证券时报记者采访了理想汽车服务中心的工作人员，对方表示，理想ONE降价及停产的消息属实，该车辆将于10月正式停产，停产后理想ONE的售后服务不会受到任何影响。同时，该车的换代车辆理想L8将于11月正式发布。目前还不清楚换代车型有哪些具体的升级和改动。
首先是对消费者带来欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题，造 身损失。我多次询问销售人员是否会很快发布新型号或其他型号，但销售人员的是否定的。降价影响二手车价格，损害车主利益；停产和售后维护成本大幅增加，无论是时间还是金钱，品牌信任和理想都伤害了国人的信任，要求理想公司解释并要求赔偿2万现金。
然而近期有很多车主发现理想汽车开始大降价了，一些理想汽车的门店提供了现金优惠活动，还有礼品叠，叠加起来购买一辆理想one相对于以往来讲优惠了2万元。此种情况让理想汽车的老车主们没有办法接受。小便认为突然降价销售没能提前告知车主，确实损害了老车主们的权益，为通过法律来 也属于正当途径。
理想ONE降价两万清库存，是在为给理想L8让路，理想化L8精准定位智能化奢华大中型SUV，尺寸分别是5080/1995/1800mm，汽车轴距3005mm，规格确实比理想化ONE更高。
需要注意的是，在理想体验店内，其实还摆放着不少理想ONE的“新车”，而这些待售的理想ONE其实都是待清理的库存车，理想是将它们作为展车来销售，并且给出的价格优惠不少，最高优惠一般可以做到6万元，也就是裸车价在27万元左右。
据其 ，理想ONE零售价为38万元，已达到宝马奔驰奥迪等豪华燃油车的门槛价位。同为增程式汽车的赛力斯SF5，售价也高达39万元，宝马i3增程式版售价更是超过了50万，让不少人望而却步。其次是 倾斜相对较弱。
不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中。李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键。因为汽车的动力模式采用了增程式（是混动的一种动力形式），引发了不少人的争议。
可能是早期的增程式汽车纷纷在市场竞争中败北，也可能是增程式科研投入较高，目前持续在增程式汽车上发力的车企较少。历年来在国内上市的增程式汽 型都屈指可数，今年也只有理想ONE、赛力斯SF风光E3 EVR等几款车型。
第一，理想汽车选对了赛道。不同于插电式混动和纯电动，理想汽车选择的增程式，用发电机替代电池，由于电池载量小，就避免了把绝大多数利润转移给强势的供应链，如宁德时代，自己也可以获得更多的主导和话语权。在电池这项大头上，理想汽车就要比蔚来、小鹏等一众造车新势力，节省不少钱。
力力ONE将升级，优惠2万元。不少车主认为，理想车存在欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题，给消费者造成损失。车主要求理想车返还2万元优惠，以保证车辆停产后的后续维护，提供终身保修，并保留更换新车的权利。理想ONE停产后，车主仍可享受三电系统8年或12万公里保修服务，并提供后续更换配件等售后维修服务。
理想官方客服回应，理想L8是理想ONE的替代品，换代完成后理想ONE将不会再继续生产，不过理想ONE停产的具体日期还没有得到通知，针对客户担心维修方面的问题，客服也作出了相关的回应，他们表示虽然理想ONE停产，但是使用过程中公司照旧提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务，用户对于后续的车辆售后保障。
理想将降价2万，并停产车主们的售后工作是否能得到保障，毋庸置疑的那么既然在这家汽车企业里面购买了这个汽车的话，那么即使是他们要将这个汽车进行一个停产，那么对于这些已经购买了汽车的消费者来说，那么他们的这个售后的工作也是要得到一个保障的，这是这些消费者应有的这个权益那么。
总的来说，这件事情就是因为理想为了自己的理想L8新车发布的时候有生产线，就停产理想ONE，为了清掉自己手里的理想ONE库存，又降价销售。
原因无外乎是拉胯的车机，目前，2022款GS8车主已集体投诉，并拉横幅进行 。“在高速上行驶途中地图自动退出黑屏重启，严重影响行车安全，重启之后按任何按键没有作用。”、“行驶过程中会出现黑屏、花屏、卡屏等现象，因车辆本身实体按键少，大量功能通过操控车机完成，严重危及驾驶员驾驶安全。
小便认为突然降价销售没能提前告知车主，确实损害了老车主们的权益，为通过法律来 也属于正当途径。在今年6月份左右想购买理想汽车的车主特地问了当地的销售以及官方客服，在之后有没有新款车辆售出，然而得到的案都是短期内并不会售出新款车辆，并且保证在短期之内并不会有降价的情况。
这个商家是需要补差价的那么比这个汽车要便宜的商品的我都有这个权益存在那么，这个汽车的话就更应该有这个权益了，那么现在这种情况很明显就是消费者在购买了汽车之后，突然间的降价造成了消费者权益被损害，这样的话肯定是能够要求理想汽车进行一个赔偿的 不合理的任何一件商品那么商家售卖出去。
理想汽车的降价行为，会导致车主出现大规模 的现象。由于理想汽车这一次快速降价的行为，不仅影响了个别车主，所以理想汽车想要在这件事情上蒙混过关，几乎是不可能的事情，如果理想汽车不能够弥补消费者的损失，那么车主必然会出现大规模 的情况。
对于突然间降价，欺瞒消费者理想汽车遭到车主集体投诉，理想会如何应对？对于这个事情的出现的话，那么这个理想汽车当然是会进行一个赔偿是很正常的事情，因为本来这件事情的发生的话，那么就是他们行为的不合理，那么才会导致这件事情的发生，总的来说就是理想汽车理亏了那么。
目前市场上的二手理想ONE来源丰富，不同年款和里程的车辆价格各异。2020款理想ONE车龄不到3年，里程5万公里，二手车售价约在20万元，相较于新车原价，保值率相对较低。相比之下，2021款理想ONE虽然价格稍高，但续航和智能化有所提升，对于预算有限的买家来说，选择2021款更划算。
理想汽车前三季度亏损的主要是研发费用大幅增长，增长率达到了103%，研发费用达到了68亿元。理想在2022年推出三款新的车型，理想L理想L8和理想L7，并且前两款车型已经上市。理想L9比理想ONE售价高出10万元左右，定位更高端。理想L9则作为理想ONE的升级车型。
第一名是理想one。尽管今年大多数新能源车型价格出现上涨，但理想one却逆势下跌。理想汽车公司突然宣布停产并降价，导致大量二手车商遭受损失。2020年的理想one原价28万，现在售价仅18万，但销量依然不佳。尽管像奥迪A6L这样品质良好的车型价格仍有吸引力，但像理想one这样降价的新能源品牌仍需谨慎对待。
2022年款理想ONE作为一款新能源汽车，受到市场关注。根据专业二手车收购专家的评估，该车型在新车价格调整之前，二手车的收购价通常能攀升至26万至27万元 的区间。 然而，由于新款车型的价格下调了两万元，以及老款车型即将停产的消息，这对市场信心产生了显著影响。
回顾理想ONE的发展历程，这款车在2019年4月正式上市，当时新车售价为380万元，采用2T三缸+双电机的增程式结构。2021年5月，理想推出了新款ONE车型，售价小幅上调至380万元，但是增加了一些配置，并且优化了初版车型在舒适性等层面的一些短板。
如果你提前说这一个消息的话，想必大家也不可能在这个时候去买车，可能会去买一些其他的品牌，也可能等到你降价了之后再去买，也不可能会多花2万块钱。
从克服的回应中我们可以知道，理想ONE降价停产的消息是真的，他们表示理想L8就是理想ONE的替代品，他们在这款新车型上倾注了很多的精力和财力，今后理想L8也会是他们公司主推的明星产品，未来理想ONE确实会面临停产，但是具体的时间尚未公布。
不可能说一直会让你一款老车型占据着一条生产线，因为那样就是浪费钱。所以理想就想着降价，尽快处理掉手中的这些理想ONE，然后发布自己的新车理想L8，然后倒霉的就是刚购买理想ONE不久的车主。总的来说，理想ONE的这次降价，就是为理想自己即将发布的新车理想L8做准备，同时也是顺手清库存。
