摩比斯变速箱是韩国最大的制造商，广泛应用于现代和起亚汽车，包括索纳塔、伊兰特等热销车型，其产品遍布日系、德系、韩系以及英系品牌。捷特科变速箱作为 第二大汽车变速箱制造商，其JatcoCVT8在CVT领域技术领先，广泛应用于 轩逸等畅销车型。
从技术角度来看，摩比斯8AT采用了先进的控制系统和执行机构，能够实现快速而精准的换挡操作。这种变速箱的设计还考虑到了燃油经济性和动力性能之间的平衡，使得装备了这款变速箱的车辆在性能和油耗方面都有不错的表现。此外，摩比斯8AT的耐用性和可靠性也经过了严格的市场检验，赢得了消费者的广泛认可。
不过这次全系8AT也让很多人消除了疑虑。 库斯途上的5T、0T和8AT变速箱都出自现代摩比斯，“自产自销”的渊源保证了它动力匹配的成熟度。 库斯途这套0T+8AT的组合，虽然有236匹马力的输出，但发动机和变速箱整体的调校风格并不算十分激进和运动化。
起亚K5凯酷8AT是韩国派沃泰变速箱企业，成为全世界极少数可以完全独立研发8AT的公司。
摩比斯8AT属于高端自动变速箱的档次。摩比斯8AT，即8速自动变速箱，是现代汽车旗下的一款重要传动系统。在现代汽车工业中，变速箱的档位数量往往与技术水平和驾驶平顺性紧密相关。
现代的摩比斯变速箱是现代集团中最成熟的一款变速箱，现代旗下的车型基本采用的都是这款变速器。而且国内有不少自主品牌，也采用了现代摩比斯变速器，由此可以看出，大家对现代摩比斯变速箱还是非常认可的。
mt变速箱比较好的品牌有：采埃孚手动变速箱，ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球三大变速箱品牌之一，其手动变速箱性能稳定，技术先进，最重要的是还非常靠谱，其原厂配套主要有宝马，奥迪，奔驰，大众，通用，菲亚特等豪华品牌车；爱信手动变速箱，爱信是丰田子公司。
变速箱排名前十是ZF传输、爱信传输、JATCO变速箱、派沃泰变速器、数字信号传输、Getrag变速器、美国艾利森变速器、陕西法斯特传输、DYMOSDymos传输、通用齿轮箱。ZF传输 ZF是世界三大变速箱制造商之一，世界500强，全球汽车行业的合作伙伴和零部件供应商。
手动变速箱最好耐用。相对来说还是手动变速箱最好耐用。手动变速箱，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱，目前因为挡位数限制的原因，小轿车最高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一。
陕西法士特变速器 陕西法士特集团公司是我国最大的重型汽车变速器制造商，连续六年全国齿轮行业第一，产销量居世界首位。 DYMOS岱摩斯变速器 DYMOS由韩国现代岱摩斯株式会社等投资成立，主要配 代、起亚等多款轿车。
艾里逊（Allison）公司全球最著名的重型车用变速箱制造商，生产重型车用自动变速箱，艾里逊（Allison）公司在重型车用变速箱领域拥有全球最高水平的研发、生产能力，广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型。
变速箱排名前十：采埃孚变速箱 采埃孚（ZF)是世界三大变速箱厂商之一，总部位于德国。其主要产品除了机械式变速箱、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合箱等。其合作的汽车品牌包括宝马、奥迪、保时捷、大众、奇瑞、东南等。
首先从参数上看，北京现代库斯途的5T车型拥有170匹的最大马力，峰值扭矩253牛米，其中车辆的理论最高时速可以达到200KM/H，传动方面车辆匹配了8挡自动变速箱，虽然车辆的最大马力比0T车型少了66匹，但这样的参数表现依旧可以用出色来形容。
底盘悬架方面：采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，根据我们此前对北京现代库斯途的试驾来看，悬挂的设定整体偏硬朗，韧劲十足，经过减速带时能明显地感受到厚重感，这样的特性让它在高速上能给予驾驶者更大的信心。
在我心目中，一个有爱的家庭必须必备一辆“家用MPV”，因为它绝对是解决全家出行忧虑最优解。于是，在和家人的商量下，我们选择了定位“家用MPV普及者”的北京现代库斯途。
近日，北京现代旗下首款MPV库斯途上市，售价区间为198万-288万元。库斯途的出现，填补了北京现代在MPV市场的空白，完善了全覆盖的车型产品矩阵，成为北京现代进军MPV市场的“先锋军”。
作为主打家用的MPV，首先外观要具备时尚潜质。库斯途最大化的抹去了外围边缘棱角，整体看上去没有攻击性，这很符合家用车型设计风格。前脸采用了北京现代最新的设计语言，和途胜L的飞翼式钻石切割造型进气格栅较为相似，具有不错的视觉冲击。
库斯途的务实定价和精准卡位，注定这款车很可能将成为北京现代的一个爆款。MPV市场虽然对汽车厂家来说是一个相对偏门的领域，但对北京现代来说，库斯途的到来至少能解决三个方面问题：提升20万级市场区间的品牌号召力、增加到店客流、提振经销商盈利能力和信心。
