从帕杰罗的4驱结构来看，中央差速器为纯机械式+液压耦合，V97还带后桥差速锁，V93则没有。所以：2H就不讲了，后轮驱动。
帕杰罗只配备了一把差速锁，通过专门的按键操作来启用。具体步骤如下：<！-- 首先，打开车门并确保脚踩刹车踏板； 接着，启动发动机； 最后，按下专用的差速锁键即可完成操作。帕杰罗作为三菱旗下的进口越野SUV，其根源可追溯至日本。
【太平洋汽车网】帕杰罗v73是长丰帕杰罗，v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装饰条是金色的。v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁。从性能上比73和93没有明显差别，外观和 工艺会有明显差距。
然而，值得注意的是，帕杰罗v73配置的是一把单体差速锁，即主要针对中间差速器进行锁定。在豪华版的车型中，这个功能通过专用的按键进行控制，以提供更为精确的操作体验。一旦差速锁被锁定，四轮驱动将会同步工作，增强车辆在复杂地形下的稳定性。
豪华版帕杰罗有1个差速锁，通过专用的按键来实现开启，开启后豪华版帕杰罗的四轮差速器都会被锁住，具体操作步骤如下：打开豪华版帕杰罗的驾驶室这边的车门。踩下豪华版帕杰罗的刹车脚踏板。按一下豪华版帕杰罗的一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明豪华版帕杰罗的发动机已经启动。
在使用4LLc帕杰罗将在低速四轮驱动和打开后桥差速锁功能时进入最强大的模式。首先将车辆变速箱推到N档，将超选四轮驱动档切换到4档LLc然后按下后桥差速锁按钮，在所有指示灯亮起时启动汽车。但在此档位时，提醒驾驶员注意安全，一般用于交叉轴、单侧车轮打滑、三轮打滑等极端情况。
豪华版帕杰罗有1个差速锁，通过专用的按键来实现开启，开启后豪华版帕杰罗的四轮差速器都会被锁住，具体操作步骤如下：打开豪华版帕杰罗的驾驶室这边的车门。踩下豪华版帕杰罗的刹车脚踏板。按一下豪华版帕杰罗的一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明豪华版帕杰罗的发动机已经启动。
帕杰罗v73有差速锁，可以用特殊按钮打开。汽车差速锁功能：差速锁的作用是提高汽车在颠簸路段的通过能力，也就是说，当汽车空的一个驱动桥转向时，差速器迅速锁止，使两个驱动桥成为刚性连接，使大部分扭矩传递给不打滑的驱动桥，充分利用其附着力，从而产生足够的牵引力，促使汽车继续行驶。
然而，值得注意的是，帕杰罗v73配置的是一把单体差速锁，即主要针对中间差速器进行锁定。在豪华版的车型中，这个功能通过专用的按键进行控制，以提供更为精确的操作体验。一旦差速锁被锁定，四轮驱动将会同步工作，增强车辆在复杂地形下的稳定性。
帕杰罗v73和v93是两款不同的车型。v73是长丰帕杰罗，而v93是进口帕杰罗。这两款车型在外观和 工艺上存在明显的差距。v73的后备箱上印有长丰汽车v6，而v93的前面和后面叶子板上的标志是金色的装饰条。从性能上看，73和93没有明显差别，但是v73多了个后桥差速锁。
然而，值得注意的是，帕杰罗v73配置的是一把单体差速锁，即主要针对中间差速器进行锁定。在豪华版的车型中，这个功能通过专用的按键进行控制，以提供更为精确的操作体验。一旦差速锁被锁定，四轮驱动将会同步工作，增强车辆在复杂地形下的稳定性。
帕杰罗v73有差速锁，可以用特殊按钮打开。汽车差速锁功能：差速锁的作用是提高汽车在颠簸路段的通过能力，也就是说，当汽车空的一个驱动桥转向时，差速器迅速锁止，使两个驱动桥成为刚性连接，使大部分扭矩传递给不打滑的驱动桥，充分利用其附着力，从而产生足够的牵引力，促使汽车继续行驶。
帕杰罗v73和v93的区别主要体现在以下几个方面： 帕杰罗v73是长丰帕杰罗，而v93是进口帕杰罗。v73的后备箱上印有长丰汽车v6，而v93的前面和后面叶子版上的标志装是金色的。 v73和v93最显著的差别就是v73多了个后桥差速锁。
从帕杰罗的4驱结构来看，中央差速器为纯机械式+液压耦合，V97还带后桥差速锁，V93则没有。所以：2H就不讲了，后轮驱动。
帕杰罗v73配备了1个差速锁，可通过专用按键进行操控。差速锁的主要功能在于增强汽车在崎岖不平的路面上的通行能力。当汽车的一个驱动桥出现空转时，差速锁会迅速锁定差速器，将两个驱动桥变为刚性连接。
差速锁的作用是：把差速器的行星齿轮机构进行锁止，让差速器失去作用，差速器两端的驱动轴会变成硬性连接没有转速差。帕杰罗是一款越野车型，其车身尺寸为长4900mm、宽1875mm、高1900mm，轴距为2780mm。该车型搭载了一台0L自然吸气发动机，最大功率为120kw，最大扭矩为244nm。
帕杰罗是一款越野SUV，只有一把差速锁，通过专门的按键来开启。具体的操作步骤是：先踩住刹车，启动发动机，然后按下差速锁键。这款车是三菱旗下的进口车型，自1982年开始生产。帕杰罗的外观设计大气、精致，车身宽大、威猛，给人一种力量感。
帕杰罗只配备了一把差速锁，通过专门的按键操作来启用。具体步骤如下：<！-- 首先，打开车门并确保脚踩刹车踏板； 接着，启动发动机； 最后，按下专用的差速锁键即可完成操作。帕杰罗作为三菱旗下的进口越野SUV，其根源可追溯至日本。
帕杰罗差速锁的使用 是：挂挡至N挡，将超选四驱挡位切换至4L挡后桥差速锁按键，当所有指示灯亮起时，发动车辆即可。不同的差速器采用的锁止方式不同，常见的差速器锁，有几种锁止方式：强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。
4H是全时高速，任何时候，任何地形都可以用，再雨雪天气非常管用。4HLC是高速四驱但锁死中央差速器，绝对部可以再铺装路面或硬地走非直线的轨迹，比较合适用在非常泥泞的路面，或有可能单轮离地或泥坑或沙地的脱困。
4HLc是高速四轮驱动配中央差速系统，4LLc是低速四轮驱动配中央差速系统。中央差速系统是汽车传动系统中的一个重要组成部分，其作用是平衡前后轮的动力输出，确保车辆在行驶过程中平稳、稳定。4HLc和4LLc是两种不同的中央差速系统，分别适用于不同的行驶环境和需求。
4LLC代表超低速四驱，适用于沼泽地、沙漠等极其恶劣环境。需要更大的拖力（拖动3-5吨以上的卡车）和驱动扭矩时使用。以下是更直观的：在帕杰罗V33和V73上，车主可以看到“2H、4H、4HLC、4LLC”这四种字母组合的标识。
4LLC<！--，则是超低速四驱，专为极端环境设计，如沼泽和沙漠。当全时四驱面临超过1： 4坡度的攀爬，或者需要拖拽3-5吨级以上货车，以及要求大量牵引力和驱动扭矩时，应选择使用Ll C模式。对于进口到中国的帕杰罗，如V33和V73，其驾驶模式标志如“2H、4H、4HLC、4LLC”，可能让部分车主感到困惑。
低速四驱模式（4HLC）和超低速四驱模式（4LLC）是汽车驾驶中非常重要的概念。4HLC代表低速四驱，它可以在车主遇到雪地、冰面等恶劣路况时提供更好的抓地力和操控效果。在使用4HLC模式时，车速应控制在每小时40公里以内。
通俗的意思就是高速四驱和低速四驱，低速四驱可以增加车辆的脱困能力。4HLc和4LLc模式都会锁死中央差速器，向前后桥提供均等动力，适用于冰雪、沙地或泥泞路面，后一种模式的不同之处在于可将牵引力成倍放大。
相比之下，V93则注重时尚感，流畅的线条勾勒出大气的车身造型，更适合穿梭于城市道路。动力性能 1 三菱帕杰罗V73 V73的动力表现卓越，越野性能强大，能轻松应对各种复杂路况，展现出强大的实力。2 三菱帕杰罗V93 V93的动力同样不容忽视，为驾驶者提供出色的驾驶体验。
对于三菱帕杰罗v73与v93的优劣比较，可以从多个维度探讨。首先，v73是长风帕杰罗的产物，而v93则是原装进口，外观上可见明显的差别，例如v93的前后保险杠上金色的logo就独具特色。特别是，v73和v93的一个显著区别在于v73额外配备了后轮轴差速锁，这在功能上略有优势。
关于三菱帕杰罗的两款车型，v73与v93，它们分别代表着不同的身份。v73是由长丰汽车生产的帕杰罗，而v93则是直接进口的原装帕杰罗。在外观上，v93的前脸和尾部叶子板上，金色的标志无疑提升了其豪华感，相比之下，v73的后备箱上则印有长丰汽车v6的字样，显示出其本土化的特色。
三菱帕杰罗v73和v93的区别如下：v73是长丰帕杰罗。v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的；v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁。
