新车最大的亮点在动力部分，新车搭载了代号为LT2的2L？V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱。0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还 了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式，能够给车主带来更佳的驾驶体验。
C6：2004年2月14日，底盘代号为C6的最新一代的奥迪A6发布，今年六月，国产C6车型正式在国内上市，并 加长 了车身，所以命名为 A6L.二：奥迪C5 也就是第二代奥迪A6，我们的长春一汽是在1999年将其引进生产的，5261做为中国的“官车”，在国产合资车里面。
根据数据手册，DTA144WE二极管的参数是Vceo 50V，Ic 15A，hFE 200~450。可以考虑以下型号替代： 2N3904：Vceo 40V，Ic 2A，hFE 100~300。 BC547：Vceo 45V，Ic 1A，hFE 110~800。 BC337：Vceo 45V，Ic 8A，hFE 100~630。
20CrNiMo是一种合金钢，淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
20CrNiMoA是合金结构钢 合金结构钢：20CrNiMoA 标准：GB/T 3077-1988 ●化学成分：碳 C ：17～23 硅 Si：17～37 锰 Mn：60～95 硫 S ：允许残余含量≤035 磷 P ：允许残余含量≤035 铬 Cr：40～70 镍 Ni：35～75 铜 Cu：允许残余含量≤030 钼 。
12CrNi3是合金钢材料，合金渗碳钢 12CrNi3简介：12CrNi3钢属于合金渗碳钢，比12CrNi2A钢有更高的淬透性，因此，可以用于制造比12CrNi2A钢截面稍大的零件。
20CrNiMo是一种合金钢，淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
20CrNiMo属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015 20CrNiMo钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8620。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。
20CrNiMo相近于8620，细分的话，还是有区别的。
20CrNiMo是中国国家标准规定的一种合金结构钢的牌号。统一数字代号为A50202 。合金结构钢，用作机械零件和各种工程构件并含有一种或数种一定量的合金元素的钢。20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
分别是代表：2010年之前生产的是C5。2010-2011年生产的的是C6。2012年生产的是C7。C代表C级车的意思。车区别：前脸 ： C6大张嘴，C5进气栅嘴小； ：C5圆滑、性感，C6硬朗一些。C7变化不大，C7为矩阵式大前灯，车身更运动型。
C代表C级车的意思，也就是AC5：10年前的A6，也就是不是大嘴造型的那款。C6：现在满大街跑的A6L。C7：2012款A6L，就是前些天刚上市的那款。
具体来说，C代表的是车辆等级，C级车是指中大型豪华车。其后的数字则代表该车是第几代车型，如C7代表第七代车型，C8代表第八代车型。奥迪A6的第一代车型于1968年上市，代号为C1。随后，在1976年、1982年、1991年、1997年、2004年、2012年和2019年，分别上市了第二代至第八代车型。
C8是荷兰高端汽车品牌世爵（Spyker）的一款中置引擎双座跑车。这款车型以轻量化结构和独特的设计元素为特色，车身外壳由 手工技师精心打造，底盘则通过铝合金板的挤压和弯折制造，展示了世爵在工程技术方面的创新实力。作为拥有百年历史的老厂，世爵品牌始终保持其独特的风格和品质追求。
很明显，C8代表着第八代科尔维特跑车，而新车之所以备受关注，除了拥有“美国国宝级跑车”的身份，更是因为其发动机布局从前中置改为了后中置，曾经的“美式肌肉车”摇身一变成为“超级跑车”。
C8就是世爵c8。领先的跑车，双座中置发动机，特点是结构轻巧，设计风格简洁；另外，更不可思议的是采用了全新工程设计的防刮功能，极强的边框基本上是铝合金一次铸造压制而成。世爵作为一家拥有百年以上历史的老厂，一直保持着独特的品牌特色。
