16公分左右。悬架方面，元采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置。
不容易。比亚迪元plus底盘不容易碰到，因为比亚迪元plus的底盘在空载状态下的最小离地间隙是170mm，在满载状态下的最小离地间隙是160mm，还是很远的，不会那么容易碰到。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
元plus在空载状态下的最小离地间隙为170mm，在满载状态下的最小离地间隙为160mm。这说明元plus的底盘相对较低，而海豚的底盘更高。底盘高度对于汽车的通过性非常重要，因为它决定了车辆能否通过高低不平的路面。一般来说，底盘高度越高，车辆通过性越好。
元plus底盘高度为16cm左右。悬架方面，元plus采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的配置。在满载情况下，元plus底盘的高度为16cm左右。其悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的配置。
比亚迪海豚的底盘高度是180mm，比比亚迪元plus的底盘要高。元plus在空载状态下的最小离地间隙为170mm，在满载状态下的最小离地间隙为160mm。这说明元plus的底盘相对较低，而海豚的底盘更高。底盘高度对于汽车的通过性非常重要，因为它决定了车辆能否通过高低不平的路面。
比亚迪元plus。通过查询懂车帝 得知，比亚迪元plus的底盘高。比亚迪元plus的离地间隙是170mm，广汽埃安y的离地间隙是150mm。
正常现象。在车的长期行驶中，比亚迪元plus的底盘都是由铁类的金属物质制造的，元plus这款车也是一样，底盘的金属物质由于长期的在下雨天开车由于接触水的次数和面积过多都是会导致生锈的。
首先，驾驶体验令人满意。在大部分高速路段，元PLUS保持了90%的时速在100-120公里，尽管载有四人、行李和额外物品，它的操控性与加速性能依旧强大，如同陆地坦克，驾驶安全感满满。尽管车速快，但加速和超车都非常流畅，车噪比燃油车低，底盘稳健，悬架能够有效过滤颠簸。充电体验也出乎意料。
比亚迪元PLUS存在噪音控制、底盘 、动力输出、电池性能和车内空间等方面的缺点 首先，元PLUS的噪音控制可能不是很好。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，可能会对乘坐舒适性产生一定影响。其次，元PLUS的底盘 相对较硬，对于路面颠簸的反馈比较明显，可能会影响驾驶稳定性和乘客的舒适度。
当然能上去，毕竟是SUV底盘比普通轿车高得多。上马路牙很简单的。只要一脚油门就能上去，不要害怕，不要因为车倾斜了就不敢往上开了。
一般来说，底盘高度越高，车辆通过性越好。因此，如果你经常驾驶在路况较差的地区，那么比亚迪海豚可能更适合你。另外，底盘高度也与车辆的稳定性和操控性有关，需要综合考虑。如果你更注重操控性，那么比亚迪元plus可能更适合你。总之，底盘高度是选择汽车时需要考虑的一个重要因素。
有。比亚迪元plus的发动机护板原厂有售，价格大约在500元左右。可以前往本地的4S店购买并安装。该护板可以直接安装在比亚迪元plus发动机底部的装螺丝口上，提供额外的底盘保护。护板的安装可以有效保护发动机底部不受碰撞和损坏，提高车辆的安全性和可靠性。
比亚迪海豚。比亚迪元plus的底盘在空载状态下的最小离地间隙是170mm，在满载状态下的最小离地间隙是160mm。而比亚迪海豚底盘离地间隙为180mm，相比之下，比亚迪海豚的底盘更高。
最小离地间隙是衡量汽车越过障碍物能力的重要指标之一。一般来说，离地间隙越小，汽车越过障碍物的能力就越差。因此，小轿车一般通行城市平坦道路，离地间隙较小。而越野车辆则需要更高的离地间隙来应对复杂的路况。
170毫米、180毫米。根据查询懂车帝 得知，比亚迪元pro的底盘在空载状态下的最小离地间隙是170毫米。比亚迪海豚汽车底盘在空载状态下的最小离地间隙是180毫米。
元plus在空载状态下的最小离地间隙为170mm，在满载状态下的最小离地间隙为160mm。这说明元plus的底盘相对较低，而海豚的底盘更高。底盘高度对于汽车的通过性非常重要，因为它决定了车辆能否通过高低不平的路面。一般来说，底盘高度越高，车辆通过性越好。
