途锐冬天冷车底盘降低原因如下：天气过冷导致汽车轮胎中的气体压缩使轮胎高度下降，底盘下井。汽车常年使用， 骨架受损下压，底盘随之下降。
当车子出现底盘下沉、车身变低的情况时，通常有以下几个原因：一是因为弹簧的金属疲劳现象使弹簧恢复能力降低引起的；二是缓冲筒等零件磨损变形漏油引起的；三是液压油的老化引起的；四是油封老化漏油造成的。可以改装换大轮，或者更换减震器的方式来增高底盘。
只有低底盘才能做到速度与操控性同步。这就是为什么跑车底盘低的原因，同时也是为什么轿车的操控性要比SUV好的原因。 其实现在很多所谓的SUV的本质上还是轿车底盘，只是通过提高离地间隙来获得更好的通过性而已。
当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。
接着就是油耗的问题，大家都知道SUV的油耗要比轿车高，除了SUV的面积要比轿车大之外，还有一个重要原因就是SUV的底盘高，受力面积大；因为轿车的底盘低，所以受力面积就小了，同时受到的空气阻力也会进一步的减少，进而在一定程度上降低油耗。
降低风阻，提高动力：跑车底盘的低设计与风动力学有关。只有降低车身高度，才能降低空气阻力，享受极速的乐趣，发挥其性能。增强下行压力，平稳行驶：低底盘有助于在底盘下产生负压，从而增加下行压力和轮胎抓地力，使汽车接近地面，转弯时不易侧翻。低而坚固的底盘可以更好地驾驶车辆。
【太平洋汽车网】跑车底盘低的原因，首先是底盘低可减少风阻从而提高车速，其次可增强下压力达到平稳驾驶，第三增加下压力增强轮胎的抓地力，第四降低重心从而降低离心力影响，提高转弯的安全性。跑车的外观有着非常高的科技含量，它在满足出色的外观之外，还会考虑汽车的风阻问题。
但是为什么汽车的底盘也设计这么低呢？轿车的主要价值体现是舒适、操控、以及节油能力，这几点要求体现在设计上轿车必须低一些才好。轿车的设计一般偏流线型，整车设计完全遵照空气动力学。合理的下压力可以让汽车贴地行驶，车辆稳定性明显高得多。悬架行程小可以压缩的空间也小，车身姿态可以合理的控制。
老普桑在各大车企竞标中之所以能脱颖而出，原因是因为早期的公路延伸度不高，很多城市都还有一些崎岖的土路，农村道路基本都是“水泥路”；其次是在八九十年代可以选择的车型并没有那么丰富，普桑是轿车，底盘本身就不高。二，只要叫SUV的车，底盘都比普桑高。
而如今各类车型定位明确，轿车就是定位跑公路的，拿轿车跑越野是不理智行为；而越野车是越野的，所以底盘自然要抬高；在过去车辆没有这么细化的定位，那个时期的车子就得应付各种路面，所以衍生出了高底盘的老款桑塔纳；现在就不需要了，咱们拿轿车跑公路，当然是底盘越低、越好。
而且SUV的底盘高度一般来说都是比较高的，所以在经过一些比较烂的路面的时候表现也是比较从容，但是SUV的缺点还是比较明显的，比如说一般来说SUV的重心比较高，所以在过弯的时候，SUV的侧倾是非常明显的，特别是在一些山路上的时候，如果一个比较快的速度过弯的话。
这是因为好车需要快速行驶，所以车身重心较低，底盘高度也会相应降低。然而，底盘高度并不是越高越好，也不是越低越好。在设计车辆时需要平衡通过性和稳定性，以满足不同驾驶需求。因此，汽车制造商需要综合考虑车辆的使用场景和用户需求，选择合适的底盘高度。
底盘更低时，由于重心更低，加上气流压力的作用，让车身更稳定，抓地力更强，让汽车在行驶时更为平衡稳定，转向时不容易倾侧，因此操控性更强，转向时的安全性也越好，在受到威胁时可以快速转向而不轻易翻车。随着车身结构的改变，底盘所包含的系统范围也随之改变。
跑车，即性能车，追求性能车，低底盘是理想的选择。高底盘不正常，看不清楚。汽 身倾斜程度较大，车轮两侧垂直压力差异较大，发动机输出功率通过差速器传输到两侧车轮，压力（滚动阻力）车轮分布功率较小，压力较小的车轮分布功率较大。这将导致转弯时一侧的车轮打滑和空转，车辆的稳定性将非常差。
但是，低底盘也是一把双刃剑，当路况不好时，较低的底盘可能会使底盘与地面产生摩擦甚至碰撞，造成车体损坏。因此底盘的高度应根据需要进行调整，并不是底盘越低越好，在选择车型以及对汽车进行改装时，还应权衡考虑。
全封闭的三轮车都有这个毛 。主要原因就是底盘太轻，重心上移。解决的办法。拆除车的金属顶棚。给运货车的地板，加重物压舱。降低车棚高度。
不是地盘清了 安上车棚之后车变高了 拐弯拐急了或者压到什么导致车辆一面高一面低 这个时候由于车辆重心不稳就有可能侧翻！
动力不足，没有动力怎么也跑不快。三轮不稳底盘强度不够大。
一是因为弹簧的金属疲劳现象使弹簧恢复能力降低引起的；二是缓冲筒等零件磨损变形漏油引起的；三是液压油的老化引起的；四是油封老化漏油造成的。可以改装换大轮，或者更换减震器的方式来增高底盘。
底盘升降功能可以在不同的驾驶模式下进行调节，包括普通模式、越野模式、运动模式等。普通模式下，底盘高度为标准模式，适合城市道路行驶；越野模式下，底盘高度会升高，以适应崎岖的路面；运动模式下，底盘高度会降低，以提高车辆的稳定性和操控性。
当途锐仪表盘显示底盘故障时，首先要关注的可能是气泵问题。可能由于天气寒冷或漏气导致气泵过热，气泵马达过度工作，引起空气悬浮和气压不足。气泵具备过热保护，一旦马达过热，会自动停止工作。此时，可以暂时关闭发动机让其冷却，过热保护一般能自行解除。
【太平洋汽车网】途锐降低底盘作用是降低汽车重心，加上气流压力的作用，让车身更稳定，抓地力更强，让汽车在行驶时更为平衡稳定。
途锐仪表盘显示底盘故障是气泵过热保护造成的。由于天气寒冷或漏气，气泵会频繁工作，气泵电机过热，导致空空气悬浮，气缸内气压不足。空气泵是一种从封闭的空房间移除空气体或从封闭的空房间添加空气体的装置。气泵本身具有过热保护功能。如果电机过热，它将停止工作。
途锐仪表盘显示底盘故障是一个比较常见的问题，但是其具体原因可能并不容易确定。气泵的过热保护、漏气、空气悬挂管道漏气、空气悬挂减震器漏气或储气瓶漏气等问题都可能导致底盘故障提示。如果气泵的过热保护被触发，需要等待一段时间后再次启动汽车，以解除过热保护。
