三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，其共推出了十代车型，其中第九代尤为经典。这款车型搭载了铸铁的4G63红头发动机，能够在原厂状态下输出280马力，同时还拥有极高的改装潜力。然而，第十代车型换装了全新的4B11全铝发动机，虽然性能不俗，但缺乏改装潜力，且铝制发动机无法承受更高的温度和压力。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
三菱EVO9二手车价格因车况而异，好点的整车改装后价格在45万左右，如果是裸车或者出事故，会便宜一些。二手三菱EVO9最低大概在15万到25万之间。但是需要注意的是，二手车的质量和车龄都会影响价格，所以具体价格需要根据车况而定。对于二手三菱GTO的收藏价值，个人认为不大，除非是自己玩车。
三菱evoIX是三菱旗下高性能紧凑型轿车第九代三菱lancerevo。第九代evo配备了著名的4G63红发动机。evo是一款诞生于拉力赛领域的车，所以Evo有着纯正的赛车血统。第九代三菱evo使用的0升涡轮增压发动机，原厂最大扭矩280马力，355牛米。
截至2020年，三菱的EVO一共有10代。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日 贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在 当地造成不小的销售热潮。
三菱EVO系列车型的历史与发展 三菱汽车公司推出了一系列引人注目的高性能车型，其中最为知名的便是EVO系列。始于1992年，EVO系列经历了四代里程碑式的变革，分别是EVO I、EVO II、EVO III和EVO IV，每一代都代表了技术和性能的飞跃。
三菱EVO的发展历程 自1992年首代EVO在 面世以来，这个传奇车型经历了长达十年的演变，共推出了十代车型。在1994年的改进版EVO之后，第三代EVO在1995年的登场标志着技术瓶颈的突破，其机械设计堪称当时的巅峰之作。然而，第五代EVO在1998年的性能提升因 的限制，将280马力定为了EVO的极限。
以下是三菱蓝瑟和EVO的区别：，三菱蓝瑟和EVO是两种不同车型，蓝瑟是一款民用车，而EVO是一款性能车。，生产平台不一样，三菱蓝瑟是前驱平台，而EVO是四驱平台。，三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer，EVO的英文全称为Lancer-Evolution。
三菱旗下的evo，是一款基于Lancer蓝瑟精心打造的性能车，全称为Lancer Evolution， 名为翼豪陆神。这款车自诞生之初，就凭借其运动特性和稳定的性能赢得了广大车迷的喜爱。作为一款紧凑型轿车，evo的车身尺寸和轴距（2625mm）为乘客提供了舒适的腿部和肩部空间。
三菱蓝瑟和EVO是两款不同的车型，其中蓝瑟是一款民用轿车，而EVO则是一款高性能车。从车架代号上来看，EVO的车架代号为CZ4A，而蓝瑟的车架代号为CY9A，前者采用的是四驱平台，后者则是前驱平台。蓝瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer，而EVO的英文全称是Lancer-Evolution。
三菱EVO的全名是三菱LANCER EVOLUTION。Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号。
Evo，全称为Lancer-Evolution，是三菱汽车旗下的一款传奇性能车型，其 名字为“翼豪陆神”。这款车基于三菱的Lancer蓝瑟车型打造，但在性能和设计上进行了全面的升级和优化。作为一款由三菱汽车（MITSUBISHI）精心研发制造的性能车型，Lancer-Evolution常被车迷们亲切地称为LE、Lancer-EVO或EVO。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
三菱EVO的发展历程 自1995年首代诞生以来，三菱EVO经历了三个显著发展阶段，每一步都见证了其性能的飞跃与技术的革新。第一代EVO (1995)：这款车型搭载了4G63四缸0L发动机和四驱系统，奠定了其作为当时世界顶级前驱车的地位，展现了卓越的动力性能。
三菱EVO系列车型一共有四代产品，分别是Evolution Evolution Evolution 3和Evolution 4。每一代车型都在前一代的基础上进行了改良和提升。Evolution 1于1992年9月7日正式发布，并于当年10月19日 发售。它是以MITSUBISHI LANCER旗舰车型GSR为基础进行改良而成的赛车版。
三菱EVO9二手车价格因车况而异，好点的整车改装后价格在45万左右，如果是裸车或者出事故，会便宜一些。二手三菱EVO9最低大概在15万到25万之间。但是需要注意的是，二手车的质量和车龄都会影响价格，所以具体价格需要根据车况而定。对于二手三菱GTO的收藏价值，个人认为不大，除非是自己玩车。
目前2007年evo10代的二手车价格大约在25万元左右，当年的新车指导价为48万。9和10代是国内能买到且能上路的evo。
三菱EVO十代二手价格根据车况和里程，三菱EVO十代的二手车价格大约在30万左右。关于三菱EVO10的现价，由于已经停产，新车几乎已经没有了。目前市场上二手车的价格大约在50万元左右。需要注意的是，二手车存在一定的风险，如果需要改装，费用可能会非常高，甚至达到上百万。因此，购买二手车需要谨慎考虑。
再看车迷喜爱的三菱EVO九代和十代，由于国内保有量较少，但车子质量好、性能强悍，即使停产了，保值率仍保持高水平。例如，2006年的三零EVO9售价要50多万，而2020年二手行情价还要40万以上，15年的保值率超过80％，甚至有车况极好的EVO的二手车售价超过了原价，相当于升值了。
三菱evo9新车开票价高达45万元，但即使过了十几年，这款车在二手车市场上仍然能卖到50万元左右，如果是北京牌照的evo9，甚至可以卖到60万元。
新车价格：三菱EVO的全新车型，定价大约在50-60万 之间，这是一款备受车迷追捧的高性能跑车。然而，由于其已停产，市面上的新车供应非常有限，寻找一辆全新的EVO可能需要耗费大量的时间和精力。二手车价格：转向二手车市场，价格会因车辆的实际状况而产生显著差异。
