当然，除了五菱扬光价格低、有大品牌五菱保障质量做工、售后服务外，这款车的产品力也同样值得一看。五菱扬光拥有230km或300km的纯电续航里程，这样的续航也展现出五菱扬光的使用场景，那就是城市物流运输。
五菱扬光拥有230km和300km两种续航配置，在常温条件下，从30%快充至80%仅需30分钟，并且可实现6Kw交流充电（选装），随时随地随手就充，电量从20%充至100%，230km续航版本仅需5小时，300km续航版本预计用时9小时。第二，是超大空间与超强装载力。
更安心——从整车安全到续航、维保，五菱扬光带来全维度的安心出行体验：搭载五菱红1号电池的五菱扬光电池更耐久，在实测中，五菱红1号电池经过超4000次电芯充放电循环测试后，仍然保持80%以上的寿命，更无惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击；五菱红1号电池具备IP68防水等级。
五菱扬光标称续航是300km，我现在是2-3天充一次电，因为除了帮助家里超市进点货就是没事跑跑腿，有时候一天四五十公里，有时候一百多公里，现在这个天气能跑个260的样子，而且真要没电了无需担心，哪个城市没有几个快充站？我前几天刚在我们这充电桩体验过，大概半小时就能充满。
近日，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择。其中，230km实用型价格18万元，300km实用型价格98万元，300km舒适型38万元。
随着新能源技术与配套不断完善，逐渐开始有车企将目光从乘用车领域，转移到商用车领域。五菱作为商用车领域的知名车企，率先迈出了商用车新能源化的一步。这不，2月2日，五菱汽车正式公布旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光的产品信息，这台车的到来，相信会对新能源商用车市场形成不小的冲击。
能源类型变了，专业就没用了？很明显，五菱不这样认为，于是全新的新能源商用车（微面）-扬光迎来了正式上市，售18-38万。18万起，和燃油微面的四五万落地比，价格可一点都不低，扬光到底凭什么呢？今天社长和大家聊聊。
2024新年之初，五菱汽车动作频频。1月25日，五菱发布专为新能源商用车研发的“五菱红1号电池”。紧接着，1月31日，五菱汽车正式公布旗下全新一代超大空间新能源商用车“五菱扬光”，即将于2024年第一季度正式上市。
五菱红1号电池是上汽通用五菱专为新能源商用车研发的一款电池，工程师们做了大量的用户调查，从设计之初就进行考虑，力争更好的适配新时代下商用车用户需求。除了五菱扬光，未来，五菱也将基于五菱红1号电池推出多款车型，不断完善新能源商用车产品矩阵。
五菱扬光3月11日上市，售价为18-38万元，走的还是低价路线。这是一款微型面包车，受新能源时代设计潮流的影响，五菱扬光的前脸看上去清 、简洁，虽然是商用车，但它也是有“颜”的。
第一，是电池系统，五菱扬光搭载了五菱红1号电池，这是同级首个使用液冷技术的商用车电池。该电池采用了飞流超智能温控系统、MUST超轻薄结构技术和问鼎超耐用电芯技术，实现了高效补能、电池寿命长、维护成本低、能耗超低和安全耐用的产品特性。
因此，在实际用车过程中，扬光也能兼顾更高用车经济性，带来仅需7分钱的平均每公里用车成本，而且扬光全系车型都标配快充，能够在半小时左右实现30%-80%电量补能，有效缓解续航焦虑。在具备强硬核心实力的前提下，扬光还全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统等安全配置，让用户用车更安全放心。
日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光迎来正式上市，售价18万元-38万元。
3月20日，五菱汽车旗下新能源商用车五菱扬光正式上市。新车基于用户多种使用场景需求，推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，售价18万-38万元。作为拥有42年商用车制造经验的车企，五菱十分善于根据用户最真实的需求打造产品。
日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价18万元-38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备5m³超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。
近日，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价18万元-38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备5m³超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。
