不环保 理想L7的续航里程短，需要更频繁地充电，这将增加对电力的需求，而电力生产过程中会排放大量的二氧化碳，不环保。技术不够先进 理想L7所使用的电动技术并不够先进。一些新兴的电动车型已经采用了更先进的电动技术和电池技术，能够提供更长的续航里程和更快的充电速度。
在纯电模式下，理想L7的续航里程大约在170至210公里之间，车主可以方便地通过快充插座进行充电。在日常使用中，它的平均百公里油耗控制在较为经济的6升。如果同时充满油和电，理想L7的综合续航里程可以达到惊人的1315公里，充分满足了长途驾驶的需求。
理想L7是一款增程式汽车，采用了增程式电动系统。该系统中仍需要燃油发动机驱动，但该发动机不直接驱动车辆，而是为电池充电，以延长续航里程。理想L7搭载的是5T的四缸增程器，配合48kwh的电池组，CLTC的续航为210公里，在纯电用尽的情况下，将燃油作为发电的形式，在理论上无限续航。
充电方式：不同的充电方式，会使得电池的容量有所变化。温度：温度越低，电池的容量会越低。为什么理想L7电池容量会降低？长期使用和充放电次数的增加，会引起L7电池容量的逐步降低，这是由于电池中材料的损耗和化学反应导致的。此外，使用环境和充放电方式等因素也会影响电池容量。
因此，对于理想汽车电池，建议采用以下充电方式： 避免充电到100%： 当电池充电到100%时，锂离子电池将不断释放锂离子，这会导致电池化学反应产生不必要的压力，进而影响电池寿命。因此，在平时使用时最好将充电器插头插入，当充到90%左右时拔出。
之所以不建议买理想L7是因为性能表现不是特别出色。L7Air版本比Pro版本取消了大灯高度自适应调节、魔毯空气悬架，剩下的配置基本和Pro版本保持一致，Air版本车型采用了性能相同，性价比更高的电池组，欣旺达和蜂巢的电池将配备于理想L7Air车型，性能、质量、保修 都与Max和Pro车型保持一致。
虽然它有纯电车的驾驶体验，但不是纯电车，因为它配有发动机，既可以用油，也可以用电。如果具备充电条件且日常行驶距离不算太远，理想L7也可以算是纯电车，因为它的纯电动续航里程为175公里，可以在家用充电桩充电5小时后从无电状态充到满电状态。在充电条件下，车辆的日常出行成本会很低。
理想L7确实是一台不错的家用车，值得购买。续航里程长且扎实。理想L7的WLTC纯电续航里程为175公里，WLTC综合续航里程为1100公里，而根据实测，该车型的真实纯电续航里程可达160公里，综合路况下的亏电油耗为百公里7-8L，真实的综合续航里程最长可达1000公里以上，续航里程长且达标率高。
长期使用和充放电次数的增加，会引起L7电池容量的逐步降低，这是由于电池中材料的损耗和化学反应导致的。此外，使用环境和充放电方式等因素也会影响电池容量。因此，延长电池容量的寿命，合理使用和保养是必要的。
其次，车辆整备质量也是影响续航里程的重要因素。如果理想L7在车身结构和材料使用上未能实现轻量化，那么过重的车身会消耗更多的电能，从而降低续航里程。此外，驾驶环境和驾驶习惯也会对续航里程产生影响。在极端天气条件下行驶、频繁急加速和急刹车等激烈驾驶行为都会增加电能消耗，导致续航里程缩短。
其次，品质控制问题也是理想L7口碑不佳的一个重要原因。作为一款新兴品牌的车型，理想L7在细节处理、零部件质量及装配工艺上存在的问题不容忽视。例如，车门密封不严、车窗异响等现象虽不直接影响驾驶安全，但却显著降低了驾乘的舒适度，也影响了消费者对品牌的信任。
理想L7是一款增程式汽车，采用了增程式电动系统。该系统中仍需要燃油发动机驱动，但该发动机不直接驱动车辆，而是为电池充电，以延长续航里程。理想L7搭载的是5T的四缸增程器，配合48kwh的电池组，CLTC的续航为210公里，在纯电用尽的情况下，将燃油作为发电的形式，在理论上无限续航。
理想L7确实是一款搭载了油电混合动力系统的车辆。它以其中大型SUV的身份在市场上颇受欢迎，特别之处在于它采用的是增程式技术。在纯电模式下，理想L7的续航里程大约在170至210公里之间，车主可以方便地通过快充插座进行充电。在日常使用中，它的平均百公里油耗控制在较为经济的6升。
理想L7是一款油电混合车型。动力方面，理想L7搭载了由5T四缸增程器和电动机组成的增程式混动系统，综合最大功率为330千瓦，综合峰值扭矩达到了620牛·米，0-100公里/小时的加速时间仅需3秒。此外，理想L7还配备了一块容量为48千瓦时的三元锂电池组，可以在纯电工况下行驶175公里。
理想L7是一款油电混合动力车型。该车型采用增程式油电混合技术，既搭载了三电系统，也拥有发动机。但是，增程式混动汽车的发动机只作为增程器使用，日常行驶过程中不直接驱动车辆，其主要任务是为动力电池充电，通过动力电池向电机供电来驱动车辆行驶。因此，理想L7无法实现发动机直驱。
是。理想L7是油电混合动力呦！作为一款热销的中大型suv，也是一款增程式车型，其纯电续航为170～210km，匹配快充插座，平均百公里油耗在6升，满油满电状态下综合续航为1315km。
L8保持一致，同样搭载5T四缸增程器以及容量为48千瓦时的电池组，WLTC续航里程1100公里，纯电续航里程175公里。理想L7是一款非常优秀的油电混合SUV车型，不仅在外观设计上极具科技感和时尚感，内饰也非常豪华，座椅舒适度也非常高。如果您正在寻找一款油电混合SUV车型，理想L7绝对值得您的考虑。
理想L7是一款油电混合动力车型**。它采用了增程式油电混合技术，这种技术结合了发动机和三电系统（电池、电机、电控）。在理想L7中，发动机主要作为增程器使用，不直接驱动车辆，而是为动力电池充电，进而通过动力电池向电机供电来驱动车辆行驶。
理想L7是一款增程式汽车，采用了增程式电动系统。该系统中仍需要燃油发动机驱动，但该发动机不直接驱动车辆，而是为电池充电，以延长续航里程。理想L7搭载的是5T的四缸增程器，配合48kwh的电池组，CLTC的续航为210公里，在纯电用尽的情况下，将燃油作为发电的形式，在理论上无限续航。
总之，对于理想汽车电池而言，采用满充满放的方式对电池寿命并不是最好的 ，因此建议采用上述充电方式。
不会。新能源车充电不一定非得充满，如果车型需要出远门或者是跑高速的话，那么建议将电池充满；相反如果只是在市内行驶或者行驶的距离不远，倒可以随用随充。纯电动汽车的动力电池与手机电池相似，都是利用电池输出动力。大部分新能源车型的电池采用的是三元锂电池，不要等到用尽再充即可。
电动汽车充到80%是比较理想的状态。现在电动汽车大多采用锂离子电池，这种电池具有记忆功能，能够满足快速充电的需求。从电池的构造上来说，电池充电最佳的状态是在40%到80%之间，如果充电电池始终保持在这个范围内进行充电和放电，其寿命会得到延长。
对于新能源汽车的使用，建议避免电池过度充电。经常将电池充满电会影响电池的使用寿命。对于纯电动汽车，电池组要避免深度放电。深度放电会加速电池的老化，缩短电池的使用寿命。因此，在使用新能源汽车时，要注意合理充电，避免浪费电能。
新能源汽车电池的寿命，主要取决于锂电池的循环寿命与日历寿命。循环寿命指的是电池在满充满放状态下可重复充放电的次数，而日历寿命则指的是在不使用的情况下，电池容量随时间自然衰减的年限。
有影响。电动车的电池大部分都是铅酸电池。过充会加大电池的液体损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。有影响的。不拔充电器，充电器会持续发热，就有烧毁自燃的危险。不拔充电器，充电器还会供给微弱的电流，会加速电池失水的速度，使电池寿命下降。
动力方面，理想L7配备了全新的四驱增程电动系统，系统综合功率为330kW，综合扭矩为620N·m，匹配电池容量为48kWh的三元锂电池组，CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里，此外，理想L7还标配了采用自研智能空气悬架控制系统的理想魔毯空气悬架。
理想L7是一款油电混合车型。动力方面，理想L7搭载了由5T四缸增程器和电动机组成的增程式混动系统，综合最大功率为330千瓦，综合峰值扭矩达到了620牛·米，0-100公里/小时的加速时间仅需3秒。此外，理想L7还配备了一块容量为48千瓦时的三元锂电池组，可以在纯电工况下行驶175公里。
理想L7的动力电池容量为48kWH，WLTC工况下纯续航175公里，综合续航可达1100公里。然而，理想L7也存在一些不足之处。首先，理想L7的油耗较高，实测百公里油耗在8L左右，虽然它采用的是增程式混动形式，但车重和车身尺寸与理想L8差别不大，所以理想L7的油耗可能也会较高。
理想L7电池容量是指电池放电至电压下限时所能供应的电荷量，通常以毫安时为单位来表示。在长期使用和充放电次数增加的过程中，电池容量会逐步降低，因此，保养和合理使用电池是非常必要的。随着新能源汽车和移动设备的发展，理想L7电池容量的市场需求也在逐渐增加。
2024款理想L7还全系升级了SPA级十点座椅 ，舒适度有明显提升。最值得关注的升级之处，当属理想L7 Ultra的纯电续航里程。据理想官方统计，理想L系列用户2023年纯电行驶里程占比达65%。所以，理想L7 Ultra的电池容量提升至53kWh，WLTC工况纯电续航里程可达240km，综合续航里程也提升至1185km。
