五菱荣光发动机无怠速，有以下几种原因及解决办法。怠速开关不闭合 诊断 ：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。怠速控制阀(isc)故障 诊断 ：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
如果在踩着油门的情况下发动机可以正常的启动和运转，只要一松油门发动机就会马上熄火，那么很显然是发动机无怠速的现象，此种情况主要是由于发动机的怠速控制系统存在问题所导致的，因此建议您重点检查节气门和怠速阀处的积炭是否过多导致了怠速气道堵塞。
松油门就熄火，说明没有怠速转速。怀疑怠速阀不好，怀疑是节气门和流量计脏，或者哟积碳。火花塞和缸线只要行驶时加速有力，就没有问题。如果加速发窜、有顿挫感，则应检查一下。怠速是汽车的一种工作状况， 指发动机在空挡情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
当五菱荣光发动机在运行中突然熄火，可能涉及以下几个关键因素：原因一：节气门问题首要检查是节气门是否清洁无阻，因为油泥和杂质的积聚可能干扰其正常工作流程。如果节气门故障，发动机熄火的可能性将大大增加。原因二：怠速马达故障另一个潜在原因可能是怠速马达被脏物阻塞。
本人感受主要有以下几点： 与长安S460比较，工艺要好一点。当初买车时，关注了快半年时间S460，差点下手，后来一接触五菱荣光，立刻就改主意了。
您好。检查下怠速马达和节气门是不是太脏了。清洗下。检查火花塞。
在对10年五菱荣光面包车的节气门怠速阀进行清洗后，为何怠速反而升高了呢？清洗过程中，由于节气门长期积累了大量杂质，清洗后这些物质被清除，使得实际进气量与清洗后的新进气速度不匹配。
怠速开关不闭合 诊断 ：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。怠速控制阀（ISC）故障 诊断 ：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
着重是怠速电机，如果太脏需要仔细清洗，然后在检查我们发动机的进气系统是否漏气（用化油清洗剂喷进气歧管附近，观察发动机的怠速是否升高，如果升高说明进气系统漏气，需要找出漏气原因，是进气系统的管道漏气还是进气歧管的垫片引起的漏气）希望能给你提供帮助。
汽车电瓶电压偏低；具体检测 ：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。
用车环境和车辆的主要运行状态决定了怠速抖动对于面包车来说可能性最大原因不是积碳，而是发动机机脚胶和点火系统。以五菱荣光V为例这台车是前置后驱微面，发动机的布局与一般后驱车没有不同，但车辆定位不高且发动机最高只有5L的排量，在用车过程中的特点是会以频繁的大油门高转速来获得动力。
机动车怠速不稳主要是发动机积碳和燃烧室供油油压不稳造成的原因，此原因可以造成发动机有时还熄火打不着。主要的两个原因如下：发动机积碳严重 造成汽车怠速熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
你好 可能是自动变速器的问题。是主从动泵轮有粘连，把制动力传给了发动机导致熄火。电子节气门脏了也容易熄火。出现自动挡熄火的情况很可能是供油系统出了问题，一般到4s店对行车电脑进行初始化这个问题就可解决。
汽车怠速抖的原因主要有三种，解决的的方式首先用排除法找出问题。用车环境和车辆的主要运行状态决定了怠速抖动对于面包车来说可能性最大原因不是积碳，而是发动机机脚胶和点火系统。
五菱荣光这款车发动机怠速忽高忽低介绍：发动机进气系统内漏或外漏等故障，导致怠速转速偏离正常值，控制单元根据氧传感器反馈的信号，进行不断调节电动机及怠速空气阀的开度，使怠速转速回到正常值；回到正常怠速的瞬间，系统退出控制，怠速转速再次偏离额定转速，控制单元再次进行调节。
堵死试试；5，检查进排气歧管靠近第四缸处是否有裂纹（漏气）、管垫是否破损（漏气）；如果喷油、点火、气缸压力都正常的话，怠速应该可以工作。有时候怠速不正常而而高速正常的原因：怠速时燃烧处于临界稳定状态，轻微的外界干扰（油、气、火）及可破坏这种稳定，而高速时的轻微干扰不易导致燃烧停止。
你好，火花塞发黑是喷油量过大，燃烧不完全造成的。真的检查一下喷油嘴的雾化情况，很可能是喷油嘴常喷了，另外检查一下车辆怠速马达是否存在问题？等换发动机之后，检测一下各个传感器的插头是否都插上了，是不是有的插头没插，导致车辆没有怠速。
先检查火花塞是不是跳火，有火正常，如果没有，点火系故障。 检查喷油嘴是否喷油，喷正常，不喷，燃料供给系故障。检查气缸压力，需要使用气缸压力表，正常8个以上。检查正时，正时皮带，气门等。其他原因：凸传感器信号不合理。怠速马达、油泵或者电瓶坏了。
原因一：节气门问题首要检查是节气门是否清洁无阻，因为油泥和杂质的积聚可能干扰其正常工作流程。如果节气门故障，发动机熄火的可能性将大大增加。原因二：怠速马达故障另一个潜在原因可能是怠速马达被脏物阻塞。这种情况需要进行细致的清洁，以确保其顺畅运行，否则也可能导致发动机熄火。
针对您提到的五菱荣光小卡在转弯换挡及停车时出现自动熄火的困扰，可能涉及多个因素。在驾驶小型车辆时，特别是在等红绿灯或上坡时，需要特别留意，但这并不排除车辆本身存在问题。以下是可能的原因： 发动机怠速设置过低，换挡或停车时可能无法维持稳定运行，从而导致熄火。
发动机怠速马达或其线路问题<！--可能导致五菱荣光在不加油时迅速熄火。这种故障通常源于怠速马达的损坏或相关线路的故障，影响了发动机保持稳定怠速的能力。制动真空助力器真空管破裂<！--是另一个常见原因，它会干扰发动机的怠速控制，使车辆易于熄火。
五菱荣光面包车油门自动往上升，还熄火是由以下几个原因之一：油门踏板卡住了。这种情况一般发生在油门踏板处于半踩状态时，是因为踏板卡住或者是油门拉丝等问题导致，这时可以尝试看看踏板是否顺畅，或者是检查一下油门拉丝是否出现问题。节气门故障。
行驶中自动熄火原因如下：检查一下水温是否过高，温度过高起到保护自动熄火 油泵发热导致不泵油 检查是不是因为节气门过脏导致。
五菱荣光汽车熄火原因多端，电池问题需关注：电池性能受损，可能是由于铅块硫化严重或质量不良，导致存储容量下降，启动受阻。电池装配前的氧化也会引起电压偏低，低于10V时车辆启动困难。发电机不可忽视：发电量不足，特别是在高温和空调使用时，可能无法充分充电电池，易使电量耗尽。
我觉得应该是汽油泵的问题，检查一下求吧，我喝汽油滤芯是否堵塞了我的天文化的话，就会出现这个问题，供油不足的话，那袋子或者检查一下怠速马达。带动马达有问题的话，那不给，有时会起火的。
这个主要就是怠速不稳和供油不足造成的。
很大可能车子是怠速太低造成的，到修理部调一下怠速试试，不排除点火系统故障。
这个是怠速马达的问题，换个怠速马达吧，它是控制怠速进气的，装在节气门上 你启动跟松油门，没踩油门，节气门全关，就只能靠这个小马达进气了，坏了的话，它不工作空气进不到发动机里面。
松油门就熄火，说明没有怠速转速。怀疑怠速阀不好，怀疑是节气门和流量计脏，或者哟积碳。火花塞和缸线只要行驶时加速有力，就没有问题。如果加速发窜、有顿挫感，则应检查一下。怠速是汽车的一种工作状况， 指发动机在空挡情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
你好，松油门熄火多因为节气门或怠速马达脏了或者损坏，建议先清洗下试试。
怠速不稳定性能：怠速运转、发动机抖动、转速不均。其原因有：怠速风口堵塞、怠速装置工作不畅、个别气缸火花塞火花太弱、个别气门密封不严、进气歧管漏气、点火时间太早或太迟、怠速调整不当等。当发动机怠速不稳定时，应先调整怠速。
检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；检查、测试、更换火花塞；确认所加汽油的油品质量；检测点火开关；测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟。
先检查火花塞是不是跳火，有火正常，如果没有，点火系故障。 检查喷油嘴是否喷油，喷正常，不喷，燃料供给系故障。检查气缸压力，需要使用气缸压力表，正常8个以上。检查正时，正时皮带，气门等。其他原因：凸传感器信号不合理。怠速马达、油泵或者电瓶坏了。
五菱荣光发动机无怠速，有以下几种原因及解决办法。怠速开关不闭合 诊断 ：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。怠速控制阀(isc)故障 诊断 ：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
