适时四驱一般不可以手动切换。适时四驱系统可以被理解为一种“被动四驱”，它会在行车电脑检测到车辆打滑时自动切换为四驱模式，以提供更好的牵引力。这种系统通常被应用在城市SUV中，因为城市SUV对越野能力的要求相对较低，而适时四驱系统能够提供更好的经济性和实用性。
适时四驱不可以手动切换。适时四驱可以理解为“被动四驱”。当驾驶电脑检测到车辆打滑时，它将自动切换到四轮驱动模式。一般来说，大多数时候都是两轮驱动。适时四驱一般用于城市SUV，对越野能力要求不高，因此会配备更经济实用的适时四驱系统。
适时四驱可视为“被动四驱”，行车电脑根据车辆行驶状态自动判断是否需要切换到四驱模式，通常情况下，车辆行驶主要依靠两驱驱动。城市SUV采用适时四驱系统，原因在于其对越野性能的要求并不高，因此配备此经济实用的系统。然而，论及越野性能，适时四驱相较于全时四驱和分时四驱显得逊色。
适时四驱一般不可以手动切换，具体原因如下：当行车电脑检测到车辆出现打滑时才会自动切换为四驱模式，因此大部分时间都是两驱。适时四驱一般用在城市SUV中，对于越野能力没有太高要求，配备更加经济实用的适时四驱系统。
适时四驱是一种智能的驱动系统，它可以根据车辆行驶路况自动转换为四轮驱动，无需手动切换。在正常情况下，适时四驱会保持两轮驱动状态，当车辆遇到特殊路况时，系统会自动将其转换为四轮驱动。这种驱动模式可以在车辆行驶过程中自动调整，使车辆更加稳定和安全。
适时四驱系统能够根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，无需人为操作。相比之下，全时四驱虽然能够提供多种模式以应对不同道路条件下的脱困需求，但其油耗较高，需要手动切换四驱模式。
适时四驱可视为“被动四驱”，行车电脑根据车辆行驶状态自动判断是否需要切换到四驱模式，通常情况下，车辆行驶主要依靠两驱驱动。城市SUV采用适时四驱系统，原因在于其对越野性能的要求并不高，因此配备此经济实用的系统。然而，论及越野性能，适时四驱相较于全时四驱和分时四驱显得逊色。
适时四驱是一种智能的驱动系统，它可以根据车辆行驶路况自动转换为四轮驱动，无需手动切换。在正常情况下，适时四驱会保持两轮驱动状态，当车辆遇到特殊路况时，系统会自动将其转换为四轮驱动。这种驱动模式可以在车辆行驶过程中自动调整，使车辆更加稳定和安全。
适时四驱不可以手动切换。适时四驱可以理解为“被动四驱”。当驾驶电脑检测到车辆打滑时，它将自动切换到四轮驱动模式。一般来说，大多数时候都是两轮驱动。适时四驱一般用于城市SUV，对越野能力要求不高，因此会配备更经济实用的适时四驱系统。
适时四驱一般不可以手动切换，具体原因如下：当行车电脑检测到车辆出现打滑时才会自动切换为四驱模式，因此大部分时间都是两驱。适时四驱一般用在城市SUV中，对于越野能力没有太高要求，配备更加经济实用的适时四驱系统。
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适时四驱系统的切换是由车辆的行车电脑控制的，无需手动操作。行车电脑会根据多个传感器检测到的车辆状态信息，如车速、轮速差、方向盘转角等，来判断是否需要切换驱动模式。因此，适时四驱系统的切换是自动的，并且一般情况下无需人为干预。
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威兰达四驱不需要手动开启。威兰达是适时四驱，可以根据路况自动调节，不能手动调节。当车速超过40km/h时，会切换到两驱。适时四轮驱动简介：适时四驱只会在适当的时候转为四驱，而其他情况下依然是两驱系统。系统会根据车辆的路况自动切换到两驱或四驱模式，无需人工操作。
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威兰达四驱不需要手动开启。威兰达是适时四驱，可以根据路况自动调节，不能手动调节。当车速超过40km/h时，会切换到两驱。适时四轮驱动简介：适时四驱只会在适当的时候转为四驱，而其他情况下依然是两驱系统。系统会根据车辆的路况自动切换到两驱或四驱模式，无需人工操作。
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适时四驱的自动切换特性：<！--通常情况下，适时四驱不具备手动切换功能，它是一种"；被动四驱"；。行车电脑会根据车辆在低摩擦路面行驶或转弯时的打滑情况，自动切换到四驱模式，以增强牵引力和稳定性，而当恢复到正常路面时，会自动切换回两驱模式，以节省能源和减少磨损。
适时四驱可视为“被动四驱”，行车电脑根据车辆行驶状态自动判断是否需要切换到四驱模式，通常情况下，车辆行驶主要依靠两驱驱动。城市SUV采用适时四驱系统，原因在于其对越野性能的要求并不高，因此配备此经济实用的系统。然而，论及越野性能，适时四驱相较于全时四驱和分时四驱显得逊色。
适时四驱系统的切换是由车辆的行车电脑控制的，无需手动操作。行车电脑会根据多个传感器检测到的车辆状态信息，如车速、轮速差、方向盘转角等，来判断是否需要切换驱动模式。因此，适时四驱系统的切换是自动的，并且一般情况下无需人为干预。
适时四驱系统的切换是由车辆的行车电脑控制的，无需手动操作。行车电脑会根据多个传感器检测到的车辆状态信息，如车速、轮速差、方向盘转角等，来判断是否需要切换驱动模式。因此，适时四驱系统的切换是自动的，并且一般情况下无需人为干预。
分时四驱需要驾驶者手动切换，驾驶者可以通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。适时四驱是一种由电脑芯片控制的驱动模式，可以根据路况实时切换两驱与四驱。两种驱动模式的区别主要在于适用路段和性能表现。分时四驱在越野时表现出色，但在当前后车轮存在转速差时只能依靠轮胎的打滑来解决。
适时四驱一般不可以手动切换。适时四驱系统可以被理解为一种“被动四驱”，它会在行车电脑检测到车辆打滑时自动切换为四驱模式，以提供更好的牵引力。这种系统通常被应用在城市SUV中，因为城市SUV对越野能力的要求相对较低，而适时四驱系统能够提供更好的经济性和实用性。
