凯迪拉克CT5的离地间隙为15cm，采用麦弗逊式独立悬架前悬架。通过性还是不错的，可以满足一般的驾驶需求。凯迪拉克的最小离地间隙与同类豪华SUV相似，充分考虑了中国道路的实际情况，能够满足大部分日常使用场景。
因此，CT5的底盘性能和豪华感都得到了很好的平衡。凯迪拉克CT5的底盘高度为190mm，在轿车中并不算低。这套底盘具备非常出色的驾驶乐趣，同时在提升豪华性的同时，底盘性能也得到了充分的保障，这是值得肯定的地方。以下是关于CT5的更多介绍： CT5的内饰层次感更强，细节更加丰富。
凯迪拉克ct5的底盘高度为190mm，最小离地间隙为115mm(该数据来自车辆手册，具体请参考相关车型的车辆手册)。凯迪拉克ct5采用麦弗逊式独立悬架前悬架，保证了汽车良好的通过性。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物的能力越强，但重心会更高，所以高速行驶时稳定性会差。
凯迪拉克CT5的底盘不算低，因此不太容易刮。以下是一些关于该车型的更多资料：简述：凯迪拉克CT5是一款中型车，搭载0T可变缸直列四缸发动机，与10速手自一体变速箱配合使用，既提升了豪华性，又保持了良好的底盘性能。
凯迪拉克CT5的底盘不算低，因此不太容易刮到。以下是一些关于凯迪拉克CT5的资料：凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，搭载了0T可变缸直列四缸发动机，并配备了10速手自一体变速箱。在提升豪华性能的同时，底盘性能也得到了坚守。
该车底盘不容易触底。优秀的底盘平衡和离地间隙设计。CT5采用了一套非常富有驾驶体验的底盘，在过坑洼和减速带的时候悬架也没有多余的弹跳。此外，CT5的底盘离地间隙设计得相对较低，这在一定程度上也避免了底盘触底的问题。凯迪拉克CT5的底盘设计使得车辆在行驶过程中能够保持良好的稳定性。
凯迪拉克ct5的底盘高度为190mm，最小离地间隙为115mm(该数据来自车辆手册，具体请参考相关车型的车辆手册)。凯迪拉克ct5采用麦弗逊式独立悬架前悬架，保证了汽车良好的通过性。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物的能力越强，但重心会更高，所以高速行驶时稳定性会差。
耐撞。凯迪拉克CT5采用了高强度钢材和铝合金材料，能够提供更加坚固的车身结构，确保车辆在撞击时具有更好的抗冲击能力。配备了多重安全气囊系统，包括前排双气囊、侧面气囊、头部气囊和膝部气囊等，可在碰撞时有效降低乘员受伤风险。
凯迪拉克ct5的底盘高度为190mm，最小离地间隙为115mm(该数据来自车辆手册，具体请参考相关车型的车辆手册)。凯迪拉克ct5采用麦弗逊式独立悬架前悬架，保证了汽车良好的通过性。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物的能力越强，但重心会更高，所以高速行驶时稳定性会差。
凯迪拉克CT5底盘的高度与性能凯迪拉克CT5的底盘高度为190mm，虽然不算低，但它在轿车中仍然表现出色。该车的底盘性能非常富有驾驶乐趣，且在提升豪华性的同时得到了坚守，这是值得肯定的。
凯迪拉克ct5底盘高度为190mm，这一设计使得车辆在保持稳定性的同时，也能应对各种路况。除此之外，ct5在内饰和发动机方面也有卓越表现。内饰方面，深浅双色和真碳纤维的引入，再加大量皮料包裹，营造出强烈的豪华感。前桥采用双球节麦弗逊结构，既保证了轻巧快速的响应，又提供了双叉结构的优秀转向手感。
凯迪拉克CT5的底盘高度为115mm，相较于一般家用轿车的底盘高度范围（11cm至15cm），确实偏低。较低的底盘高度对车辆的高速稳定性有利，离地间隙小于110mm的设计使得CT5在高速行驶时能够保持出色的稳定性。然而，这也意味着车辆在通过某些复杂路面时可能会遇到困难。
凯迪拉克CT5是一款中型车，其底盘高度为15厘米，这使得它能够应对大部分路况。该车采用0升涡轮增压发动机，拥有241马力和350牛米的最大扭矩，最大功率在5000转每分钟时输出，最大扭矩在1500到4000转每分钟时输出。
关于凯迪拉克XT5的底盘高度问题，不必过于担忧。尽管它相较于某些车型稍低，但在日常驾驶的常规情况下，这一差异不会构成显著困扰。然而，对于经常需要应对复杂地形的驾驶者，一些技巧能提升车辆通过性。在直行时，尝试让乘客下车，减轻车体重量，这有助于提高离地间隙，从而减少潜在的底盘触地风险。
凯迪拉克CT5的底盘不算低，因此不太容易刮到。以下是一些关于凯迪拉克CT5的资料：凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，搭载了0T可变缸直列四缸发动机，并配备了10速手自一体变速箱。在提升豪华性能的同时，底盘性能也得到了坚守。
该车底盘不容易触底。优秀的底盘平衡和离地间隙设计。CT5采用了一套非常富有驾驶体验的底盘，在过坑洼和减速带的时候悬架也没有多余的弹跳。此外，CT5的底盘离地间隙设计得相对较低，这在一定程度上也避免了底盘触底的问题。凯迪拉克CT5的底盘设计使得车辆在行驶过程中能够保持良好的稳定性。
因此，CT5的底盘性能和豪华感都得到了很好的平衡。凯迪拉克CT5的底盘高度为190mm，在轿车中并不算低。这套底盘具备非常出色的驾驶乐趣，同时在提升豪华性的同时，底盘性能也得到了充分的保障，这是值得肯定的地方。以下是关于CT5的更多介绍： CT5的内饰层次感更强，细节更加丰富。
凯迪拉克XT5是一款以运动 为主的中型SUV，其低底盘设计不仅提升了车辆操控性能，强化了行车安全，使得过弯更加得心应手，而且在保持操控性的同时，还能实现相对较低的油耗表现。
凯迪拉克CT5的最小离地间隙为115毫米。凯迪拉克CT5的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若凯迪拉克CT5的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果凯迪拉克CT5的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。
凯迪拉克ct5的底盘高度为190mm，最小离地间隙为115mm(该数据来自车辆手册，具体请参考相关车型的车辆手册)。凯迪拉克ct5采用麦弗逊式独立悬架前悬架，保证了汽车良好的通过性。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物的能力越强，但重心会更高，所以高速行驶时稳定性会差。
凯迪拉克XT5是一款豪华SUV，它的最小离地间隙约为175毫米，确保了车辆在不同路况下的稳定性和通过性。该车在2015年11月迪拜 车展全球首发，并于2016年4月12日在中国上市。XT5的官方指导价格在399-499万元之间。
在过去的车辆标准中，最小离地间隙通常被设定在150至160毫米之间。而对于家用车来说，底盘高度（最小离地间隙）通常在11厘米到15厘米的范围内。这意味着凯迪拉克CT5的离地间隙在家用车中属于中等偏上的水平，能够确保在复杂道路条件下的通过性。
凯迪拉克XT5是一款中型SUV，其最小离地间隙为175毫米。离地间隙是指除车轮之外，车辆最低点与支撑平面之间的距离，用于表征车辆越过障碍物的能力。离地间隙越高，车辆的通过性就越好，但同时高速行驶时稳定性也会下降。凯迪拉克XT5的车身尺寸为长4813毫米，宽1903毫米，高1682毫米，轴距为2857毫米。
