首先，POLO的后排中间脚部空间表现优良，尽管地板有轻微的凸起，但对乘坐的舒适度影响微乎其微。然而，后排地板的凸起较为明显，这导致腿部空间显得较为紧凑，因此，不建议三名成年人同时乘坐以保证舒适性。尽管如此，大众Polo作为一款车辆的整体表现仍然可圈可点，但如果你对空间需求较高，可能需要重新考虑。
前排座椅舒适度较高，但后排座椅舒适度则一般，长时间坐靠可能会感到不适。内饰做工精细，体现了德 牌的严谨工艺，这一点是其亮点之一。不过，大众Polo的价格相对较高，且优惠力度不大，这可能是由于上汽大众对于其市场定位更多地考虑了丰富产品线，而非追求大规模销售。
然而，空间考量通常是个人化的。在前排，Polo展现出良好的空间布局，乘客可以享受到舒适的乘坐环境。但对于后排乘客，空间可能略显紧凑，对于经常需要携带多人出行的家庭来说，这可能是一个需要权衡的因素。
座椅前后位置调节：向上拉动调节杆，前后移动座椅至合适位置后，释放调节杆即可锁止座椅。 座椅靠背角度调节：背部离开靠背，按照箭头方向转动操纵杆，凭借自身重量将靠背调节到舒适角度。 座椅高度调节：通过上下按压调节杆，可以分步调节座椅高度，以获得更好的驾驶视野。
空间 Polo这款车的空间，我觉得总体来说还是挺好的，但是后排的乘坐空间，我觉得还是有一些拥挤的，如果是坐三个成年人，就会有拥触感，但是后排坐两个人还是没问题的，储物空间和后备箱也不小了 外观 polo的外观我还是比较喜欢的，因为这一代polo的外观设计上比较的用心棱角比较分明。
可靠性高：大众Polo的耐用性和稳定性得到了广泛认可，可以降低后期的维修和保养成本。 操控性好：Polo的驾驶体验稳定，操控灵活，尤其适合在城市道路驾驶。 空间优化：尽管是小型轿车，但Polo的内部空间得到了有效优化，后排空间和后备箱容量都相对宽敞。
大众Polo作为一款代步车型，其质量表现非常出色。它拥有较低的油耗，可以有效降低日常用车成本。 而且，它的保值率相对较高，这意味着在二手车交易中您将获得更好的回报。 试乘试驾是了解其性能表现的最好方式，手动挡车型百公里油耗为3L，自动挡车型为6L。
大众polo油耗怎么样 大众Polo搭载5L+5MT和5L+6AT两种动力总成。虽然动力表现一般，但操控性和燃油经济性都非常不错。工信部给出的百公里综合油耗为5L，而实测平均百公里油耗为12-50L。大众Polo的动力系统搭载了5L自然吸气发动机。这台发动机的最大输出功率为83kw，峰值扭矩为145Nm。
大众Polo在安全性能方面表现出色，尤其在同级别车型中具有显著优势。<！-- 全系车配备ABS<！--和EBD<！--技术，它们在紧急制动时提供了卓越的制动效果，显著提高了车辆的稳定性和安全性。同时，大众Polo还配备了安全带未系提示功能<！--，确保驾驶员和乘客始终遵守安全规定，保障行车安全。
个人觉得POLO好些。再怎么说POLO上市的时间比307长的多得多，至今的评价还是比较高性价比的。还有我觉得POLO的外观比307看的舒服多了，新版307虽然做了时下流行的大口设计，但是总觉得不协调，看上去像呲着牙咧着嘴那样。
对于那些寻求购买两厢车的消费者，挑选一款故障率低的车型至关重要。Polo凭借其卓越的动力性能，无疑是一个值得考虑的选择。它能满足消费者对于动力输出的期待，提供了不错的驾驶体验。然而，空间考量通常是个人化的。在前排，Polo展现出良好的空间布局，乘客可以享受到舒适的乘坐环境。
安全方面两者差不多，小磕小碰大众强点。保养方面的话天语绝对比polo便宜不少。POLO的保养不比旧款的帕萨特便宜。如果是我的话，我就买天语。先是价格便宜不少，油耗也低一些，动力也比polo强，底盘也比polo好点，稍有越野的风味，而且空间还大，实用性也强。
因此，如果你对储物空间有较高要求，三厢版无疑是更好的选择；若追求灵活性与运动感，两厢版则将是你的理想之选。综上所述，大众Polo无论两厢或三厢，凭借其优秀的口碑和实用的配置，都是一款值得信赖的车型。消费者只需根据自身的实际需求，选择最适合自己的那一款。
空间 空间还是可以的，虽然是我自己个人代步使用，但是拉上两三好友的话，他的空间也是足够用了，后备箱也可以放很多东西，空间对我个人带不来，说的非常充足了 外观 这台车子的外观颜值我觉得挺不错的，造型非常的有年轻有活力，我还是特别喜欢的。
选车理由 买车要也是因为上下班不想去挤公交了，接孩子的时候不用再打着伞，骑着车去了，有看了几个论坛上的说大众的车比较不错，质量很好，而且后期基本是不怎么保养的，大众车的型号也是特别多，没有多想，就买了这款POLO 最满意 最满意的地方是这款车油耗非常的省。
选车理由 我一直就比较喜欢大众这个品牌，对polo更是情有独钟，记得第一次见到她的时候，就感觉这款车子的外观很漂亮，而且各方面性能也很不错 最满意 最满意的肯定是车子的，这个时尚漂亮的外观了，感觉非常符合我的审美要求，再有就是这款车的油耗也不是很高，作为家用代步车来说。
向上拉动调节杆1，前后移动座椅。释放调节杆，继续移动座椅，直到座椅锁止机构啮合。 背部稍微离开靠背，沿着箭头方向转动操纵杆2并保持，直到利用自身重量将靠背调节到合适角度。 上下按压调节杆3，分步调节座椅高度。
大众新Polo后排座椅放倒步骤：首先将坐垫拉起来，用手提坐垫前面边缘，向上，提起来后，将座椅移动到放脚位置，再按座椅靠背两侧头枕位置的按扣，就可以往前放倒座椅了。 真皮座椅养护：及时拆除保护塑料袋。
对于上汽大众Polo的后排座椅放倒操作，具体步骤如下：首先，抬起坐垫：<！--抓住坐垫前方边缘，向上轻轻提起。 接着，移动至合适位置：<！--提起来后，将座椅调整到便于放置脚部的适当角度。 然后，放倒座椅：<！--按压座椅靠背两侧头枕区域的按扣，座椅会向前顺畅地放倒。
座椅前后位置调节：向上拉动调节杆，前后移动座椅至合适位置后，释放调节杆即可锁止座椅。 座椅靠背角度调节：背部离开靠背，按照箭头方向转动操纵杆，凭借自身重量将靠背调节到舒适角度。 座椅高度调节：通过上下按压调节杆，可以分步调节座椅高度，以获得更好的驾驶视野。
打开车门，找到后背座椅的卡扣。 拉住手扣，并按照角度放倒后排座椅。 部分座椅可以折叠，尾箱座椅下方有黑色背带向后拉，再向上抬起座椅。后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。
内饰：针织座椅黑米色内饰搭配着很不错，空间：空间不是太宽裕，后排乘员空间较紧张尤其腿部比较紧张，基本上顶到前座靠背头部会顶到车顶，配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。
缺点：扶手箱异响，后排空间偏小，长途或者满座，后排人不舒服，保养费用稍微高了点。从三保开始都是在外面自己保养。外观：非常满意，就是喜欢大众这种简单的设计风格 内饰：不错 但方向盘不上档次 空间：日常的物品还是可以应付，远足就可能受限，空间不太大。
大众Polo的后排空间表现 经过我们的实地测试，大众Polo的后排空间被认定为较为紧凑，在满员情况下，四个人的乘坐勉强可以容纳，但空间显得有些局促，这可能对于需要更大腿部空间的乘客来说是个挑战。外观设计方面，大众Polo展现出精致的工艺，其设计风格偏向稳重。
