肯定是三菱的，丰田的SUV销量不错主打车是陆地巡洋舰顶级车是红杉，发动机好，但是刹车片和发动机很容易出毛 ，优点内置和外形好看，坐了也舒服减震效果好特别是中控台很完美，技术含量高上坡起步辅助系统、A-TRAC循迹防滑系统和VSC系统，中控台和倒车影像还有自动巡航但是不成熟所以爱坏。
那当然是三菱了三菱是老牌军工企业，在以前发动机绝对是碾压丰田的。
最先，维修师傅说他们都是发动机比较好的。丰田发动机可靠性高，技术成熟。可是相对而言，丰田的发动机创新能力不足。一直比较慢很顺。一种一个新的发动机被研发出去，最先开展检测，随后资金投入生产制造。德国大家会更立即，常常应用新技术应用，出现问题再改善。在销售市场实验中，不断地调整和健全。
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在日系车中，如果是单论发动机，丰田和三菱都没有什么特色，都不如本田。三菱发动机改装潜力大，丰田更稳定。
首先，丰田发动机虽然动力一般，但质量可靠，双涡轮技术更是领先潮流。同时，丰田发动机省油，混动发动机更是业界最佳，阿特金森循环发动机也占据了一流地位。而三菱发动机则以安全性和稳定性高著称，技术成熟，深受 整车厂商的喜爱。
当然，三菱发动机的寿命普遍比丰田和本田短。设置马力有很大的关系。其实发动机里的东西都是金属的，大家的设计技术都不会太差。主要问题是定位。本田兼顾了车型，使用寿命，马力设定，比丰田高一点。三菱相对发动机寿命也比较短，但是价格便宜，普及率高，维修配件便宜。
和生产厂家的工艺水准有关。丰田比三菱更专业，对震动噪声调准的好一些，对每一款发动机的声音进行单独 ，把发动机的噪音都 到最合适的状态。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
在配置调整方面，它更为均衡且合理，0L车型在发动机和电子稳定系统方面进行了升级。无论是与5L车型相比，还是在同级别的车型中，R 4荣放都展现出强大的市场竞争优势。目前的投诉数据显示，丰田R 4的变速箱质量稳定，新款车型未出现普遍性问题，这使得荣放在后期使用中更为省心。
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首先，丰田发动机虽然动力一般，但质量可靠，双涡轮技术更是领先潮流。同时，丰田发动机省油，混动发动机更是业界最佳，阿特金森循环发动机也占据了一流地位。而三菱发动机则以安全性和稳定性高著称，技术成熟，深受 整车厂商的喜爱。
这些发动机的动力参数可能会比三菱的好，但是在可靠性与实用性方面，还是不如三菱的。三菱发动机的质量是被国内市场认可的，这不管是之前还是现在，也正是因为三菱发动机的质量稳定带来了不小的产品力，才能让它的发动机能够在能竞争激烈的市场中存活。
在日系车中，如果是单论发动机，丰田和三菱都没有什么特色，都不如本田。三菱发动机改装潜力大，丰田更稳定。
耐用上：而在最新发布的JD.Power2020中国车辆可靠性研究（VDS）以及2020中国新车质量研究（IQS）报告中，国内的两家丰田都能入榜，而且位置还比较靠前，三菱则连个影都没看到。在这两份榜单中，质量口碑不怎么样的本田也能进榜，虽然位置比较靠后，所以要比三菱丰田本田哪个耐用，恐怕三菱是要垫底。
其次，从硬核越野能力上，丰田普拉多凭借其出色的悬挂系统和动力系统，能够轻松应对各种艰难路况。而三菱帕杰罗劲畅的越野实力同样不容小觑，然而，与丰田普拉多相比，后者在这一环节上似乎稍逊一筹。总结来说，如果你追求更高的越野性能，那么丰田普拉多可能是更明智的选择。
TNGA架构下的量产车在动力表现上有着不错的提升，全新的 0L汽油发动机相比于老款车型在燃油经济上更是提升了18%。不过无论如何，本田似乎在自吸这条路上不会回头，无论是0L还是5L的发动机在动力上都不能算得上优秀，但在油耗表现上一定是日系三强中最好的。
丰田发动机以稳定性和可靠性著称，甚至有些车型已经到了需要加价购买的地步。 发动机在燃油效率和稳定性方面略胜一筹，但其性能相对较低。本田在性能和动力输出方面领先，而丰田在口碑和品牌溢价方面遥遥领先。日系发动机一般以耐用和高效为目标，论性能，日系发动机几乎没有。
三款日系车：丰田、本田、 。至于三款日系车哪个发动机最好，我个人更喜欢本田地球梦发动机俱乐部。现在燃油成本上涨，不知道未来会怎样，所以更喜欢省油的本田地球梦发动机。本田的地球梦在发动机领域真的很强。
日系汽车也是如此。不论是本田、丰田、 、马自达或是斯巴鲁，每一个厂商的发动机都是有自己的特点。好的发动机离不了变速器。 大伙儿注重是指经久耐用，不可以坏。实际上是由于它发动机很优秀。一位驱魔者表露， 的发动机零件相互配合得很好，但这是一把双刃剑。
三大日系汽车到底哪个发动机最好？论质量它更有优势！单独聊哪个品牌的发动机究竟谁更好，完全没有意义。本田觉得自家发动机动力强劲，丰田说自己的发动机皮实抗造， 说自己的发动机燃油经济性好。要是用这种方式聊天的话，估计三天三夜也说不完，最后就只剩抬杠了。
在日系车中，如果是单论发动机，丰田和三菱都没有什么特色，都不如本田。三菱发动机改装潜力大，丰田更稳定。
那当然是三菱了三菱是老牌军工企业，在以前发动机绝对是碾压丰田的。
所以要比三菱丰田本田哪个耐用，恐怕三菱是要垫底。销量上 事实上，三菱在国内的销量下滑与三菱的质量耐用性有很大关系，而当年的帕杰罗刹车门事件，就是三菱走下坡路的开始。帕杰罗从九十年代初就开始引入中国市场，并且非常受欢迎，堪称当时国内的越野车一哥，那时的猎豹黑金刚就是抄袭的三菱帕杰罗。
三菱汽车应该算是日系车中的另类，还是蛮好的：和丰田总体中庸的风格、本田的相对技术激进的风格都不同，三菱汽车应该是缺少特点的。精致？做工？技术？但又不像丰田那种中庸，可能是低调吧；三菱汽车虽然背靠三菱，但总体上应该是不怎么受重视的业务。
缺点：内饰差用料一般（帕杰罗还好），噪音较大，整体舒适性比较差优点：三菱绝对是很好开的车，好东西都用到重要部位，悬挂、车架扎实，发动机超耐虐，路感好，维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在 排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。
按世界五百强排名，丰田要比三菱靠前。所以应该丰田更有钱。丰田制造比较单一，而三菱做的东西很多，是二战的军工企业，论势力应该三菱更强大。
肯定是三菱的，丰田的SUV销量不错主打车是陆地巡洋舰顶级车是红杉，发动机好，但是刹车片和发动机很容易出毛 ，优点内置和外形好看，坐了也舒服减震效果好特别是中控台很完美，技术含量高上坡起步辅助系统、A-TRAC循迹防滑系统和VSC系统，中控台和倒车影像还有自动巡航但是不成熟所以爱坏。
两个品牌都有着良好的售后服务体系，能够为客户提供及时、专业的服务。此外，它们在消费者心中的口碑也相当不错，多数车主对它们的车辆性能和品牌价值表示满意。综上所述，广汽三菱和丰田都是值得信赖的汽车品牌。选择哪个更好取决于个人需求、预算、以及对车辆的具体要求。
和生产厂家的工艺水准有关。丰田比三菱更专业，对震动噪声调准的好一些，对每一款发动机的声音进行单独 ，把发动机的噪音都 到最合适的状态。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
三菱发动机的输出量大，这在一定程度上影响了品控的精细度。然而，作为丰田的供应商，三菱在某些技术领域确实展现出无可比拟的优势。因此，评价三菱发动机的好坏，不能仅凭故障率这一单一标准。总的来说，三菱发动机在汽车市场中表现平凡，故障率偏高，但其技术特性也存在亮点。
在日系车中，如果是单论发动机，丰田和三菱都没有什么特色，都不如本田。三菱发动机改装潜力大，丰田更稳定。
在配置调整方面，它更为均衡且合理，0L车型在发动机和电子稳定系统方面进行了升级。无论是与5L车型相比，还是在同级别的车型中，R 4荣放都展现出强大的市场竞争优势。目前的投诉数据显示，丰田R 4的变速箱质量稳定，新款车型未出现普遍性问题，这使得荣放在后期使用中更为省心。
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