假如你自己喜欢新鲜事物，家中也有燃油车辆，加上有相对方便的充电条件，新能源是很好的选择；假如本地限牌，你又是必须用车，可以买新能源车。一方面上牌方便，另一方面使用成本低；假如你本地没有相关 和公共充电条件，请仔细考虑！当然以上对BBA等豪车用户不相关。
这就像是你买劳力士我能理解，你买Apple Watch我也能理解，但是你买劳力士的智能手表，我就完全无法理解。
新能源车型的发展速度正在以肉眼可见的速度飞速提升，BBA作为传统燃油时代的“王者”也正在为此加速转型。在此之前，它们曾相继推出了奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3等三款纯电产品，但是从平淡的销量上来看，似乎并没有得到消费者的认可。
目前5系均已完成改款，全新的535Le在外观和内饰上都有相应调整，现在的535Le看上去更加时尚，运动，还多出了一款M运动套装版本，更值得入手！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
殊不知，面对新能源汽车市场的价格战，国产新能源车企并不是其中的积极分子，其降价幅度与BBA相比根本不值一提。
首先，国内目前确实是世界上，新能源车型保有量最大的国家，也是新能源汽车品牌最多的国家，也是新能源技术领先的国家，也是充电配套设施领先的国家。结合以上，国产新能源车型确实是有很大的进步，确实领先了国外车企，可以说是厚积薄发。
在奥迪这边，目前一汽奥迪在售的纯电车型有奥迪e-tron、Q2L e-tron、Q4 e-tron三款车型，起步价分别为568万元、238万元以及299万元，都不便宜。
排放的尾气不仅对大气有一定污染；汽车行驶有独特的声音，就是通常所说的“声浪”。
同时，理想在积极布局5C超级充电网络，截至目前，理想汽车已经在全国建成并运营37座理想5C超级充电站，目标于今年底建成超过300座，25年底建成超过3000座理想5C超级充电站。
如今出现这种现象，原因也很好解释，你买一台奔驰可以理解，你买一台电动车也可以理解。但是你买一台奔驰电动车，我真的很难理解。 这就像是你买劳力士我能理解，你买Apple Watch我也能理解，但是你买劳力士的智能手表，我就完全无法理解。
我看ET5还可以拿着麦克风在车上K歌，这个麦克风我是必买的，和父母住其实多少缺点儿自己的私密空间，我晚上可能真的会跑到车上去唱K。FL说，从8月到9月30日订车的权益是一年的NOP+，然后还有30张换电体验券，总共加起来差不多大几千块。
但有一点是不得不承认的，用电确实比用油更省钱，尤其是在近两年来，油价居高不下，对于家用燃油车，百公里出行成本通常要在50~70元，而电动车只需要10元左右就够了，虽然在出行成本上更加低廉，但在其它方面又被找平，比如说电动车保值率低，电池的维护保养以及更换成本太高，电池作为它的核心部件。
而来自德系的BBA品牌似乎就是最合适的选择，这其中奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L便是最具代表性的车型，它们不但拥有着极强的口碑优势，在配置、机械素养方面也都做到了极致，一定是你选车过程中的必看选项。
宝马530Le续航里程最长，这点对于插电和纯电来说都是个极大优势，530Le充一次电能跑95km，绝对能满足你一天城市驾驶需求，而纯电续航只有50几公里的奥迪A6L 55 TFSI e和奔驰E300 e L很有可能开到一半就没电了。
从价格方面来看奥迪A6L更加有优势，在这三款车型中如果想更有面子的话选择奔驰E级是不错的选择，因为奔驰这个品牌在很多人心中的地位还是要比宝马和奥迪要高。
综合而言，奔驰E级作为一款豪华中大型轿车，一直以来深得不少国人的青睐，并且如果你想要更加豪华的内饰质感，那么奔驰E级一定会更加适合你。作为中大型轿车，宝马5系外观设计沉稳大气，内饰用料挺细腻的，质感方面匹配，搭载的0T动力日常使用足够了，如果你想要一款驾驶质感很不错的车型，那么宝马5系一定是个不错的选择。
随着经济的发展，越来越多的家庭开始对购车这件事进行消费升级，一款中大型的豪华轿车，不仅开出去更有面子，同时在机械素质和驾乘感受方面也更加舒适，那么，购买一款BBA的产品似乎是最佳选择。
捷豹的工程师和奔驰的工程师聊起来各自品牌对车辆的质量控制，奔驰的工程师讲到，一辆新车下线，我们会在晚上放一只猫进车里然后关好车门。如果第二天早上猫缺氧死了，就说明这辆车的质量过关了。
更麻烦的是，汽车的电动化是与智能化一起到来的，它并不是单纯意义上的油车改电车，而是打造成一个智能座舱，一个所谓的“移动客厅”。原本燃油车时代“坐奔驰开宝马”人尽皆知，现如今奔驰不一定有理想坐的舒服，宝马不一定有特斯拉开的尽兴。
最NB的四门豪华轿车：AUDI S8（V10 2L 450HP）2009 S8 Base Sedan $96，200 在奥迪系里，R8就不介绍了，因为做为双门跑车，它还跑不过RS6。运动型SUV也不介绍了，因为奥迪SUV的运动性能跟奔驰、宝马没可比性。
我认为能买得起奔驰宝马奥迪的人通常有较强的经济实力，所以他们根本就不是装大款，而真的大款，花自己的钱开自己的车，别人没有资格多评论什么。很多人过年回家都开着奥迪、奔驰、宝马之类的私家车，以至于被当地人说成是在装大款，这话听起来确实让人感觉不舒服，但我们细想之下就会发现对方很可怜。
奔驰、宝马、奥迪，三个品牌，堪称汽车行业的标杆。因为这三个品牌不仅在三厢轿车上做的很好，而且都有自己的高性能车系列，也就是运动轿跑。三个品牌，公认的舒适性最好的是奔驰；操控感最好的是宝马；外观技术方面奥迪最好。尤其是奥迪s的大灯，有很多笑话赞美它。
基本上很多领域电气专业的学生都能够了解一些，而且这个专业对动手能力的要求也很高，所以还是很值得报考的。经济学专业 经济学专业全国普通高校毕业生规模在4—6万人，最近几年全国本科生就业率在70%至80%，处于中上等水平。
最热门的当然是信息大类：包含电子信息工程学院、自动化学院、计算机学院、软件学院、网络空间安全学院以及新成立的微电子学院。
新能源车是否值得考虑，过来人讲出实情 首先讲明观点，新能源车是否值得考虑，与具体用车需求很大关系，根据用车需求，再决定是否考虑。如果是家庭第二辆车，作为市内代步工具（日行程200公里内），且有方便的充电地点（私家车位安装充电桩、公司有充电桩、附件有较方便充电点等），当然值得考虑。
这也正是我选择它的原因。毕竟我只是一名打拼不久的90后，BBA的牌子固然响亮并且开上还有面子，但对我来说并没有什么用，所获得的体验感才是真谛，而林肯冒险家产品比BBA豪华的特点显然更符合与我想法一致的消费者。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其实道理很简单，不管是十年前还是现如今，路虎的用户群体虽然有变化，但他们都有一个共同的特性，就是不差钱。 皇室专用车等标签让路虎品牌豪华特性格外有吸引力，而路虎品牌车型本身的高颜值以及在硬派越野领域的实力，这些 的产品特性，又切实的打动了消费者。
以这三款新车来看，奔驰EQS SUV定位于纯电豪华大型SUV市场，BMW i7定位于纯电豪华轿车市场，奥迪urbansphere概念车也定位于行政级豪华SUV市场，三款车型都自带有旗舰属性，由此可见，德系三强之间新一轮的纯电豪华之争将由这些新车拉开帷幕。那么对于这三款车型，你们更喜欢谁呢？欢迎留言分享。
宝马会在2023年到2024年陆续推出多款纯电产品，直到2025年推出Neue Klasse纯电平台；奥迪的纯电平台PPE平台，会在2024年底正式投产；奔驰EVA平台，也已经开始有了国产车型投放。
