后置后驱布局并不是没有使用，上世纪80年代的大众甲壳虫、菲亚特500等型号基本上采用的就是发动机后置布局的方式，发动机放置在后轴的后面，驾驶室的空间比较大，不过由于行李箱放置在汽车前部，而前部还要集成汽车的转向系统，行李箱空间会变小。
四驱车的发动机通常位于车辆的前面，而发动机在后面的车辆则被称为后驱车。大多数车辆的发动机都安装在前部引擎舱内。四驱车的定义：四驱车是指拥有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力。相比之下，普通两驱车当其中一只驱动车轮打滑时，其他驱动轮也会失去动力。
前驱车和后驱车在多个方面存在差异，其中发动机的布置是最为显著的差异之一。前驱车发动机一般在前部，而后驱车发动机则在后部。此外，前驱车在上坡时抓地力较差，容易出现打滑现象，而后驱车则不容易出现这种现象。
宝马的后驱车发动机是前置的，后驱车的发动机是前纵置的。纵置发动机变速箱也得是纵置，这样变速箱会伸出一根传动轴，这根传动轴会直接通向后桥的差速器。后桥的差速器有两根半轴，这样就可以将动力传递到两个后轮上了。宝马旗下的很多汽车都是后驱的，后驱车驾驶起来操控性更好。
\x0d\x0a后驱的发动机也是在车头的，区别是动力传动在后轮。\x0d\x0a、前驱车的好处是不容易出现甩尾，但是前驱会出现“头重脚轻”，转向不足；后驱的好处是过弯性能好，但是车尾很活跃，特别是湿滑路面，容易甩尾。
发动机位置不同：前驱车的发动机位置较靠前，车内空间相对较大；后驱车的发动机采用纵置，会挤占车内空间。 车头车尾轻重不同：前驱 头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱 头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度。
在汽车发动机布局上，有横置与纵置两种方式。纵置布局下，发动机与汽车前桥垂直，而横置布局时，两者平行。宝马x5全系车型均采用纵置发动机布局，尤其适合后驱车型，以减少动力传输过程中的方向转换，优化性能与效率。
宝马320i是后驱车。后驱车是指发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。发动机多数安装在汽车前部，通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差动器以分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计，多见于跑车。后驱车的优点是操控性能好，反应更加灵敏。
宝马的发动机布局独特，后驱发动机置于车辆前方，与变速箱采用纵置设计。这种配置使得变速箱需通过一根传动轴与位于后桥的差速器相连。后桥差速器包含两根至关重要的半轴，它们负责将动力精准地传递到车辆的两个后轮，实现动力驱动的纯粹后驱体验。
四驱车的发动机在哪个位置？四驱车的发动机通常位于车辆的前面，而发动机在后面的车辆则被称为后驱车。大多数车辆的发动机都安装在前部引擎舱内。四驱车的定义：四驱车是指拥有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力。
后置四驱车是将发动机置于车辆后部，同样采用四轮驱动整辆汽车的方式。由于发动机等一些部件主要集中在汽车的尾部，所以汽车起步时，它的重心靠后，抓地的能力更强，让动力充分利用，所以它的启动性能更好。同时，在制动时，车的重心会向前移动，可以帮助车辆获得更好的刹车效果。
四驱车的发动机一般位于车辆的前部。相比之下，后驱车的发动机则通常位于车辆的后部。大多数车辆的发动机都位于前部的引擎舱内。四驱车是指具有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机的动力会传递到四个轮胎，所以四个轮胎都可以提供动力。
前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动。它具有行驶稳定的优点，尤其在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地更加显著。除了前置四驱之外，还有后置四驱、后置两驱、中置四驱、中置两驱、前置前驱、前置后驱等不同形式。
前置四驱车使用的是四轮驱动马达。前置四驱车的发动机位于车辆前端，可以驱动四个车轮，这种布置形式的优点在于行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等特殊地形中表现出色。除了前置四驱外，还有后置四驱、中置四驱、前置前驱和前置后驱等多种形式。
例如，大部分家用前驱车的发动机都是横置的，一般都放在前轮或前轮之前的位置，这样的车头会相对较重。而对于一些后驱车或四驱车，它们采用纵置发动机的设计，这样就可以把发动机向后放置，如宝马汽车就是一个典型的例子，它的发动机位于前轮后面，因此可以达到50：50的前后配重比。
而后置后驱车则不同，一方面它可以用转向过度来主动弥补推头；再则还可以用油门控制转向，用方向盘控制前轮滑移角，在前后轮侧向力矩的共同作用下，实现更好的转弯效果。如今大型客车几乎都是后置发动机了，省去了长长的传动轴，给车身腾出了巨大的空间。
前置后驱设计具有显著优势。首先，发动机的重力集中在车头，使得轴荷分布更为均衡，有助于提升行驶稳定性与乘坐的舒适度。其次，后轮驱动提供了出色的牵引性能，特别是在加速和爬坡时，后轮的抓地力更佳，能更高效地转化发动机动力至路面。此外，这种布局也有利于延长轮胎的使用寿命。
前置后驱设计的优势在于提升车辆的平衡性。发动机和驱动系统集中在车头，后轮主要承载重量，这增强了车辆的稳定性和操控性能。同时，更低的车辆重心使驾驶体验更舒适，减小了颠簸感。然而，前置后驱也有其不足。由于发动机和驱动系统的重量集中在前部，高速行驶时可能会对稳定性产生影响。
汽车的前置后驱（FR）布局，是一种传统的动力传输方式，其核心特征是发动机前置，后轮驱动。发动机位于车头，通过传动轴将动力精确传输到后轮，而后轮作为主要的驱动力源泉，推动车辆前进。在这样的设计中，前轮主要负责车辆的转向，而后轮则承担了驱动与行驶的任务。
后置后驱的缺点：发动机移到后面使冷却问题不好解决，散热条件差，容易引起过热，对冷却系统要求较高，水箱不知难，行动中车尾部所兴城的负压及车轮扬起的灰尘，是的进气兄的滤清效果和密封性要求较高。后置后驱后桥容易超载，满载时后置后驱汽车具有危险的过渡转向倾向。
转向稳定性下降，对汽车高速行驶稳定性影响较大。此外， 由于发动机放置在后面，为了提升发动机的散热性能，需要从汽车的前部引入空气到后面进行散热，一定程度增加了汽车设计的复杂性。因此，现在的汽车基本上都不采用这种方式。
以下是区分汽车前驱和后驱的 ： 观察前轮位置是区分前后驱动的最简单 。如果前轮离前保险杠很远，那么这辆车很可能是前驱车，因为前驱车的发动机水平安装，不可能让发动机太向前安装。相反，如果前轮离前保险杠较近，那么这辆车就是后驱车。
区分前驱动和后驱动，如下所示：发动机不同：前驱采用卧式发动机，位于车头，车内空间大。后驱采用立式发动机，会占用车内空间。车头车尾重量不同：前 头重车尾轻，急转弯容易转向不足。开车后车头轻车尾重，急转弯时容易转向过度。
汽车区分前驱后驱的 如下：查看外观：通过观察前轮与前车门之间的长度进行初步判断。通常，前驱车的前轮离前保险杠较远，而后驱车则相反。此外，后驱车的前悬长度通常短于前驱车，因为后驱车的发动机垂直安装，不影响前轮布局。检查后桥：查看后桥是否有差速器。
后驱车的优点是：加速时后轮的抓地力更强，加速性能更好，后驱车的操控性和驾驶乐趣也很好，并且后驱车还可以漂移。后驱是一种非常合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。
前驱车，由于发动机和变速箱位于车辆前端，导致重量分布较为均匀，操控稳定性相对较好。然而，前轮既要承担驱动任务，又要负责转向，转向时会承受动力和转向力，这可能导致在高速行驶时转向不足，增加失控风险。相比之下，后驱车的特点是发动机和变速箱在车辆后部，使得重量分布不均，操控稳定性相对较弱。
后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。前置后驱的优点：其优点是加速和上坡性能强，承载能力更强，前置避免了噪音和震动，后面乘坐区较舒适。
