马自达在欧洲市场发布了中期改款的马自达2车型。新车主要针对前脸有明显调整，而内饰布局基本延续此前设计。如同日规款，欧规的新款马自达2亦以车头风格变化最为明显，胡子般的造型令人留下深刻印象。
根据推移，这副全新5L Skyactiv-X三缸发动机，将会以全新一代马自达2作为首款主打，此外也有消息传出，马自达将在2023年之前，会将大部分的资源投入到最新的后轮驱动底盘平台上，并且在发布前并不会像CX-30一样发布推广计划，因此距离全新的5L Skyactiv-X三缸发动机发布还有一段“观察期”。
马自达2在上市10周年之际，进行该车型的第二次改款，改款后的车型在 市场的起售价为159万日元（约合 8万元起），近日又发布了该车型在澳大利亚的详细报价。
日前，海外媒体曝光了一组全新马自达2车型的渲染图。据悉，全新马自达2基于丰田Yaris平台打造，混动车型将共同在法国北部工厂一起生产，有望于2023年发布。从图中可以看出全新马自达2有丰田Yaris些许影子，但是外观上还是采用了马自达最新的“魂动”设计，内饰造型上应该也会有些许不同。
外观和内饰方面，全新马自达2相比丰田YARiS没有明显改动，可以说是如出一辙，是一台彻头彻尾的换标车型。该车是马自达在欧洲推出的首款混合动力车型，并且马自达在计划于2023年推出的新PHEV系列车型。
近日有海外媒体曝光了一组全新马自达2车型的渲染图，预计该车可能会在2023年发布。
外观和内饰方面，全新马自达2相比丰田YARiS没有明显改动，可以说是如出一辙，是一台彻头彻尾的换标车型。该车是马自达在欧洲推出的首款混合动力车型，并且马自达在计划于2023年推出的新PHEV系列车型。
日前，海外媒体曝光了一组全新马自达2车型的渲染图。据悉，全新马自达2基于丰田Yaris平台打造，混动车型将共同在法国北部工厂一起生产，有望于2023年发布。从图中可以看出全新马自达2有丰田Yaris些许影子，但是外观上还是采用了马自达最新的“魂动”设计，内饰造型上应该也会有些许不同。
近日， 曝光了一组全新马自达2车型的渲染图，很多人顿生困惑，咦，这货不是雅力士吗？原来，马自达和丰田两家车企在此前签订的合作协议中就敲定了关于马自达2和全新丰田Yaris的合作计划，按照计划，马自达2基于全新丰田Yaris的架构研发，并最快将在2023年发布。
马自达在欧洲市场发布了中期改款的马自达2车型。新车主要针对前脸有明显调整，而内饰布局基本延续此前设计。如同日规款，欧规的新款马自达2亦以车头风格变化最为明显，胡子般的造型令人留下深刻印象。
根据推移，这副全新5L Skyactiv-X三缸发动机，将会以全新一代马自达2作为首款主打，此外也有消息传出，马自达将在2023年之前，会将大部分的资源投入到最新的后轮驱动底盘平台上，并且在发布前并不会像CX-30一样发布推广计划，因此距离全新的5L Skyactiv-X三缸发动机发布还有一段“观察期”。
日前，海外媒体曝光了一组全新马自达2车型的渲染图。据悉，全新马自达2基于丰田Yaris平台打造，混动车型将共同在法国北部工厂一起生产，有望于2023年发布。从图中可以看出全新马自达2有丰田Yaris些许影子，但是外观上还是采用了马自达最新的“魂动”设计，内饰造型上应该也会有些许不同。
近日有海外媒体曝光了一组全新马自达2车型的渲染图，预计该车可能会在2023年发布。
马自达在欧洲市场发布了中期改款的马自达2车型。新车主要针对前脸有明显调整，而内饰布局基本延续此前设计。如同日规款，欧规的新款马自达2亦以车头风格变化最为明显，胡子般的造型令人留下深刻印象。
比如两者的车身尺寸就将相同，动力系统将采用马自达的创驰蓝天技术。不过，两者的价格很可能将会通过配置的不同来形成差别，以共同获取到更多的用户。那么如果是你，马自达2和丰田Yaris你将会选谁？W观点 美美与共，天下大同。
丰田Yaris iA，即换标的马自达2 从丰田86和 斯巴鲁BRZ、丰田iQ和阿斯顿·马丁Cygnet就能看出，马甲车虽然名声不好，但却不乏明星车型。例如下面这5款，或许就是全球最具驾驶乐趣的马甲车。
此外，有消息称现款马自达2车型基于丰田Yaris打造，由于两家 汽车制造商拥有长期的技术合作关系，所以全新车型有望更换全新丰田Yaris的架构进行开发。
那么，难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么？这显然是不可能的。首先，在美国市场，美版的雅力士掀背车型就率先亮相，车辆采用了马自达2的平台，活脱脱一辆"；换标"；马2，但车辆外观还是挺有丰田特色的。
值得一提的是，这样的换标车型还有很多，例如铃木Swace，它实际上是一台丰田卡罗拉旅行版，与Across一样，一眼就能看出的换标车。这两款车型都是铃木今年在 发布的新车。除了在欧洲市场外，丰田在美国也推出了马自达2的换标车型Yaris。这样的例子还有很多，这里就不一一列举了。
话虽如此，全新的马自达2看着还是挺精神的——从渲染图上看。据悉，它或将和丰田Yaris同平台打造，毕竟两家车企有着长期的合作关系，资源整合才能利润最大化。它看起来的确有Yaris的影子，车尾部分比现款马2收得更紧凑，正侧的角度看，后轮拱有种向后突出的效果。
易车讯 日前，欧版全新马自达2正式亮相。新车与丰田YARiS共享平台，可以视作丰田雅力士混动的换标车型，搭载5L三缸自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，并将于2022年春季开始在欧洲发售。外观和内饰方面，全新马自达2相比丰田YARiS没有明显改动，可以说是如出一辙，是一台彻头彻尾的换标车型。
那么，难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么？这显然是不可能的。首先，在美国市场，美版的雅力士掀背车型就率先亮相，车辆采用了马自达2的平台，活脱脱一辆"；换标"；马2，但车辆外观还是挺有丰田特色的。
没错，这款全新马自达2基于现款雅力士的换标车型，只是对前脸做了修改。欧洲媒体的说法是"；基于Yaris THS的OEM供应模式"；，计划在2022年前后推出。相比于之前的海外版马自达2，全新的尺寸变化不大，前脸的整体造型依然是沿用了马自达的家族式设计。
近日根据 出版媒体“汽车观察(Car Watch)详细的报道了马自达申请一些关于直列6缸发动机的设计专利，以及包含相关搭载六缸和四缸发动机的纵置后驱平台的技术信息。根据马自达最近发布的财务报告内容，也正式确认马自达的全新大型车纵置发动机平台将搭载全新的4缸和6缸涡轮增压发动机，以及后续还将加入48V混合动力系统。
日前，海外媒体曝光了一组全新马自达2车型的渲染图。据悉，全新马自达2基于丰田Yaris平台打造，混动车型将共同在法国北部工厂一起生产，有望于2023年发布。从图中可以看出全新马自达2有丰田Yaris些许影子，但是外观上还是采用了马自达最新的“魂动”设计，内饰造型上应该也会有些许不同。
特别提到的是，09款福克斯搭载的0L发动机与马自达3的在缸径和活塞行程上保持一致，然而，它们的发动机压缩比却存在显著差异。作为福特旗下的经典轿车，福克斯目前全系配备了三缸发动机，主动力源自5T涡轮增压引擎，配合6速自动变速器（6AT）。整体性能表现尚可，满足日常驾驶需求。
再者就是要控制成本。在同等动力条件下，涡轮增压的4缸发动机相比自然吸气的6缸发动机足足少了两个气缸，造价当然会比六缸发动机低得多，如此一来，造车成本也会大幅下降，这不仅仅让厂家获利，对于消费者来说也能以更低的价格买到适宜的车。
从这个造型来看，很明显它是一款后驱车，而搭载在这台后驱马自达6上面的发动机将是一台直列6缸发动机，而后驱的定位也表明这台发动机将采用纵置布局。看到这个消息，我真的是震惊了，不禁“靠”了一声，在自家走量车型上进行这么大胆的改动，甚至是逆潮流的行为，或许真的只有马自达才做得出来。
近日，CX-50行也5L畅行版正式加推上市，官方售价198万元起。在此基础上，为进一步满足广大用户的购车需求，长安马自达“十亿钜惠宠粉季”也火热开启：2024年4月30日前，CX-50行也全系限时直降最高17，000元，5L畅行版限时售价198万元起。
马自达2在上市10周年之际，进行该车型的第二次改款，改款后的车型在 市场的起售价为159万日元（约合 8万元起），近日又发布了该车型在澳大利亚的详细报价。
其品牌端，长安马自达将会充分利用双方母公司的百年造车工艺和技术积淀，并建立全新的强强联合的合作模式，共同开发纯电车型，将马自达在设计造型及驾控技术领域的优势和长安汽车在电动车及智能科技领域的先进技术相结合，发挥 1+1>2的综效，打造不同于当下国内市场产品的 的高价值选择；2023—2025。
作为年度改款车型，新车大幅下调了售价，最高降幅达3万元。此外，新车针对车型数量进行了精简， 的0L AT 质臻版取代了此前质睿版车型。从上面的种种措施来看，马自达面对自己的日益下行的市场表现终究是扛不住了，通过价格下探来获取更多消费用户的青睐也不失是一个不错的办法。
马自达BT50作为五十铃D-MAX换壳车型，今年1-3月销售新车3921辆，同比下降144%。丰田陆巡70系皮卡在澳大利亚一直是比较受欢迎的工作型皮卡，但今年一季度销量仅有2312辆，同比下降65%。
而且基于全新丰田Yaris车型开发的全新马自达2将借此机会 该混动车型，同时有消息称，该车将由丰田为马自达制造，有望与全新丰田Yaris共同在法国北部工厂一起生产，进而有助于丰田和马自达两家公司共同在实现欧盟CO2排放目标上受益。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
