很多穿越大北线，跑完罗布泊的车主一路都是加的93，甚至90，发动机运行正常。总之：拿来造或者恶劣的穿越，都是性价比非常不错的车。当然，人无完人，车亦无全能，还是要看LZ的爱好和平时的用途。本人当初差点入手，但有其它考虑，所以，没能成为劲畅车主。希望一点建议对LZ有帮助。
帕杰罗劲畅二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手： 帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。
所以这四台车里综合水平最高的撼路者，内饰用来做工也算合格，只是设计感保留了美系车方方正正的原始感受，不过内饰在精致但没有最够的越野能力，对于一台非承载式车身的硬派SUV来说也是本末倒置没有入手的意义，四车对比建议考虑撼路者。
上一代劲畅就一直在关注，后面就停产了，新劲畅2015年好像就在东南亚上市了，和撼路者，途达都是皮卡平台。网上消息很少，只知道是全新车型，变速箱更新了，换了二代超选四驱，外形看着也还行。直到去年，国内平行进口开始卖。
发动机6G73，变速箱5AT，半大梁底盘和新劲畅的6B31，8AT，大梁比优势确实不大了，内饰设计感，座椅人机工程学也是劲畅更好一点。 V97纵向宽度的空间稍好，有后锁，有情怀，这些东西都在。上一代劲畅就一直在关注，后面就停产了，新劲畅2015年好像就在东南亚上市了，和撼路者，途达都是皮卡平台。
帕杰罗劲畅是进口的吗？帕杰罗劲畅是一款以平行进口形式引入的车型。虽然采用平行进口形式，但2020款帕杰罗·劲畅仍然可以享受官方提供的五年十万公里质保，并由广汽三菱提供售后支持。关于帕杰罗劲畅的更多资料如下： 2020款帕杰罗劲畅的整车尺寸为长4825mm、宽1815mm、高1800mm，轴距为2800mm，属于中型SUV。
日前，广汽三菱宣布2019款帕杰罗·劲畅上市，售价298万元。新车将采用官方平行进口的方式进入国内，进口三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作，并在指定渠道和网点销售的相关车辆提供官方提供的5年或10万公里超长质保服务。新车前脸大面积的镀铬饰件搭配大尺寸中网，以及“L”型灯带，看上去较为犀利。
车身侧面，新款帕杰罗·劲畅的身材相当魁梧，在长度和轴距上面与普拉多相差不大，气场相当强大。第一眼看上去，除了庞大的车身尺寸让人印象深刻之外，新款帕杰罗·劲畅的整体外形粗犷豪放，充满了一股浓浓的硬派SUV的风格，再配合上大尺寸轮圈，使得车身显得非常硬朗。
总的来说，二手帕杰罗劲畅凭借其科技感和驾驶乐趣，对于追求性能和体验的购车者来说是一大亮点。然而，在购买时务必谨慎，确保检查车辆的完好性，确保它能满足你的实际需求和期望。
如果你在考虑购买一辆二手车，那么二手帕杰罗劲畅是一个不错的选择，前提是车况良好。首先，帕杰罗劲畅的仪表盘采用了高亮度、高对比度、高品质的银色外环设计，给人一种强烈的科技感。
关于二手帕杰罗劲畅的购买考量 购买二手车的价值评估在于车辆的实际状态。对于帕杰罗劲畅而言，若其状况优良，二手车市场是一个可选的方向。这款车型的亮点首先体现在其内饰科技感上，配备了高亮度、高对比度且品质出众的银色外环仪表盘，在视觉上就显得颇具现代感和高级感。
三菱帕杰罗v45二手车值得购买。国产后的帕杰罗劲畅在外观方面与海外版车型保持一致，车头设计十分精干，车身尺寸为4785mm、1815mm、1805mm，轴距为2800mm，看起来非常霸气，充满力量感。内饰方面也有很大提升，不再显得老气。
总的来说，帕杰罗劲畅的不保值问题主要源于其外观设计、人机工程学设计以及内饰材质的不足，这些因素直接导致了其在市场上的竞争力减弱，从而影响了二手车价格。为了提升保值率，对上述问题进行改进至关重要。
如今帕杰罗劲畅早已停工，目前市面上在售车系为2013款。但是依据信息，广汽三菱总经理表露，广汽三菱2021年将引进最新款帕杰罗劲畅，但不容易国内这款车系，到时候将选用国外进口的形式市场销售。
首先，帕杰罗劲畅在市面上的20-30万元价格区间内，具有较高的性价比。其次，虽然劲畅的底盘原身是皮卡，拥有大梁和非承载车身，后轮是硬轴，而帕杰罗则没有大梁，采用承载车身，前轮和劲畅一样是双叉臂，后轮则是多连杆的独立悬挂，但这些并不影响劲畅在国人心目中的越野地位。
散热器单薄，散热能力比较差。根据查阅太平洋汽车网相关资料得知，散热器单薄，散热能力比较差，油温高了会导致水温也高，这个是2013款帕杰罗劲畅0通 了。帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计。
帕杰罗劲畅的致命缺陷：帕杰罗劲畅作为硬派SUV，身上是有着一股非常浓重的越野气息，当然，帕杰罗劲畅也是一辆合格的越野车；正因为如此属性和外形，帕杰罗劲畅在国内的销量并不是很多，属于小众车型，这是为什么帕杰罗劲畅怎么没人买的原因；帕杰罗劲畅是5门7座SUV，在国内市场。
撼路者搭载了TMS路况实时管理系统，能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，让驾驶者轻松应对各类不同路况。
至于这两款车如何选择，这就得看你个人需求，如果你真的想买一台越野级SUV去越野自驾游，建议你可以选择性能稳定可靠的游牧侠，毕竟柴油车性能更强动力更有劲，而且适合去一些比较偏僻的地带；如果你单纯喜欢硬派越野车的外形，然后有偶尔的自驾游需求，那么可以选择途达。
非承载SUV去西藏个人认为像 途达，途乐，Jeep牧马人，路虎卫士，三菱帕杰罗劲畅，福特撼路者，五十铃牧游侠灯车型都是相对适合的。
