2016款凯美瑞使用的是爱信自动变速箱，这是一家成立于1969年的世界知名汽车自动变速箱专业研发与制造商，也是 丰田财团旗下的公司，市场占有率极高。这款车型采用的是6挡手自一体和E-CVT无级变速器。手自一体变速箱是传统AT或CVT变速箱加了手动换挡功能，目的是让自动挡车更具驾驶乐趣。
13款凯美瑞5是6速变速箱。丰田凯美瑞老款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。爱信精机6速手自一体变速器，带S挡，有快速换挡能力。
凯美瑞提供了三种变速箱类型：6挡手自一体（0L自然吸气）、8挡手自一体（5L自然吸气）、E-CVT变速箱（油电混动车型）。此外，第八代凯美瑞在外观、内饰、动力、传动系统等方面都进行了升级。新车配备自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、扰流板等配置，低配车型除外。
凯美瑞配备的是6AT速手自一体变速箱，具备快速换挡能力。与老款凯美瑞相比，第七代凯美瑞使用的六速手自一体变速器齿比更密集，使得换挡更为平顺，既能实现更直接的加速性能，也能提高燃油经济性。此外，该变速箱还配备了S挡，即运动模式。
凯美瑞6AT变速箱是第六代。凯美瑞第七代才开始使用爱信6速手自一体变速器。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。
凯美瑞6at变速箱是第七代以下为凯美瑞更多介绍： 凯美瑞之前一直使用4AT的变速箱直到第七代才开始使用爱信6速手自一体变速器带有S档并且还有快速换挡能力。比老款变速器更密集换挡更平顺加速性能和燃油经济性有所提高。凯美瑞属于丰田旗下的一款中型轿车。
凯美瑞六速变速箱是哪款？ 是6AT速手自一体变速箱。以下是相关介绍：6速手自一体变速器，带S挡，有快速换挡能力。第七代凯美瑞所用到的六速手自一体变速器齿比相比老款凯美瑞变速器更密集，换挡更平顺，实现更为直接的加速性能和提高燃油经济性。
第七代凯美瑞搭载的是6AT速手自一体变速箱，其特性显著。<！-- 这款变速器具备快速换挡能力<！--，相较于前代凯美瑞的变速器，它采用更密的六速设计，换挡过程更为平顺，加速性能提升明显，同时燃油经济性也有优化。
13款凯美瑞5是6速变速箱。丰田凯美瑞老款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。爱信精机6速手自一体变速器，带S挡，有快速换挡能力。
0L是四速自动变速器 5L是六速自动变速器
动力方面，第八代凯美瑞搭载全新发动机。全新发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，5L发动机匹配了全新的DirectShift8挡自动变速箱。
凯美瑞的0l车型使用了cvt变速箱，5l车型使用了8at变速箱。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米。新款凯美瑞是基于丰田全新的tnga架构打造的车型。
凯美瑞采用三种变速箱，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱和8速自动手动变速箱。凯美瑞推出了两款动力车型，以及一款分别搭载0L发动机和5L发动机的混合动力汽车。其中，0L车型匹配CVT无级变速器(模拟10挡)，5L车型匹配8速自动手动变速器，混合动力汽车匹配E-CVT无级变速器。
凯美瑞0L车型使用了CVT变速箱，而5L车型则使用了8AT变速箱，这是有驾 所提供的数据。0L自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，最大功率为6600转每分钟，最大扭矩为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了VVT-IE技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖缸体。
凯美瑞6at变速箱是第七代以下为凯美瑞更多介绍： 凯美瑞之前一直使用4AT的变速箱直到第七代才开始使用爱信6速手自一体变速器带有S档并且还有快速换挡能力。比老款变速器更密集换挡更平顺加速性能和燃油经济性有所提高。凯美瑞属于丰田旗下的一款中型轿车。
第七代凯美瑞搭载的是6AT速手自一体变速箱，其特性显著。<！-- 这款变速器具备快速换挡能力<！--，相较于前代凯美瑞的变速器，它采用更密的六速设计，换挡过程更为平顺，加速性能提升明显，同时燃油经济性也有优化。
凯美瑞第七代于2011年上市，作为丰田的B级轿车，其长宽高分别是4850mm、1825mm、1480mm，轴距2775mm。
凯美瑞是一款使用了三款变速箱的车型，它们分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。其中，0L车型匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱，油电混动版车型匹配的是E-CVT无级变速箱。
凯美瑞采用三种变速箱，分别是CVT、E-CVT和8速手自一体变速箱。凯美瑞的两款动力车型和一款混合动力汽车分别搭载0L发动机和5L发动机。其中0L车型匹配CVT无级变速器(模拟10挡)，5L车型匹配8挡手自一体变速器，混动车型匹配E-CVT无级变速器。
【太平洋汽车网】所使用的品牌是爱信品牌，爱信变速箱是来自于 的变速箱公司，是 爱信精机株式会社，又被称为 爱信精机公司，是属于 丰田财团，在变速箱领域市场占有率非常高。凯美瑞的directshift8AT变速箱，属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，该8AT由爱信机精研发。
凯美瑞配备了三款变速箱：CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱。对于0L发动机，凯美瑞采用了CVT无级变速箱（模拟10挡），而5L发动机则配备了8挡手自一体变速箱。在油电混动版车型中，凯美瑞使用了E-CVT无级变速箱。
凯美瑞使用了三款变速箱，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】凯美瑞采用了三款变速箱，分别是CVT无级变速箱，E-CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱。CVT无级变速箱CVT即无极变速器。它与自动变速器和手动变速器的工作原理截然不同。一，CVT无级变速箱CVT即无极变速器。它与自动变速器和手动变速器的工作原理截然不同。
变速箱配置上，2016款凯美瑞的5双擎采用ECVT无级变速变速箱，而其他车型则统一配置为6挡手自一体变速箱，实现平顺换挡与高效传动。在悬架系统方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，确保出色的操控性和舒适性，后悬架则配备双连杆独立悬架，进一步提升车辆的稳定性和操控性能。
2016款凯美瑞的变速箱为E-CVT无级变速，除5双擎版本外，其他车型均采用6挡手自一体变速箱。该车型的悬架系统采用麦弗逊式独立悬架作为前悬架，而后悬架则为双连杆独立悬架。总的来说，2016款凯美瑞是一款第七代车型，车身尺寸为4850*1825*1489mm。
【太平洋汽车网】2016款凯美瑞5双擎的变速箱为ECVT无级变速变速箱，其他车型全部为6挡手自一体变速箱。2016款凯美瑞一共有三种动力系统，分别是5升双擎、0升自然吸气和5升自然吸气。
2016款凯美瑞使用的变速箱制造商是爱信，这是一家成立于1969年的世界知名汽车自动变速箱专业研发与制造商，隶属于 丰田财团，拥有极高的市场占有率。2016款凯美瑞搭载了6挡手自一体和E-CVT无级变速器两种变速箱。
