东风EX1是东风新能源旗下唯一的一款车型，定位为小型纯电SUV。东风EX1的售价较低与其定位有关。作为国内老牌的电动车品牌，东风风神一直以来都以性价比为主打，这使得东风EX1在价格上相对于合资品牌具有优势。此外，国家 的扶持也是其售价低廉的原因之一。
东风风神A60油电混合新能源车的价格经过补贴后，预计在15万元左右，这在同级别的车型中表现出色。它的核心配置源自 ，轩逸的发动机确保了强劲动力的同时，还拥有出色的油耗表现，官方数据显示70km/h等速油耗仅约1L。对于东风风神A60的6L车型，10万元左右的起售价保持了家族车型一贯的高性价比。
东风风神L7，在产品方面最大的亮点，莫过于动力系统了。从官方获悉，其搭载的是插电混合动力系统，由5T发动机与电动机组成。根据官方提供的信息显示，在纯电模式下，东风风神L7的纯电续航里程达到205公里。在紧凑型SUV中，从数据看，是最长的。
最后的“8款产品”，是指东风风神将从2024年起，每年将至少投放2款新能源车型，三年内至少推出8款产品，实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。本次车展，东风风神纯电宽体SUV S0搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型首次亮相。
2024年5月24日，东风风神在武汉 博览中心隆重举行东风风神L7上市发布会暨用户交付仪式，宣布旗下首款插电混动车型——东风风神L7正式上市。这款定位为“长长长续航智混SUV”的新车，凭借实测突破2000km的超长续航能力。
东风风神L7拥有一系列引人注目的数据。风神L7配备了容量为32kWh的电池，结合先进的马赫电混PHREV技术，综合续航可达1500km，纯电续航里程高达205km（CLTC工况），这是同级混动车型中最长的纯电续航。这意味着如果日常通勤每天往返40km，一周只需充一次电。
东风风神L7首先拥有一串亮眼的数据。风神L7配备了容量为32kWh的电池，结合领先的马赫电混PHREV技术，风神L7的综合续航可达1500km，纯电续航里程则高达205km（CLTC工况）——这是同级混动车型最长的纯电续航，这也意味着如果城市通勤每天往返40km左右，那么一周只要充一次电。
稍微影响了驾驶乘坐舒适性。可是就那不到十万的价钱，这么大的一个车也都值了，就不奢求高配置了。动力：动力够用，6L的发动机直接就是老款轩逸的那款，技术成熟耐用，没有断断续续的小毛 ，用着让人安心。拉动接近7米的车响应不是很快，提速都有点肉。
15万元左右的中级车市场可谓国内汽车品牌争夺最为激烈的蛋糕。这块领地齐聚众多高手，合资品牌朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾、科鲁兹封王圈地，占据市场主要份额；自主实力不甘落后，前有奔腾B7荣威75传祺开疆辟土，后有即将入市的风神A60虎视眈眈，欲分一杯羹。
风神a60二手车的价格在3到万左右，而当时新车的价格在10万左右，所以这款车保值率低。风神a60二手车采用的技术不是很好，风神a60二手车有很大的潜在危险，行车危险。所以东风风神l60二手车不值得买。
东风沈峰A60的指导价为97-147万元。目前市场上共有7款车型，包括4T、5L、6L个排量，有双离合、手动、自动3种变速箱选择。发动机最大功率100kW，最大马力140PS，最大扭矩190n·m。
有效降低油耗（STT车型综合工况油耗可达9L），A30已经入选了国家节能惠民补贴目录，也就是说购车可以获得3000元的补贴费用。
此外，东风风神新A60还配备了先进的科技元素，如无钥匙进入和一键启动功能，这使得驾驶更加便捷。MP智能互联系统的加入，更是提升了车辆的科技感和时尚度，让驾驶体验更加智能化和舒适。总的来说，选择东风风神A60还是L60，需要根据个人的偏好和实际需求来权衡，A60在性价比和实用性上可能更具优势。
东风EX1虽然具有其独特的特点，但其优缺点也相当明显，对于某些消费者来说，这些缺点可能成为决定购买与否的关键因素。在购买前，需要仔细权衡。续航挑战 首要的问题在于电动车的续航，东风EX1在这方面备受争议。网上不乏对它续航能力的质疑，特别是关于其标称续航与实际续航之间的差距。
主要原因是其质量稳定性较差，续航严重虚标，同时空间不是很宽敞，所以被很多车主不建议购买。东风ex1的售价非常亲民，且很经济实用，全系纯电；其车身长宽高分别是3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，是一款被定位为“全路况代步车”的实用车型。
腿部和头部空间都很局促。消费者在同价位上更倾向于选择其他汽车品牌，导致销量不佳。虽然这款车价格便宜，但全系都标配了主副驾驶安全气囊，但没有配备ESP功能，只有ABS系统。虽然作为代步车还可以，但没有车身稳定系统。因此，东风EX1在市场上逐渐被边缘化，最终停产。
与竞品相比，东风新能源EX1的配置较为简陋，缺少如倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等实用配置。此外，该车型未配备前雾灯，而许多价格更低的车型却标配了这些配置。综上所述，东风新能源EX1存在续航不实、动力不足、外观内饰陈旧、配置简陋等问题。
东风EX1售价较低的原因有以下两点：首先，东风风神属于国内老牌的电动车品牌，国产车的定位通常是走性价比路线，因此相比合资品牌，东风EX1在价格上具有优势。其次，国家 也对新能源电动汽车给予大力支持，各地都出台了新能源汽车补贴 ，同时东风风神EX1的定位是家庭代步车，因此能够享受到国家补贴。
是可以调节成平的，后排座椅是整体放倒的设计，使用的灵活度不如比例放倒那么方便。东风ex1便宜的原因有两点，一是定位，从开始做这款汽车的时候定位比较亲民，走的是经济实惠的路线，二是因为颜值。 纯电续航里程为301公里，EX1支持快充，若你使用快充的话只需要30分钟。SUV车身设计也更有安全感。
可以说，新能源时代、电动化的东风风神，即将列队完毕！而在发布会上，东风汽车集团有限公司总经理杨青发表了有关内容的重要讲话，东风风神历经10多年的磨砺，启动1258“e启”计划、发布eπ品牌，将有力推动东风风神新能源事业发展。
另外，在东风汽车的大力支持下，东风风神将在向电动化转型的道路上不断加速狂奔。 eπ007开启众测，未来三年推出超10款车型 与东风风神和东风纳米品牌不同，eπ品牌负责主攻新能源汽车主流市场，产品聚焦在15万元-20万元级新能源汽车细分市场。
2024年，东风岚图将进一步强化“豪华安全科技”品牌认知，实现销量翻番、达到突破10万辆的目标；东风猛士将逐渐建立“科技豪华越野”品牌认知，首款产品猛士917上市3个月销量过千；全新上市的eπ00纳米01，有望斩获市场佳绩；东风风神将在2024年加速品牌焕新，实现新品全面电动化。
当天，在东风公司发布会上，东风风神启动了1258“e启”计划，发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章。
