搭载的是 现在主打的锡柴CA6DM3系列发动机，完整型号为CA6DM3-55E52，这款发动机的排量为15升，最大550马力，最高可输出2600N.m的扭矩，不过这款发动机的最大扭矩转速区间是1200rpm——1300rpm，这个转速区间范围略小。
从技术数据上来看，潍柴500和锡柴500在动力性能上相差微乎其微。然而，潍柴500的优势在于更宽泛的经济转速范围，使其能更好地适应复杂路面，同时保持燃油经济性。而且，潍柴500的起步更为顺畅，得益于其采用的12档AMT自动变速器，相较于锡柴500的12档手动变速器，更为便捷。
潍柴130马力货车的油耗大约在12升左右，相对而言并不算高，处于正常消耗范围内。 潍柴发动机主要服务于重型车辆，如欧曼、红岩和陕汽等知名品牌。红岩的“杰狮”在技术上沿袭了红岩底盘在车架、驱动桥等领域的优异表现，并对其发动机冷却系统、进排气系统以及发动机悬置系统进行了优化。
潍柴130马力的油耗大概在12升左右，对于货车来说并不算高。因为潍柴发动机主要用于重型汽车，如欧曼、红岩和陕汽等品牌的货车，而130马力的货车通常体积较大，自身重量接近3吨。现在，潍柴发动机在重型汽车上的运用越来越广泛。
潍柴130马力发动机的汽车百公里油耗约为13升左右。值得注意的是，汽车的油耗不仅受到发动机本身的影响，还与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关。如果驾驶习惯不佳，经常在堵车道路上行驶，汽车的油耗会相应增加。
潍柴130马力百公里油耗的相关因素 使用潍柴130马力发动机的汽车油耗约为12升。然而，汽车的油耗不仅仅取决于发动机，还与汽车的重量、负载质量、驾驶路况和驾驶习惯有关。提高汽车的燃油经济性需要改变驾驶习惯。在一些相对平坦的道路上行驶可以降低油耗。
潍柴130马力的货车在百公里油耗约为12升左右，这并不算高，属于正常范围内。潍柴发动机主要应用于重型汽车，如欧曼、红岩和陕汽等品牌。红岩“杰狮”在车架、驱动桥等方面有卓越的性能，并且对发动机冷却系统、进排气系统、发动机悬置系统进行了优化。
