2023年。根据查询保时捷 可知，保时捷718其最新内饰换代于2023年上市。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。
内饰方面，GTS车型会配备Sport Chrono秒表，并在方向盘、中控台、扶手等部位运用Alcantara材质进行包裹，质感更强。此外，这两款车型还采用了同样采用大量Alcantara材质的运动型座椅，头枕带有GTS标识，强化了运动及个性化氛围。
2009年帝豪EC718的外观设计放在今天来看也并没有很过时，内饰也是当时中国消费者喜欢的对称式设计，空调出风口和功能按键的排布方方正正，在保证实用性的前提下还非常耐看。而且整车的做工和用料也达到了不错的水平，跟同时代的同级别自主品牌相比具有着明显的优势。
所以当我们提到 保时捷718 的时候，第一印象是一群预算不是太多，买不起心仪的911退而求其次的一批人，追求跑车的造型衬托自己气质 这样看来，保时捷718应该是一台适合日常驾驶的车型才对，而在我没有驾驶保时捷718 Boxster 0T前，也是这样想的，以为它会宝马Z4类似 毕竟如果单看内饰的话。
外观上，保时捷718提供了跑车Cayman和敞篷Boxster两种选择。Cayman以动感十足的线条和流线型车身，展现出强烈的运动气息；而Boxster则更强调舒适与实用性，设计上同样精致，彰显了保时捷的高端美学。保时捷718的内饰设计 内饰方面，718的简洁优雅风格令人印象深刻。
保时捷718最直接的竞争对手是新款宝马Z4，可以说Z4这次换代非常成功，毕竟等了这么多年，宝 得憋个大招。很多人都发现新款宝马Z4敞篷版只有软顶，取消了老款的硬顶，这是为什么呢？因为软顶才是这个级别敞篷跑车最纯粹的样子，而Boxster一直都是这么纯粹。
日前，我们从保时捷官方获悉，新款718车系正式上市。新车提供了包含两款GTS车型之内的共计6款车型。新车基本延续了目前在售车型的设计，而在配置方面有一定的提升，例如全系标配不锈钢中央排气系统。同时，在价格方面也有所调整。
保时捷718和Macan的售价区间相近，但两款车型的整体设计有本质上的不同。保时捷Macan定位为豪华中型SUV，而保时捷718则是一款入门级跑车。两款车型在动力、外观和内饰等方面都有所不同。
上了。保时捷718是跑车制造商保时捷出品的一款双门跑车，车身娇小，定位入门级跑车，分敞篷Boxster，敞篷Spyder以及硬顶Cayman三个车型。2023款保时捷718家族正式上市，共推出9款配置车型，价格总体上涨两万元。
易车讯 新款保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport正式上市，价格1710254元。相较于此前的718 Cayman GT4 Clubsport，性能更强劲，单圈用时可提升2%以上。718 Cayman GT4 RS Clubsport作为入门级赛车的定位，新车基于公路版打造，而无需进行专门的升级或改装。
而根据保时捷官方公布的消息显示，下一代保时捷718将于2025年正式上市销售，同时现款燃油718并不会因新一代718而立即停产，而是二者同堂销售一段时间。值得一提的是，新一代Macan也将实行一样的销售策略，新一代纯电Macan因转型纯电SUV，并计划2024年发布，但现款燃油同样不会立即停产，而是二者一同销售。
易车讯 近日，我们从相关渠道获取到了一组保时捷718纯电动版车型的国内路试谍照。令人惊奇的是，该测试车已经在国内正式上了车牌照。据此前消息，保时捷或将于2025年10月停产燃油版718车型，并在该车型中期改款时完全电动化。据悉，新车预计将于2024年底亮相。
●全新保时捷718纯电动车 全新保时捷718纯电动车可能会在2023年底之前正式亮相，为此保时捷已经计划在德国祖文豪森工厂投资约36亿 进行生产准备。
718Boxster就是触摸中控屏幕。标准版718Boxster搭载了0升四缸涡轮增压发动机，最大功率295匹马力，峰值扭矩310牛米。百公里加速仅需6秒。这还是在没有任何 的前提下跑出的速度。718Boxster全系都搭配了一个7英寸的触摸中控屏幕。标准版的内饰只是简化了一些内饰材料。
新款718与旧款的主要差异在于其技术、设计以及性能的显著升级，其中新款在2018年发布，旧款则诞生于2012年。新款718引入了更多先进的技术与改良的设计，这显著提升了其性能。与旧款相比，新款718展现出更强的动力性能和迅捷的加速能力。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了保时捷718 Style Edition官图，新车有望于2023年正式上市，将会拥有更加独特的外观和内饰设计，将会提供向964 Carrera RS致敬的Ruby Star Neo紫红色漆面颜色。
保时捷718是两座的车型，它是由保时捷公司生产的入门级跑车，具体包括运动跑车Cayman和敞篷跑车Boxster两个款式。车身尺寸方面，保时捷718的长、宽、高分别为4379mm、1801mm、1276mm，轴距为2475mm。动力方面，该车配备了0TH4发动机，并采用涡轮增压进气技术，最大马力为330ps。
保时捷718是一款2座的软顶敞篷车，车身尺寸为4379mm×1801mm×1272mm，轴距为2475mm。其搭载5T涡轮增压发动机，最大功率为269kw，最大扭矩为430nm，并匹配7挡双离合变速箱。
保时捷718是一款双座跑车，不提供四座车型。以下是有关保时捷718的详细介绍： 车身尺寸：保时捷718的长宽高分别为4379mm、1801mm、1295mm，轴距为2475mm，紧凑的车身尺寸赋予了它敏捷的操控性能。
案是，保时捷718并没有四座车型。这款车仅提供两门两座硬顶车型和两门两座软顶敞篷车型。尽管如此，这并不意味着保时捷718在空间或实用性方面有所欠缺。尽管它只有两个座位，但车内空间宽敞，驾驶员和乘客都可以享受到舒适的乘坐体验。
保时捷718使用前后麦弗逊式独立悬挂系统，底盘低矮，滤震质感很好，但是因为运动 ，减震悬挂比较硬。笔者观察到个别保时捷718车友反映底盘有异响的问题，我们来看看怎么解决。1，减震悬挂问题。减震悬挂起到滤震支撑作用，一旦减震芯漏油或内部润滑不良，就可能导致起伏路面出现干摩擦异响，需要更换。
现阶段保时捷718有Boxster和Cayman二种车系，除此之外，二种车系也有大功率版本的可选择，只不过是价钱要加多30多万元。但不管是哪一种版本，718的价钱较911而言也是非常物美价廉的，最便宜的车型也就不上60万。
保时捷718属于踩下油门就让人不舍离去的好车，因为搭载的是水平对置发动机，并采用了中置后驱的布局，再配合上短车身和短轴距，给人第一感受就是平衡，来自于全车身的平衡稳定感让人很容易就能上手，只需要熟悉它的刹车性能，就能够快意感受一台汽车的驾控乐趣，7挡双离合配合上较大的动力储备。
据悉，该款保时捷是一辆2018款的保时捷718 Boxster，国内指导价为55万，选装落地70万上下，车身采用2门2座软顶敞篷车结构，车长只有4379mm，操控一流，而且自带无框车门，逼格满满。
保时捷718与Boxster的主要区别主要体现在以下几个方面：首先，从交付时间和技术升级来看，Boxster作为上一代车型，其生产和交付时间可能相对较早，而718作为新一代车型，拥有更为先进的技术配置。
这车就是富二代的玩具车 一般很多富二代第一辆百万内的boxstrt 后期都是换兰博 法拉利了
1，吉利帝豪EC718是经典老款(2009款，2010款，2011款，2012款，2013款)帝豪，不是新帝豪。2，新帝豪目前仅指2014款挂新车标的新款帝豪车。老款帝豪车标是红黑相间的盾形，新标换成是 3，蓝黑相间的盾形。EC718是三厢车，如果是EC718-RV则是两厢车。
发动机不行！开不了2年，发动机就满是渗出的机油，发动机满是油泥。减震，基本上3年就要换一次。车抖，跑高速时候，上100后，车很难控制，方向盘抖的厉害。车薄，开个几年，车的双底锈迹斑斑，就要换双底边。总之，小毛 特别多。建议别买吉利系列的，最好选合资品牌的好点。
帝豪EC718是：吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为8L排量。
帝豪718这款车还是挺不错的，大概能开15年吧，这款车的配置：帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm\/1789mm\/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车；该车搭载8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力\/6000rpm。
2009年，吉利发布了帝豪品牌并推出了第一代帝豪，当时叫帝豪EC718，代表了当时吉利最高的造车水平。也是在这一年，吉利先收购了全球第二大自动变速箱公司——澳大利亚DSI公司，又开始收购沃尔沃，并在第二年彻底完成收购。
帝豪718是一款吉利新一代的自主车型，配置较丰富。根据车主反馈和专家评估，如果正常保养和使用，帝豪718的寿命大约可以达到15年。以下是有关帝豪718的详细介绍： 车型概述：帝豪EC718的车身尺寸为4635mm×1789mm×1470mm，轴距为2650mm，属于紧凑型轿车。其较大的轴距为乘客提供了舒适的乘坐空间。
