发动机：S级搭载的是0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机，而E级则提供0T发动机和0TV6发动机。从动力参数来看，S级的最大马力通常高于E级。例如，2022款S450L4MATIC的最大马力可输出367匹，而2022款改款二E300L时尚型的最大马力为258匹。
使用了近三年的奔驰E300L，对奔驰的一些功能使用起来比较习惯了，而且在性能和品质上个人认为还是不错的，可能是我运气好，没有中招吧。奔驰S级作为D级车的标杆，换车时基本就确定是它了。我选择的是钻石银988，比满大街的黑色稀有太多，而且颜色比较耐脏。
这是前任E260L，换了原厂LED大灯，哈曼喇叭。这是S的订单 这是S的订单 提车时的照片 提车时的照片 提车回来的第三天就加装了旋转高音头，订车后就向改装店订了配件。喇叭还是换回原车的。
这车的几何大灯我超喜欢，一是智能，在小路上，车速超过40公里每小时，自动开启远光。在高速上，跟车的时候自动关了能照到前车的光源，太人性化了。 最主要的是，它太亮了，真的好亮，是我开过所有车里最亮的。 还有这大灯开启时，会闪动，满满的仪式感。不知道如何上传 。
前几天刚提的奔驰E300L，车牌还没上号，开了几天后分享一下用车感受，主要是对比一下宝马5系，因为之前开过一段时间的5系，而且奔驰E级和宝马5系可能也是大多数人纠结的最多的两款竞品，因为两台车我都算是深度的体验过了，所以来说说我的感受 首先说说外观，现在奔驰给人的感觉是越来越运动 。
操控 操控比较好开，感觉方向盘虚位不多。开起来和我那A级车雷凌也没有太大区别。不说指哪打哪也差不了多少。就是车比以前宽了。还是要小心开，适应一下。舒适性 座椅不软不硬悬挂不软。稍微有一些硬。我妈妈晕车，坐了这车还好。车内噪音不大。路面不好胎噪就有些明显。空调给力。
21款奔驰E300L的功能概述：座椅调节功能：旨在提升驾驶者和乘客的舒适度，确保长时间驾驶也能保持良好姿态。 音响控制开关：简化操作，方便您随时调整车内音乐环境。 中控屏功能控制开关：全面掌控多媒体系统及其他功能，提升驾驶便利性。
奔驰E级与S级的显著区别主要体现在以下几个方面： 平台架构：奔驰E级依托于W212121124等底盘平台构建，相比之下，S级则采用更为高端的W22W22W140和W126机箱平台，这赋予了S级更为稳健和豪华的驾驶体验，彰显了其旗舰车型的地位。
奔驰S级与E级的差异 奔驰S级和E级在平台、发动机、控制系统和定位上均存在显著差异。平台不同：奔驰S级对应的底盘平台是W22W22W14W126；而E级则对应W212121124平台。
s级与e级的区别：外观、内饰、性能、价格。外观 E级和S级的外观设计都非常优雅，但S级更加大气、豪华。S级的车身更长、更宽，车轮也更大，整体更加霸气。E级则更加灵活、轻盈，车身比S级短一些，更适合城市驾驶。内饰 S级的内饰设计更加豪华、高档，采用更多的皮革和木材装饰，座椅也更加舒适。
S级和E级的区别是：平台不同：S级对应底盘平台是W22W22W14W126；E级对应底盘平台是W212121124。发动机机型不同：奔驰S级搭载0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机；奔驰E级搭载0T发动机和0TV6发动机。
发动机机型不同：奔驰S级搭载了0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机，而奔驰E级则搭载了低/高功率版0T发动机和0T-V6发动机。这种差别使得S级在动力性能上更胜一筹。控制系统不同：奔驰S级装备了最新的HMI互控操作系统，而奔驰E级则采用了Audio-20-GPS系统。
奔驰S级和奔驰E级是不同级别的车型，E和S的售价、定位、消费群体、舒适性和配置都不同。S级是奔驰旗下最豪华的轿车，售价也比E级贵许多。奔驰S系比奔驰E系更长、更宽、轮胎尺寸更大。S系是奔驰的高档系列，在外观方面更高档。S系在后排窗户处有明显的S系列专属标志，而E系没有。
奔驰S级和E级在豪华车市场中各有特色，下面我们将从外观、内饰、性能和配置四个方面进行对比。 外观设计 奔驰S级展现了一种更为霸气的豪华感，车身尺寸更大、更宽，前脸设计更为扁平，线条设计优雅而流畅。相比之下，E级显得更为简洁精致，车身线条紧凑，前脸立体感更强，更加注重细节处理。
奔驰S级比奔驰E级更长、更宽，轮胎尺寸更大。奔驰S级是奔驰的高档系列，外观更加豪华。在后排窗户处有明显的S系列专属标志，而E系列则没有。车尾灯的样式也不同，奔驰S级的尾灯更具流线风格。
奔驰S系与E系的不同点解析：奔驰S系列与E系列，作为梅赛德斯-奔驰家族的两大支柱，尽管同根同源，但在车型定位与动力配置上各有特色。首先，S系列定位为顶级豪华轿车，它象征着无与伦比的奢华体验；相比之下，E系列则定位于中高级车市场，更加注重实用性与性价比。
