不过就四驱系统来说，途岳的330TSI版本从入门的288万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统，而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的。
适时四驱系统是结构最简单，成本最低的四驱系统，有很多城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种车大部分都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
这样的天气，对于四驱车型来说，还是有相当优势的，它跟前驱和后驱车有明显的不同，有时，车主战战兢兢的上路，一不小心大脚油门电子稳定系统都救不回来，四驱系统就可以稳稳哒。下面的三款车型就是典型的例子，面对冰雪丝毫不怯场，看看他们的具体实力吧。
【太平洋汽车网】探岳四驱是全时。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。适时四驱又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。
探岳的四驱系统是全时四驱，这意味着它在任何情况下都是四轮驱动，无法切换为两驱。只有采用分时四驱技术的汽车才能在四驱和两驱之间进行切换。车辆是否是全时四驱，完全取决于其分动器的构造。分动器是掌管车辆不同驱动状态的核心部分，它在一定程度上决定了整车的性能。
与适时四驱相比，全时四驱的优势在于始终如一的四轮驱动。它在所有行驶条件下都能提供更好的牵引力和稳定性，这对于驾驶体验和车辆性能的提升至关重要。在探岳的四驱系统中，这种设计尤其显著。
因此，探岳选择全时四驱系统，其核心目的是为了提供驾驶者更为稳定、安全的驾驶体验。无论在何种驾驶环境中，无论是城市中的平稳路面，还是高速公路的高速行驶，或者是越野场地的挑战，全时四驱都能帮助驾驶者更好地掌握车辆动态，尽情享受驾驶带来的乐趣。
【太平洋汽车网】不可以关掉。探岳四驱是全时，全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。
探岳四驱系统属于全时四驱类型。此系统采用了博格华纳提供的第五代瀚德Haldex全时四驱，核心部件是一组电控多片离合器式的限滑差速器，通过电子限滑控制实现动力在前后轮间的合理分配。相较于适时四驱，全时四驱能更稳定地提供四轮驱动，提升车辆在复杂路况下的操控性和通过性。
再者，途岳在配置方面展现出更高的科技感。它配备了先进的驾驶辅助系统和智能互联功能，这些配置不仅提高了驾驶的便利性和安全性，还提升了整体的科技体验。总的来说，从性价比的角度来看，途岳相对于探岳更具优势。然而，每个人的选择可能还会受到个人喜好、预算和实际需求的考量。
在途岳和探岳的比较中，空间和储物实用性是首要考虑因素。途岳凭借其前后排可观的空间和33处的车内储物空间，明显优于探岳，对于追求空间利用效率的消费者来说，途岳是更好的选择。在配置方面，以330豪华版为例，途岳的四驱系统使得其在20万左右的价格区间内显得更具性价比。
两款车型各有优势，选择哪一款更好取决于个人需求和偏好。如果注重舒适性和实用性，途岳是不错的选择；如果追求运动性能和时尚设计，探岳则更符合需求。此外，消费者还可以根据预算、品牌口碑、售后服务等因素进行综合考虑。总之，途岳和探岳都是优秀的SUV车型，各有其独特之处。
从配置角度看，途岳的配置更全面，性价比更高。如果追求更丰富的功能和更好的性价比，那么途岳可能是您的理想选择。最后，购买决策应基于个人的实际需求。如果您对车型的尺寸和高端配置有更高的要求，探岳可能更符合您的期望；然而，如果您更注重实惠和实际使用体验，途岳则可能是更合适的选择。
