宏光MINIEV第三代马卡龙在续航方面也进行了升级， 一款综合续航达到215km的配置车型，要知道竞品车型还在200km续航大关上“徘徊”，不要小看这15km的差距，日常通勤距离较近的用户至少可以多跑一天，差距在日复一日的比较中就显现出来了。
首先提到的当然要数第三代马卡龙的给力 了，之前的五菱宏光MINI EV之所以能成为 级代步神车，亲民的价格与给力的优惠 自然是必不可少的关键因素。
而售价更低的五菱宏光MINIEV第三代马卡龙215km，采用容量13kW·h的磷酸铁锂电池， CLTC纯电续航215km，能耗低至9kWh/100km，也支持快充。这一方面来说，宏光MINIE第三代马卡龙不仅续航更长，而且能耗更低。
五菱宏光MINIEV就是一辆都市代步车，此前的续航相对保守一些，老款的续航标定在了120km和170km，五菱宏光MINIEV马卡龙在定价依然保持竞争力的前提下，换装了13kWh的电池，让CLTC纯电续航里程提升到了215km，而且还支持直流快充功能。
最后还要提到一点，在更换三合一水冷扁线电机的同时，第三代马卡龙带来了215km纯电续航，这比99万元起售的长安糯玉米多出了足足60km，这已经足够多开上好几天了，而这便是对于一台纯电代步小车来说最为关键的一环。写在最后 五菱宏光MINIEV从进入到量产汽车消费市场开始，就是一路高歌猛进。
而随着新能源市场不断发展，人们的需求也在持续改变，五菱品牌则顺势带来了全新升级的宏光MINIEV第三代马卡龙。新车无论是在外观造型、内饰、舒适体验与续航表现上都实现了全面的改进。就在11月14日，第三代马卡龙迎来正式上市，新车售价为68万元。
其次，宏光miniev第三代马卡龙的纯电续航能力达到了215km，这一续航里程已经能够满足大部分城市内的出行需求。同时，充电也较为便捷，可以在家用电源上进行充电，不需要依赖专业的充电桩。这使得宏光miniev第三代马卡龙在日常使用中具有很高的便利性。
自五菱宏光MINI EV问世以来，激发了纯电微型车市场的活力，不少车企都想看上了这块蛋糕，纷纷布局要“分一杯羹”，熊猫mini的使命正是如此。
五菱宏光MINI EV还具备了不一样的优势，因为身形娇小，可以轻松在车流中穿梭，不惧怕交通拥堵；大车通不过的小路，它可以如履平地轻轻松松地走街串巷；停车位难找，没关系，见缝插针 ，两个五菱宏光MINI EV可以停在一个停车位上，就是这么简单而且方便。
并且，上汽通用五菱似乎也在试图赋予电动汽车一种全新的意义——让汽车成为一种潮流的快消品。毕竟从销量来看，五菱宏光MINI EV作为年轻用户购买的第一台车，占比能够达到50%，而作为老年代步车的占比仅为10%-15%左右，所以它的定位、销量与市场需求密不可分。
五菱宏光MINI EV车型的一个很大的市场，主要就是非一二线的「小富」城市。 所谓的「老年代步车」，并不是都卖给了老头们 在五菱宏光MINI EV上市之初，很多人都非常直接的把这款车和在小城市畅销的低速电动车联系了起来，甚至预言因为宏光MINI EV没有“不需用驾照”“不需用上牌”的法外特权所以不会获得成功。
而且一般也就是一年的质保，但是五菱宏光MINIEV就凭借自己比老头乐的正规性胜出，相信同样是代步工具，如果一定要买的话，为啥不加点钱买个正规汽车，无论是安全还是保障都比老头乐强多了，五菱宏光MINIEV续航里程是120公里以及170公里，其三电系统的8年20万公里的质保。
虽然价格相对较高，但性价比仍然不错。作为一款高端微型车，奇瑞小蚂蚁的价格与五菱宏光MINIEV GAMEBOY相比可能稍显劣势，但其续航能力达到了300公里，并且配置齐全。如果消费者注重续航能力和配置，奇瑞小蚂蚁是一个值得考虑的选择。
五菱mini还是吉利熊猫？对比两款车型，选择更合适的城市代步车 随着城市化进程的加速，城市道路的拥挤让不少车友面临“有车难开”的窘境，找车位成了每天必学项目。
但宏光MINIEV却是全系都不支持快充，需要五六个小时的慢充才能充满电，确实很考验用户的耐心。如果是周边出游，周围分布的都是快充桩，那对宏光MINIEV是相当不友好的。综合来看，熊猫mini圆润可爱的外观设计与年轻时尚的潮流相契合，极具吸引力。
五菱宏光MINIEV最开始就是靠颜值出圈，方正的外观、小巧的身形让该车自带萌萌哒的车型，配上各种鲜艳的颜色，非常吸睛。吉利熊猫mini采用熊猫式仿生设计，大眼萌前灯、圆滚滚撞色饰条与熊耳后视镜组成国宝萌眼前脸，搭配14英寸萌爪轮毂，可爱度拉满。
