推荐的车型包括吉利熊猫mini的龙腾版和pro版，价格适中，能提供遮风挡雨的便利。比如，熊猫mini 200km的龙腾版仅售99万，pro版增加了一些配置，性价比高。五菱宏光MINI EV的215km续航版本，落地价约5万，满足日常通勤需求。
尽管老年代步车为老年人提供了出行便利，但安全隐患和交通问题不容忽视。因此，限制甚至禁止老年代步车上路已成为必要措施。
其中五菱宏光MINEV和奇瑞新能源 冰淇淋就是比较有代表性的车型，尤其是五菱宏光MINEV，累计销量已经突破120万辆，拥有极高的品牌知名度。我们就将2024款五菱宏光MINEV马卡龙和2024款奇瑞新能源 冰淇淋青春版列为其竞争对手，看看知豆彩虹能否与之抗衡。
五菱神车的名号，主要是燃油车时代的五菱宏光等车型带起来的，网络上一直有“五菱宏光从未让我失望”之类的段子。但到了2024年4月份，五菱宏光的销量仅剩下6251辆。
通过本期《质选车》可以看出，作为品牌复兴后的首款车型，知豆彩虹面对实力不俗的竞争对手，无论是价格、智能化配置还是续航表现，均占有较大的优势。再加上独创的“潮流焕肤”功能，令其更容易吸引年轻消费者。相信凭借出色的产品力表现以及众多“大佬”的背书，知豆彩虹有望助力品牌“起死回生”。
两款车在品牌、技术和智能方面存在一些区别。品牌：吉利知豆是吉利汽车与新大洋集团成立的合资公司品牌，而众泰知豆则是众泰汽车借助众泰的资质生产汽车，悬挂的是众泰汽 标。技术：吉利知豆采用了智能云技术，可以实现远程控制。而众泰知豆则采用本地控制技术。
作为在全球车市都有巨大影响力的国内一线汽车集团，吉利汽车集团及其母公司吉利控股集团旗下无论是技术还是人才亦或是渠道资源都非常雄厚，业内有理由相信知豆彩虹在上市时就具备 小车的硬件基础。
复出之后知豆推出的首款产品叫知豆彩虹，是一款A00级新能源微型车，对标五菱宏光MINIEV、奇瑞 冰淇淋、长安Lumin，计划2024年4月上市。 在产品上，知豆仍然聚焦A00级微型车，将重点发展两门四座车型和五门五座车型。未来三年，知豆将规划多个微型车平台多款产品，构建微型车平台矩阵。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
在南京知豆的董事会中，吉利汽车集团CEO淦家阅任董事长，其余五名董事分别是爱玛科技创始人张剑、吉利集团的高管戴庆和齐伟华、金沙江资本潘晓峰，以及兼任总经理的鲍文光。据了解，破产重整后的知豆仍然聚焦微型车市场，首款新车“彩虹”已经在工信部完成了申报。
5月22日，五菱宣布旗下MINIEV家族限时直降，最高可达3万元，MINIEV再现98万元的低价。降价的背后，离不开销量下滑的驱动，作为曾经的国民神车，宏光MINEV自推出后风光无限，一度曾创下了月销5万+的好成绩，然而今年以来，其销量逐步下滑。
除了五菱宏光之外，五菱荣光、五菱之光等车型的销量也在不断下滑，这些车型的售价低廉，通常在4万元以下，但现在这些车型已经无法得到用户认可了。在新能源领域，五菱的表现稍微好一些，因为它手中有五菱宏光MINI EV、五菱星光插混版、五菱缤果等车型。
不过不能高兴得过早，从上汽集团公布的上半年营收报告来看，其颇为倚重的三大合资品牌上半年业绩全线下滑，其中，就包括被称为"；地摊经济"；神车的上汽通用五菱，据悉实际亏损29亿元。从种种迹象来看，上汽通用五菱连续五个月销量开挂背后，实际上依然隐忧重重。
即便违规，也不会像汽车那样受到严厉处罚。特别是老年代步车的驾驶者，多数为年纪较大的人，对交通规则的意识较为薄弱。随着新国标的推行，各地对电动车违规行为进行严格查处，这也成为禁止老年代步车上路的原因之一。
许多老年司机没有驾驶证，无证驾车造成的交通事故也日益增多。因此，虽然老年代步车在一定程度上解决了老年人的出行问题，但由于存在安全隐患和交通管理问题， 还是加强了对老年代步车的管理。老年人在使用代步工具时，也需要注意安全和 ，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
其次，老年代步车常常阻碍交通流畅。这些车辆的最高速度通常不超过50公里/小时，但车主常常将它们驶入机动车道，导致交通速度减慢，尤其在车流量大的路段，容易引发交通拥堵。
老年代步车作为一种专门为老年人设计的交通工具，虽然在很多方面给老年人带来了便利，但同时也存在一些安全隐患，这是禁止老年代步车上路的主要原因。首先，老年代步车的外观往往破烂不堪，不仅影响市容环境，还可能对行车安全造成威胁。
无法购买保险 老年代步车无法上保险，一旦发生责任交通事故，车主将无法走保险进行理赔，事故双方的所有损失都需要车主自行承担。如果车主没有能力给予赔偿，受害者还需花费大量时间和精力去讨债。占用停车位 老年代步车不属于机动车范畴，却常常占据汽车的停车位，特别是在老头乐占有量较高的地区。
首先，老年代步车的驾乘人员往往交通安全意识淡薄，经常出现闯红灯、逆向行驶、违规载人等行为，给道路交通带来极大的安全隐患。其次，这类车辆普遍不符合安全技术标准，质量差、稳定性差、防撞能力不足，一旦发生交通事故，驾乘人员极易受伤。
4万以下纯电车推荐首选五菱宏光MINIEV。五菱宏光MINIEV以其超低的价格和出色的性价比成为了4万以下纯电车的优选。其官方售价介于88至36万之间，价格亲民且定位明确，主要针对代步车市场。尽管它不支持快充，但其续航能力并不逊色，足以满足日常代步需求。
钇为3是江淮推进电动化进程最重磅的产品，新车定位小型电动车，拥有4米左右的车长以及超2米6的轴距，整体尺寸和海豚比较接近，设计风格也是以圆润可爱为主。
优雅的车身结构，性感的臀部以及无边框车门等细节设计，使得极氪001拥有媲美保时捷Panamera猎装版的设计质感。但是在此之上，极氪家族化的设计虽比较时尚，可车头分体造型与领克如出一辙，很难有新鲜感。
但只是因为它是合资车。并且是别克，这就是它的原罪，毕竟合资新能源产品在国内消费者心中的印象并不好，加之美系品牌如今的影响力也大不如前，即便产品很好，但依然会被消费者“习惯性”地忽略。
极氪007 指导价：299-299万元 推荐车型：2024款后驱智驾版100kWh 关于吉利品牌和小米汽车之间的传闻大家都应该略有耳闻，极氪作为吉利旗下高端新能源品牌，似乎与小米汽车也很有针对性，像这款极氪007指导价就比小米SU7低，如今官方又提供诸多购车权益，推荐这款车型指导价为299万元。
