图示档位是四驱锁止按钮，按下该按钮，就会使车辆保持四驱状态。SNOW按键，为雪地模式，下雨或者下雪路滑的时候可按下该按键。TCS OFF按键是牵引力控制启动按键，按下该按键会关闭牵引力控制系统。PTG ON按钮是用来控制车辆的电动尾门的开关，按下该按键，车辆启用电动尾门。
Snow模式：也称为雪地模式，当车辆在此模式下时，起步时的扭矩会减小，以防止在湿滑路面上打滑。以2022款丰田汉兰达双擎四驱尊贵版为例，其驾驶模式评测如下：在NORMAL普通模式下，车辆的动力响应速度适中，并没有展现出强烈的电机爆发力。变速箱的升降档表现从容，没有急促感。
减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。因此，当车辆行驶在雪地上时，SNOW模式可以提供更好的驾驶体验和安全性。如果您的车辆没有雪地模式按钮，那么您可能需要使用手动模式或者四驱模式来应对雪地驾驶。总的来说，了解并掌握汽车上的SNOW模式对于驾驶者来说是非常重要的，特别是在雪地路况下行驶时。
大指挥官搭载的四种驾驶模式分别为AUTO自动模式、SNOW雪地模式、SPORT运动模式以及SAND沙地泥地模式。
汉兰达只有两种驾驶模式，一种是ECO模式也就是经济模式，模式为自动开启，不可关闭。另一种是雪地驾驶模式，该模式主要用于冰雪等湿滑路面，冰雪天气非常实用。汉兰达是丰田旗下的一辆中型SUV，这一款车算是中型SUV里面的标杆汽车型号，销量十分好，而且保值率也是很高的。
汉兰达车型唐我没有四种驾驶模式。车辆有两种驾驶模式。一个是雪地模式，可以选择性使用。雪地驾驶模式在雪道等湿滑路面非常有用。汉兰达车型默认的驾驶模式是ECO自动开启模式，不能关闭。汉兰达车型厂商指导价车型厂商指导价为298万元-358万元。车辆定位为中型SUV，厂商为广汽丰田。
Eco模式：这是一种节能模式，在该模式下，油门响应会变得更为缓慢，换档时的动力输出也会更加强劲，同时发动机的转速也会提高。 Snow模式：也称为雪地模式，当车辆在此模式下时，起步时的扭矩会减小，以防止在湿滑路面上打滑。
丰田汉兰达仪表盘上面显示的eco是经济驾驶模式功能，它由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而来。经济驾驶模式分为主动式eco和非主动式eco，当仪表盘上的eco指示灯亮起时，表明车辆已进入经济驾驶模式。
Snow是汽车的雪地模式，当车辆在雪地或湿滑路面上行驶时，可以打开雪地模式。雪地模式的基本原理是通过电脑管理程序将变速箱设置为二档或三档，以降低车辆的扭矩输出，从而保持更安全的行驶，并减少轮胎在光滑雪地上跑偏的风险。
汽车的snow是雪地模式的意思，车主切换这个模式后，就进入车辆的雪地模式了，一般这个按键出现在自动挡车辆上运动模式、节能模式的按键附近，在雪地上，车辆开启了雪地模式后，能够增强车辆的通过性，减少轮胎出现打滑的情况，一般雪地模式的车辆是以二挡起步的，这样可以保证车辆的稳定性，防止因为扭矩过高。
snow是汽车的雪地模式，当行驶在雪地路面或者是湿滑路面时，都可打开雪地模式。续地模式通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。此外在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。
“snow”是指车辆上的雪地模式。雪地模式具有以下几个作用： 在冰雪路面上，开启雪地模式可以帮助车辆平稳起步。 雪地模式可以防止轮胎打滑，保持油门稳定。 避免在冰雪路面上狠踩油门，防止车辆失控。 雪地模式可以避免车辆出现转向不足现象。
【太平洋汽车网】车上的SNOW是雪地模式的意思。雪地模式通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。snow是汽车的雪地模式，当行驶在雪地路面或者是湿滑路面时，都可打开雪地模式。
大指挥官四驱真实油耗在10L左右。由于这款车搭载了四驱系统，加上汽车自身的重量，相对于同级别车型来说，这款车的油耗要偏高一些。作为一款中大型SUV，这款车的油耗数据还是可以让消费者接受的。
大指挥官 四种模式怎么转换 大指挥官 （ 查成交价 | 车型详解 ）四种驾驶模式可以通过汽车中控台按钮进行控制。大指挥官搭载的四种驾驶模式分别为AUTO自动模式、SNOW雪地模式、SPORT运动模式以及SAND沙地泥地模式。
大指挥官的四驱切换是由自动模式控制的。在默认状态下，大指挥官以四驱模式行驶。但当车速达到每小时40公里时，车辆会自动转为两驱模式。在两驱模式下，车辆的后轴会智能分离，同时中央传动轴后桥差速器减速齿轮会完全静止。
如果四驱系统介入的速度稍微慢一点，就起不到应有的作用。而指挥官的四驱系统只需要2秒就能完成整个转换，人类的眨眼时间为2-4秒。指挥官有一个自我选择系统，可以选择Selec-Terrain道路模式，包括AUTO模式、SNOW模式、SPORT模式和SAND/MUD沙地和泥地模式。
即使是小排量发动机，其油耗也不一定低。值得注意的是，指挥官的四驱系统在驾驶模式上有所设计。在默认情况下，车辆会启用四驱模式，但当车速达到40公里/小时，系统会自动切换至两驱模式。在两驱模式下，后轮轴会智能分离，中央传动轴与后轮轴差速器的减速齿轮会停止工作。
大指挥官是一款配备四种驾驶模式的汽车，这些模式可以通过中控台按钮进行轻松切换。这四种模式分别为AUTO自动模式、SNOW雪地模式、SPORT运动模式以及SAND沙地泥地模式，为驾驶者提供了更多的驾驶选择和适应性。在默认的驾驶模式下，大指挥官使用的是四驱模式。
在排档机构处，您会注意到一个PTGON开关，它对于自动升降功能至关重要。当开关开启时，它将亮起以提示操作状态<！--。查阅纳智捷官网信息，我们得知PTGON、2WD等按键按下时会发光，唯独TCS和SNOW键不亮。
SNOW按键，为雪地模式，下雨或者下雪路滑的时候可按下该按键。TCSOFF按键是牵引力控制启动按键，按下该按键会关闭牵引力控制系统。PTGON按钮是用来控制车辆的电动尾门的开关，按下该按键，车辆启用电动尾门。
SNOW驱动用于雪地行驶 TCSOFF是牵引力控制系统的开关 PTGON是后备箱手动、电动开启模式的切换
LOCK 是锁定四驱模式，一般在低俗，烂路使用 AUTO 自动四驱模式，下雨呀怕打滑可以开启，天生安全性 2WD 两驱模式，常用的模式，会省点点油，相对于AUTO SNOW 雪地模式，我还没用过，我这里几年都见不到一次雪 TCS OFF 平常开启(灯不亮)，在需要很大的动力时TCS OFF(灯亮)。
