宝马5系在改款之后，更加趋向于运动风格。和老款的车系相比，改款之后许多小细节层面有着一定的提高。比如新改款的车采用的是双L型LED大灯，一体式往前凸起的隔珊，看上去更加的具有粗犷的运动感。
中期改款的五系在外观和配置上做出了升级，除此之外，此次改款的最大亮点则是增加了混合动力的新版本。除了M55i搭载的4 V8的双涡轮增压发动机之外，所有的车型均有不同程度的电动化，有48V的微混和插电混合两种，配合B48的高低功率和B58三款汽油发动机，至于柴油发动机大概率不会进入国内。
宝马5系的换代时间也可能会缩短。目前2020款宝马5系是中期改款，改动已经非常大了。这次中期改款外观变化不大，主要变化在配置上。其中，530iM运动版配备了5DN增强泊车辅助，但配备了5 activeguard(主动保护功能)，而530iM运动特别版包括5DN增强泊车辅助和舒适座椅。
根据以往经验来看，宝马五系之类豪华车型的小调整不会对其销量产生太大影响，喜欢宝马的依旧还会买宝马，喜欢奔驰的依旧还会买奔驰，而且该款车型在2022年的全年累计销量数据突破了15万台，相比2021年有着一定程度提升。看来在中期改款之后，该车的表现更加强势了一些，喜欢它的朋友可以考虑。
作为中期改款车型，新款5系自然要更换最新的家族式设计，前灯组与新款7系一样改为了直线型轮廓，灯腔被两条弯折的LED日间行车灯带分隔，看起来更加犀利。
宝马5系改款了。这款常年在行政级轿车销量排行榜上霸屏的明星车型这次又进行了哪些进化和提升呢？快和我们一起来看一看吧。1，外观更讨喜了。这里说的讨喜，主要对象自然是中国消费者。不开玩笑地说，宝马的鼻孔越大，中国消费者就越喜欢。
总结总的来说，改款后的宝马5系取消了LED雾灯，轮胎气压监测功能成为标配，车型配置有所变化，发动机和变速箱也有所变化。这些变化可能会对车辆产生一定的影响，但对于大多数消费者来说，这些变化并不会对他们的选择产生太大的影响。如果你正在考虑购买宝马5系，这些变化可能会对你有所帮助。
2018年第七代宝马5系上市，该车基于CLAR平台打造，并在两年后迎来中期改款，作为中期改款车型，该车外观设计更显年轻运动化，动力上则依然搭载0T涡轮增压发动机，插混车型则搭载基于0T发动机加入插电式混合动力系统。
宝马5系改款和不改款之间存在一些明显的不同。首先，改款后的5系全系取消了LED雾灯，但标配了胎压监测功能。此外，进口530i/540i M运动套装车型和国产530Li的三款M运动套装车型统一换装了新样式的19英寸多条辐轮毂，这使得车辆的质感与运动感更加突出。
--。宝马5系的外观特点鲜明，圆形车灯<！--与长方形水箱格栅的搭配形成了独特的设计风格。值得指出的是，所有宝马5系都是后轮驱动<！--，这使它们在高速行驶和操控性能上超越了前驱车型。总的来说，每一代宝马5系的换代都带来了创新亮点，不断进化提升<！--，奠定了其在豪华轿车领域的杰出地位。
全新5系是世界上首款在全车 身上采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其他部分由钢制成。底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。
按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。
宝马5系525Li的售价范围因地区和配置不同，大致在40万元到70万元之间。其告虚评价指导价分为469万元的525Li和469万元的530，两者差价约为10%，对于定位在50万以上的车型，这个差距尚可接受。 目前，525Li的优惠大约在6万元左右，裸车价格降至369万元。
宝马五系混动版配置参数：相比于老款车型，新款宝马530Le针对数字化配置进行了提升，搭载最新的全液晶数字仪表盘、第七代BMWiDrive智能人机交互系统以及BMW智能个人助理功能，在既有电动驾驶乐趣的基础上。
新款宝马5系 新车整体变化不大，只是外观、内饰等做了简单调整 作为一款中期改款车型，新款宝马5系整体上变化不大。新车本次共计推出了17款车型，官方售价区间为469-599万元，与老款车型保持一致。
宝马新5系四驱的利弊，这得看平时行车的环境，如果是雨雪天气较多的地区，适时四驱可以在关键时刻避免打滑，为了行车安全有必要选四驱，但一般情况也用不上。如果只是追求动力的话，530Li的两驱和四驱版本动力数据完全一样，倒不如选便宜些的两驱版本。
1994年，宝马5 入中国市场，推出了第三代车型。这一代在外观和内饰上进行了全面升级，更符合<！--中国消费者的需求。第四代5系采用四眼大灯一体式设计，提升了<！--车辆的独特性，同时增强了行车安全性。2005年<！--，第五代5系引入了天使眼大灯，这一设计成为了宝马品牌的标志性元素之一。
历代宝马5系如下——第一代5系E12(1972至1984年)第二代5系E28(1981至1988年)第三代5系E34(1988至1996年)第四代5系E39(1995至2004年)第五代5系E60(2003至2010年)第六代5系F10(2009至今)
5月24日，全新一代宝马5系（标轴代号G60，长轴版代号G68）全球首发亮相。本次亮相车型为宝马5系第八代车系，作为换代车型，新车内外焕新，动力上提供燃油版和插电式混合动力车型，并首次推出纯电动版车型宝马i5（G60 BEV）。按照规划，新车将在今年10月在全球范围内陆续上市。
马上，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台，而应用的还是CLAR平台。
第七代（G30 / G31 / G38； 2017至今）宝马G30 / G31 / G38是5系列的第七代产品。
宝马5系，这款深受全球喜爱的中大型豪华轿车，自1972年首次亮相以来，已经历了七次重要的换代。每一代的进化，都凝聚了宝马对驾驶乐趣、豪华品质和技术创新的不懈追求。首代宝马5系于1972年法兰克福车展上首次露面，奠定了其作为豪华轿车的地位。
宝马5系历来定位中大型行政商务轿车，但是在新时代也需要变化，车身侧面采用溜背式车顶提升了动感姿态，下腰线从前往后上扬让车身显得更加饱满，纯电i5还搭载了全新设计的轮毂样式，要我说，宝马在轮毂设计上一直都比较用心，充电口则位于左前翼子板的位置，但是就侧面整体风格来说，我觉得还是有些保守。
新款宝马5系，定位中大型轿车，实拍。
新款5系全系标配带有远光自动控制功能的LED随动控制大灯，高配车型也终于能够选装看家的BMW智能激光大灯。该大灯不仅亮度更高，还带有一条的蓝色光带提升辨识度。在车速超过60公里/小时的时候，BMW智能激光大灯还会提升防眩目远光灯的照明亮度，让远方的路面更加清晰，其照射距离最远可达到500米。
宝马5系入门级车型搭载的是 率调校的0T发动机，匹配8AT变速箱。发动机245马力的最大功率和A7L完全一致，但350N.m扭矩较对手略有欠缺。好在，发动机与变速箱的匹配和调校水平令人称赞， 能实现出乎预期的动力表现和油耗表现。
新款宝马5系内饰设计同样保持原样，其中该车的车内做工用料符合同级主流水准，中控台上方以及门板内侧均使用大面积软性材质包裹。实际的触感柔软，5系细节方面则加入钢琴烤漆饰板，银色饰条作为装饰，层次感以及质感优异。车内操作区域向驾驶员一侧倾斜。
首先，宝马5系的外观设计令人印象深刻。该车采用宝马家族式设计语言，双肾形进气格栅、流畅的车身线条以及饱满的车尾设计，使其独具魅力。车身尺寸方面，宝马5系的长、宽、高分别为5047毫米、1860毫米、1491毫米，轴距为2888毫米，宽敞的车内空间为乘客提供了舒适的乘坐体验。
以宝马5系为例，改款与不改款的主要区别体现在以下几个方面：配置差异化：改款后的宝马5系全系取消了LED雾灯，但标配了胎压监测功能，这种配置调整可能在一定程度上影响了车辆的成本和定价策略，同时也反映了汽车技术在不断进步，胎压监测功能已经成为了车辆安全性的重要指标之一。
宝马5系在改款之后，更加趋向于运动风格。和老款的车系相比，改款之后许多小细节层面有着一定的提高。比如新改款的车采用的是双L型LED大灯，一体式往前凸起的隔珊，看上去更加的具有粗犷的运动感。
都统一升级为19寸多辐轮毂，这样的设计不仅强化了运动风格，同时也提升了车辆的质感和吸引力。总的来说，改款的宝马5系在保持原有配置基础上，着重在细节处进行了升级，强化了安全性和视觉表现，以满足不同消费者的需求。而外观设计上的改动，无疑让改款5系在同级竞品中更具辨识度和竞争力。
无论从哪个角度看，改款的宝马5系都展现出了更为精致且动感的设计理念。
