4B11是用在EVOX上的高性能调校的小排量涡轮增压引擎，最大扭矩输出靠前而且扭矩曲线是一段平线，说明低扭爆发力强而且可以具有持续的加速能力，在前中段加速尤其是0-400m加速赛这种环境下是非常适宜4B11这款发动机的工作的 而Q7所采用的V6机头（老款6自吸直喷FSI引擎。
4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。
三菱4b11发动机：优点：全铝发动机比铸铁的轻， 进口，正时皮带变为链条；缺点：铝制发动机坏了只能换。更换3万多一个。4B11是三菱发动机的缩写，自然吸气和涡轮增压两款。其中增压型，它可以输出295hp/6000rpm的最大马力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力，采用涡轮增压的方式工作，运用于EVO。
evo8代扭矩达到了最高的375nm，到evo9代时增加了mivec可变气门升程技术，4g63t可以说是非常经典的发动机，三菱evo凭借这款发动机和其独特的技术多次取得各项赛事的冠军，但09年三菱推出了全新的evo10代，该车却停止使用那经典的4g63，而采用了新的0升4b11直喷涡轮增压发动机，最大功率为295马力。
三菱evo车型有十代，最经典最受粉丝欢迎的是第九代车型。三菱evo是一款性能强劲的紧凑型车。Evo第九代车型采用了著名的4G63红发发动机。这台发动机是铸铁的，原厂可以输出280马力，这台发动机改装潜力很大。三菱evo的第十代车型换成了全新的4B11全铝发动机，很多车迷都不喜欢。
排量(L)：0 工作方式：涡轮增压 气缸排列型式： L 汽缸数：4 每缸气门数：4 压缩比：10 气门结构：DOHC 缸径：85 冲程：88 马力：280 最大功率(kw)：206 最大功率转速：6000 最大扭矩(N.m)：407 最大扭据转速(rpm)：3500 燃油：汽油 燃油标号：97号 供油方式：多点电喷 缸体材料：铸铁 缸盖材料：铝。
evo9依然是4g63t发动机 只不过相比前几代车 evo9的4g63t安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器（TWIN SCROLL TURBO） 这样就使9代低扭输出提高不少 起步的时候不会像以前几代那样气短 而且加速力道来的厚重却不蛮横 直到转速表打红 不会像前几代那样 你还没反应过来 发动机就断油了。
将动力输出提升至 自主马力上限的280hp/353N·m。总结：在三菱EVO从第一代发展至第九代的14年里，4G63发动机始终作为其最佳拍档，这种现象可谓少见。然而4G63发动机也在这个过程中，演化得近乎完美。
针对劲炫ASX 4B11发动机，推荐选用符合ACEA标准或ILSAC标准的机油，粘度等级应遵循车辆使用手册的建议。通常，5W-30或5W-40级别的机油都是理想选择。在选购机油时，确保选择正规品牌和渠道至关重要，这能保证机油的品质和与车辆的适配性。
像EVO X很多人也难以驾驭，更何况还改装，能驾驭的人我估计少之又少，所以4B11取代4G63有其先进性和合理性。三菱劲炫4b11发动机介绍：这台4B11发动机仅仅是1500转，分便可以达到了最大扭矩的80%，到了2000转，分便已经达到最大扭矩的85%，在2500-3000转/分时基本保持着第一峰值的输出。
你好，经济型就用半合成就行了，如美孚1000 嘉实多金嘉护 蓝壳，当然全合成较好，就是贵了一点。
