Evolution X就是广大车友喜爱的EVO，当然，配备有为拉力赛设计的四驱系统，能以电子调控差速锁之间的扭矩分配；300匹马力的涡轮发动机；Brembo刹车装置；还有各个方面都是针对高性能强化、比如车架、变速箱……其旗舰版是换了BBS轮毂的。
具体到这款三菱车，0自精版定价在16万以内，4B11发动机在1500转时就能输出80%的扭距，高速行驶稳定，过大桥尤其稳健。在自吸发动机领域，4B11与宝马发动机相当，低速时宝马略优，但在高速高转速下，4B11展现出了强大性能，被赞誉为自吸四缸机中的王者，不包括转子发动机和水平对置发动机。
三菱4b11发动机：优点：全铝发动机比铸铁的轻， 进口，正时皮带变为链条；缺点：铝制发动机坏了只能换。更换3万多一个。4B11是三菱发动机的缩写，自然吸气和涡轮增压两款。其中增压型，它可以输出295hp/6000rpm的最大马力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力，采用涡轮增压的方式工作，运用于EVO。
三菱asx劲炫丝绸之路版这车怎么样 新劲炫0L车型采用三菱4B11型0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。 由于没有更换动力总成，新劲炫的发动机与CVT变速箱跟进口劲炫并无不同。
试驾车型是搭载一套0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，发动机以不再是原来的4B11，换装上与欧蓝德同款的4J11，功率和扭矩更胜一筹。而变速箱方面，取消了手动挡，增加S档和L档功能。劲炫的中低段动力输出比较温顺，如果开惯涡轮增压车型，会觉得它有点肉。
总的来说，大众途观丝绸之路版的整体质量表现堪称优秀，被广泛认为是一个明智的购买决策。其稳定的质量表现赢得了市场的一致好评，也赢得了消费者的青睐。如果你正在寻找一辆汽车，那么这款车型无疑应列入你的考虑范围，是你的理想之选。
途观4T丝绸之路舒适版搭载的是4升涡轮增压发动机，对于一款紧凑型SUV来说，动力表现可能不够出色。此外，车辆配置相对较少，可能无法满足一些消费者对舒适性和便利性的需求。尽管如此，途观4T丝绸之路舒适版仍然具备一些优点。
8T是个不错的选择。建议在购车前与4S店销售人员进行深入沟通，了解优惠 和购车方案，以便获得最佳购车条件。总结来说，途观丝绸之路版4T是家用车的理想选择，性能和油耗都表现出色。对于性能需求更高的用户，8T车型是个值得考虑的升级选项。希望以上的解能帮助您做出决策，谢谢。
首先，从操控性方面来看，途观丝绸之路表现不错。虽然作为一辆SUV，其重心较高，无法与高尔夫福克斯等轿车相媲美，但在转向精准度和底盘扎实度上都展现出了良好的行车质感。方向盘手感适中，不重也不轻，为驾驶者提供了稳定的操控体验。其次，途观丝绸之路在行驶稳定性上也有所建树。
舒适性方面，途观丝绸之路款无疑达到了新的高度，它能为您带来无与伦比的驾驶享受，无论是行驶在路上的平稳感受，还是车内静谧的环境，都彰显其高品质。综合来看，途观丝绸之路款是一款具有高性价比的选择，其卓越的性能和耐用性使其在市场上占据一席之地。
途观丝绸之路版是一款值得购买的汽车，原因如下： 该车型搭载了280TSI涡轮增压发动机，采用涡轮增压技术和缸内直喷技术，使燃油燃烧效率更高，油耗更低，排放物更少，同时动力更加强劲。
这在行驶稳定性方面构成潜在隐患。值得肯定的优点 尽管存在这些缺点，劲炫仍展现出很高的性价比。它搭载了三菱的先进技术，发动机和变速器表现出色，兼顾动力和燃油经济性。此外，车内空间宽敞，座椅舒适，非常适合家庭使用。对于那些可以接受这些小缺陷的消费者来说，劲炫不失为一个明智的选择。
空间并非劲炫的强项，作为一台入门级的紧凑型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空间与对手逍客的表现差不多，后排乘坐空间会稍显急促，特别是头部空间稍显不足，对于身高超过180cm的朋友，可能会有些顶头。不过好在座垫厚实，加上填充物偏软，久坐也不算太累。
在空间表现上，劲炫并非优势，尤其是后排空间，与逍客等竞品相比，头部空间略显不足，虽然座垫厚实，软硬适中，但长途乘坐可能略感局促。座椅支持60：40比例放倒，实用性一般。
劲炫的内饰设计就比较中庸简陋了，但麻雀虽小五脏俱全，常用配置应有尽有，但在豪华和质感上就不敢恭维了，毕竟一分钱一分货。车舱布局采用T字型设计，如同大头显示屏版的中控造型方正，面板上除了几个空调出风口和仪表盘之外，就没有其他任何东西了，十分简洁明了，整体偏居家实用风格。
Lancer Evolution X 是三菱的旗舰车型，为了对抗斯巴鲁的WRX(STI简化版)三菱就推出了Lancer Ralliart ( 名："；拉力艺"； 这才是EVO X的真正简化版)Lancer EX 的出现，就是为取代属于旧款平台的Lancer6，EX 纯属是平台升级而已，是由上而下的更新换代，(包括SUV等等的车型)因为从EVO X开始。
Evolution X就是广大车友喜爱的EVO，当然，配备有为拉力赛设计的四驱系统，能以电子调控差速锁之间的扭矩分配；300匹马力的涡轮发动机；Brembo刹车装置；还有各个方面都是针对高性能强化、比如车架、变速箱……其旗舰版是换了BBS轮毂的。
0 三菱 Lancer Evolution X ENKEI ￥48 万 车身结构：三厢车变速箱：6AT 发动机：L4 最大功率：217kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：10 三菱 Eclipse 火影炫动版 新品未上市车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0 三菱 。
LancerEX0L舒适版指导价：280万LancerEX0L时尚版指导价：240万LancerEX0L时尚运动版指导价：260万LancerEX4L豪华运动版指导价：250万国产三菱蓝瑟：蓝瑟炫动版6手动舒适指导价：48万蓝瑟炫动版6自动舒适指导价：48万蓝瑟炫动版6手动豪华指导价：48万蓝瑟炫动版6自动豪华指导价：148万蓝瑟运动版。
Evolution X就是广大车友喜爱的EVO，当然，配备有为拉力赛设计的四驱系统，能以电子调控差速锁之间的扭矩分配；300匹马力的涡轮发动机；Brembo刹车装置；还有各个方面都是针对高性能强化、比如车架、变速箱……其旗舰版是换了BBS轮毂的。
针对劲炫ASX 4B11发动机，推荐选用符合ACEA标准或ILSAC标准的机油，粘度等级应遵循车辆使用手册的建议。通常，5W-30或5W-40级别的机油都是理想选择。在选购机油时，确保选择正规品牌和渠道至关重要，这能保证机油的品质和与车辆的适配性。
4B11是三菱发动机的缩写，自然吸气和涡轮增压两款。其中增压型，它可以输出295hp/6000rpm的最大马力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力，采用涡轮增压的方式工作，运用于EVO。自然吸气型，它可以输出170hp/6500rpm的最大马力及197(N·m)/4250rpm的最大扭力，三菱翼神0与三菱劲炫0搭载此款发动机。
此外，变速箱油还具备散热和防锈功能。劲炫是三菱旗下一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4295mm、宽1770mm、高1625mm，轴距为2670mm。搭载的0LMIVECDOHC24VALVE发动机（型号为4B11）最大功率为110kW，峰值扭矩为197Nm。手动变速箱油更换对于车辆的保养非常重要。
实际上现代Theta/Theta II系列发动机和三菱的4B1系列发动机都源自于2002年5月，现代汽车、三菱自动车以及原戴姆勒·克莱斯勒三家公司合作发展的Global Engine Manufacturing Alliance（GEMA）系列发动机。
从工况图上可以看到这个机头的最大扭矩区间出现的很晚，要接近2500转才爆发。比原版的4B10晚了1000多，在市区内超车的时候明显要吃亏。机油没什么特殊要求，按照发动机说明书的要求粘度级别用就可以，当然全合成比垃圾矿物油更好。
综合来看，全新金萱ASX在质量上表现出高度的可靠性。它融合了先进的发动机技术与高效的变速器，为驾驶者提供了卓越的操控体验。同时，其丰富的安全配置，如ASC和HSA，为行车安全提供了坚实保障。对于寻求一款性能稳定、安全可靠的汽车的消费者来说，全新金萱ASX无疑是一个值得深入考虑的选项。
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中具有较高的性价比优势； 其次，它是一台很好开的车，驾驶起来非常轻松，能够给您带来一个舒适的驾驶环境，对于家用车来说，这样的表现足够令人满意； 同时，它搭载了成熟可靠的动力组合，不用担心质量问题。
劲炫ASX是一台整体表现不错的车型。首先，它的价格相对较低，在合资同级SUV中具有较高的性价比优势。 它的驾驶体验出色，上手后不需要过多考虑日常驾驶问题，能够提供轻松的驾驶环境，对于家用车来说表现令人满意。 劲炫ASX拥有成熟可靠的动力组合，因此在质量方面无需过多担忧。
三菱新劲炫ASX作为一款综合性能出色的SUV，在2021年12月02日的更新中展现出了诸多优点。首先，金萱ASX以其亲民的价格在同级别合资车型中独树一帜，展现出极高的性价比。对于追求实惠的消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的特点。其次，驾驶体验上，金萱ASX堪称易操作的典范。
外观方面，新款劲炫ASX采用最新的三菱家族设计，前脸的X型线条非常明显，车尾依然保持了紧凑利落的造型特点。虽然与老款相比变化不大，但整体造型依然非常硬朗霸气。 内饰方面，劲炫ASX的中控大屏幕设计简洁，功能性较强。虽然设计感并不突出，但符合现代市场需求。
